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Alzate le casse: un giro sulla Audi 90 Turbo IMSA

Pubblicato: 08 gen 2008 da LeleV_200mph

Commenti dei lettori


Si ragazzi perchè questo video è di quelli tosti: siamo in macchina con Hurley Haywood, che “gentilmente” ci fa fare un giro su una paurosa Audi 90 Turbo IMSA GTO sul circuito stradale “Del Mar”, in California. Corre l’anno 1989 è sull’onda dei successi delle auto turbo Audi aveva allestito questa paurosa vettura da competizione spinta da un cinque cilindri turbo 2.3 da 620 CV e il peso di 1.200 chili.


La paurosa Audi Quattro IMSA GTO

Il risultato era una vettura dalle prestazioni esagerate, e dotata di un sound veramente unico che ancora oggi in questo video fa venire i brividi lungo la schiena. E del resto basta guardare la foto qui sopra della vettura per capire che la Quattro IMSA GTO incuteva vero terrore al solo vederla!

Ringraziamo il nostro lettore Gabry92 per la bella segnalazione che ci aveva mandato.

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14 commenti

Commenti dei lettori

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  • Profilo di teo23

    teo23

    08 gen 2008 - 13:53 - #1
    0 punti
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    che figata è guidare li!

  • Profilo di ADEXXX88

    ADEXXX88

    08 gen 2008 - 14:17 - #2
    2 punti
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    come si mangia la corvette bianca in staccata!

  • Profilo di ))-Læ)(-((

    ))-Læ)(-((

    08 gen 2008 - 14:19 - #3
    0 punti
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    QUELLE erano auto da corsa!

  • Profilo di ADEXXX88

    ADEXXX88

    08 gen 2008 - 14:42 - #4
    2 punti
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    e anche QUELLA del tuo avatar!

  • Profilo di fever

    fever

    08 gen 2008 - 15:02 - #5
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    Ora invece Audi le fa diesel e possiamo anche ascoltarle con le casse al minimo…

  • Profilo di gabry92

    gabry92

    08 gen 2008 - 16:21 - #6
    1 punto
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    @ Fever

    Anche se metti le casse al massimo senti di più i fruscii aerodinamici che il suono del motore.

  • Profilo di ))-Læ)(-((

    ))-Læ)(-((

    08 gen 2008 - 17:15 - #7
    0 punti
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    #4
    eheh quella nel mio avatar è la mia “eleanor”
    Le auto di una volta avevano molto più fascino: motori di piccola cilindrata, turbo e ZERO ELETTRONICA

  • Profilo di Victory

    Victory

    08 gen 2008 - 18:36 - #8
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    il motore è un 2.190cc, diretta evoluzione di quello che montava la Quattro sport gruppo B, che quando venne abolito spiazzò molti costruttori, alcuni si convertirono al Gruppo A altri come Peugeot e Audi emigrarono in altre discipline conservando i bagagli tecnici, Peugeot nei rally-raid Audi nell’IMSA, entrambe nella Pikes-Peak.

  • ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx

    08 gen 2008 - 19:40 - #9
    0 punti
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    alla imsa non correvano le nissan r89-90-91 e le porsche 956 e company? forse correvano nella gt. bella vettura e che rombo.

  • Profilo di Robocop81

    Robocop81

    08 gen 2008 - 20:19 - #10
    1 punto
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    Impressionante!! Ma la macchina davanti non è la Nissan 300 ZX Fairlady che se non sbaglio vinse la 24 ore di Daytona del 94 (o 93?) ??

  • Profilo di gabry92

    gabry92

    08 gen 2008 - 20:46 - #11
    1 punto
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    sì è quella Robocop. Ne ho vista una in tutta la mia vita. è rarissima quà in Italia.

  • ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx

    08 gen 2008 - 22:40 - #12
    1 punto
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    vinse nel 1994 la nissan 300zx con gentilozzi-leitzinger
    http://www.racecar-collection.com/Daytona-24h-1994.jsp
    per gli appssionati di daytona e c.

  • ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx

    08 gen 2008 - 22:44 - #13
    1 punto
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  • Profilo di Victory

    Victory

    09 gen 2008 - 10:46 - #14
    1 punto
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    la IMSA è come la FIA in Europa, c’era il campionato IMSA GTP dove correvano le Nissan gtp zx turbo e le NPT-90-91-92-93 e le Porsche 962, poi c’era un altro campionato il GTO, non correvano assieme. La R90 e la 956 corsero in Europa mai in America http://www.youtube.com/watch?v=_M2ibevE5PU