E’ partito il conto alla rovescia per il 26° Rally Trofeo Aci Como, ultimo appuntamento del CIR 2007, in programma da giovedì 15 a sabato 17 novembre. Tra gli annunciati protagonisti, Luca Cantamessa e Piercarlo Capolongo, piloti della United Business Sport & Events, a bordo della consueta Mitsubishi Lancer Evo IX del Team Mrt by Nocentini.
“Per me sarà una gara completamente nuova – sottolinea Cantamessa - dove dovrò scontrarmi con i migliori specialisti locali che tra l’altro sono piloti esperti e profondi conoscitori delle speciali, come Silva, Re, Galli e Fontana, ai quali aggiungere il favorito d’obbligo Renato Travaglia”.
“In tutte le gare cerco di dare il massimo – confida il driver astigiano – e affronterò l’appuntamento lariano con la consueta tattica, facendo attenzione a non commettere errori nel primo passaggio e cercando poi di aumentare il ritmo progressivamente. Non sarà una passeggiata, ripeto, gli avversari sono molto temibili. Dal canto mio posso contare su una macchina che si è dimostrata nell’anno molto affidabile e competitiva e che, grazie alla costanza di rendimento, ci ha sempre consentito ottimi risultati”.
“Visto che le strade, come tipologia, assomigliano al Mille Miglia, con tratti misti ma veloci, credo che l’unica condizione per essere competitivi nei confronti delle Super2000 sia l’asfalto scivoloso, che però potrebbe creare non poche insidie nei tratti meno conosciuti tra i piloti privati. Un occhio di riguardo al meteo nella speranza che non pregiudichi troppo l’andamento della gara o che perlomeno renda le condizioni uguali per tutti”.
L’equipaggio della United Business, dopo il primato tra gli equipaggi privati nel Campionato Italiano, punterà al quarto posto nella graduatoria generale. Alla vigilia della gara conclusiva del campionato, Cantamessa e Capolongo occupano con 36 punti la quinta posizione, ad una sola lunghezza dalla coppia Longhi-Imerito.
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Danjele
13 nov 2007 - 15:30 - #1Nel Rally di Como ci sono 3/4 speciali in discesa (con pendenze anche notevoli) su fondo abbastanza viscido con tornanti molto stretti!!
in queste prove conta davvero tanto quanto un pilota vuole rischiare…
Non ci sono i migliori del CIR ma c’è un discreto parco partenti con Re, Galli, Silva ecc…
AXE
13 nov 2007 - 15:46 - #2ma cosa avete contro l’IRC ? Non avete postato nessun articolo sugli ultimi 2 rally mondiali ! Siete stati pagati dalla fiat x non pubblicare le notizie negative ?
8dario6
13 nov 2007 - 16:02 - #3Non è che ci siano cosi tanti piloti alla parteza qest’anno!! 66 macchine comprese le gt mi sembrano un po pochine…
Perchè lo hanno snobbato così?! merita come rally ci sono delle speciali che sono molto tecniche e poi gli appasionati che lo seguono ce ne sono tantissimi (basta vedere la tappa cittadina di Civiglio ad ogni tornante c’è la ressa da stadio!!) Sperando nell’anno prossimo…
Cmq penso che lo spettacolo sia assicurato visto i nomi e i mezzi che prenderanno il via!!
gabry92
13 nov 2007 - 16:51 - #4Perchè le case vogliono 10 rally e non 11. Quindi i team ufficiali hanno disertato il rally di Como. Cmq il prossimo anno c’è ne saranno 10.
8dario6
13 nov 2007 - 17:17 - #5Si sa già quale probabilmente sarà scartato?
Però prima di portare a 11 le tappe del rally nn potevano parlarene bene con tutte le case di sta cosa? così si evitavano casini…
Manuelmaf
13 nov 2007 - 18:29 - #6ne avevano parlato ma la csai ha fatto di crapa sua!..e ora si becca le conseguenze.
Danjele
13 nov 2007 - 19:06 - #7L’anno scorso al Rally di Como che faceva parte del TRA (trofeo rally asfalto) c’erano oltre 100 vetture al via!!!
loreck
13 nov 2007 - 21:07 - #8e ai tempi del vecchio Villa D’Este una volta l’ultima macchina portava il numero 192
Danjele
14 nov 2007 - 11:13 - #9Solitamente i partenti erano circa 120/130!!!
Quest’anno però hanno cambiato campionato e hanno trovato anche questa situazione di “protesta”.
Spero/penso che se l’anno prossimo il rally di Como rimarrà nel CIR (è un bel rally) ci saranno + partenti. Almeno si avvicineranno ai 100!!
gabry92
14 nov 2007 - 22:59 - #10Potrebbe saltare il San Marino, il San Martino o il 1000 miglia.