
Ad una settimana dalla conquista del titolo Mondiale “Indipendents” nel WTCC un altro successo si va ad aggiungere alla splendida stagione del pilota brianzolo. E’ arrivato nel Monza Rally Show, con ben cinque vittorie su sette prove speciali ed un primo posto nella classe GT, con 1’17”7 di vantaggio sul secondo classificato. Ma la corsa è stata tutt’altro che una passeggiata. Nonostante la gialla Lotus numero 35 di Stefano sia arrivata a occupare anche la sesta posizione assoluta in classifica generale, infatti, dalla quinta speciale sono sorti alcuni problemi che hanno rischiato di mettere fuori gioco la vettura della PB Racing.
Il rally è iniziato sotto i migliori auspici per d’Aste che, dopo la prima prova, ha ottenuto l’ottavo tempo assoluto, primo tra le GT. Le WRC sono sembrate vetture inavvicinabili per la Lotus Exige 240 Cup ma nonostante la differenza prestazionale, anche nella seconda p.s. Stefano riesce a centrare un ottimo piazzamento assoluto, nono, sempre primo tra le GT, con un distacco di appena 12” dal vincitore della prova Valentino Rossi. La terza speciale è appannaggio, per la categoria GT, di Delecour con la Porsche davanti a Forato e D’Aste.
La Lotus numero 35 torna alla vittoria nella quarta speciale, mentre i problemi iniziano a sorgere nella quinta, la prova “Monza”. A metà percorso infatti la Lotus preparata dalla PB Racing ha iniziato ad avere grossi problemi di motore e gli ultimi chilometri sono stati un calvario per d’Aste, costretto a rallentare e addirittura a percorrere gli ultimi metri in folle. Nonostante il rallentamento Stefano ha chiuso tredicesimo assoluto e straordinariamente primo tra i GT. Nella notte è entrata in gioco l’abilità e la tenacia dei meccanici della PB Racing che sono intervenuti sulla Lotus per tutta la notte ultimando i lavori alle sette del mattino. Un lavoro enorme ed impegnativo che ha consentito a d’Aste di partire per la sesta speciale.
Ancora una volta è stata la prova denominata “Monza” a creare problemi al brianzolo che ha rotto il volano e ancora una volta è stato costretto a terminare la speciale in folle, ottenendo il 26° tempo, e addirittura a spingere la vettura a mano fino ai box. Qui per l’ennesima volta sono entrati in gioco i meccanici che in poco meno di due ore hanno riparato la vettura e consentito a Stefano di prendere il via della settima ed ultima prova, nella quale d’Aste punta a non forzare ma a “controllare” il margine accumulato in precedenza sugli avversari. Diciassettesimo tempo assoluto nell’ultima speciale, terzo tra le Gran Turismo, risultato che ha consentito al brianzolo di vincere il Rally nella classe GT con 1’17” di vantaggio su Forato con la Ferrari F430, mentre terzo è giunto Roda con la Porsche, staccato di oltre due minuti.
Nella classifica generale Stefano è giunto decimo assoluto, primo tra le vetture non WRC. E’ tanta la soddisfazione per d’Aste a fine giornata ha raccontato: “Prima di tutto voglio ringraziare i miei meccanici che sono stati bravissimi, hanno sistemato la mia Lotus lavorando tutta la notte permettendomi di partire per la sesta prova speciale e successivamente facendo un autentico miracolo nella riparazione del volano. Un lavoro
incredibile, mentre i ragazzi lavoravano sulla mia macchina in certi momenti pensavo di dovermi ritirare. Ed invece sono riusciti a rimandarmi in pista e a portare a casa il successo. La vittoria premia i nostri sforzi e soprattutto mi rende doppiamente felice in quanto PB Racing è la squadra di mia proprietà.
E’ stato difficile coniugare la parte agonistica del pilota con quella del team manager ed organizzare l’attività ai box. Anche perché le vetture scese in pista erano due: una per me e l’altra per Franco Bobbiese, il popolare presentatore TV di Italia Uno e Telenova. Devo dire che Franco si è destreggiato molto bene nelle prove speciali arrivando ad ottenere tempi molto soddisfacenti. Questo risultato è la ciliegina sulla torta di una stagione fantastica, dove il mese di Novembre ha avuto il suo clou: la scora settimana due podi a Macao mi hanno portato al titolo Mondiale Indipendents nel Mondiale Turismo, questa settimana la vittoria nel Monza Rally Show.
Senza i problemi riscontrati nella quinta e sesta prova sarei certamente potuto giungere più avanti, magari anche in quinta posizione assoluta, visto che dopo la seconda p.s. ho occupato addirittura la sesta posizione assoluta. Non ho però rimpianti in quanto avrei potuto anche non terminare la corsa. Ora la stagione agonistica si è conclusa e devo tornare alla gestione della mia officina, la PB Racing di Lallio e concentrarmi sulla inaugurazione della concessionaria Lotus che sto aprendo a Bagnatica, vicino a Seriate, una delle più importanti d’Italia”.
rhino
27 nov 2007 - 14:53 - #1Decisamente un risultato eccellente: arrivare prima di una ferrari e di una porsche con una lotus, oltretutto alla prima uscita, vuol dire essere stati capaci di fare un lavoro eccellente sotto tutti i punti di vista, sia nella realizzazione del progetto che nel pilotaggio.
LordMarkus
27 nov 2007 - 15:43 - #2Grandissimo! E ha rischiato di qualificarsi pure per il Master Show, se non avesse fatto un piccolo errore che gli è costato qualche secondo. E lottava con la 997 GT3 di Caffi (che ha quasi il doppio dei cavalli), quindi mica con l’ultimo arrivato… ;-)
FORZA LOTUS!
Danjele
27 nov 2007 - 15:44 - #3Questo pilota è un GRANDE!!
Ha gia vinto con una WRC il Rally di Monza e con questa GT ha conclosu davanti a TUTTE le S2000 e a TUTTE le N4!!!
Gimbo007
27 nov 2007 - 17:51 - #4.
Davvero bravo a mettersi dietro tutte quelle mandrie di cavalli di Porsche e Ferrari, anche se avvantaggiato nelle prove più tortuose dalle dimensioni della sua piccola Lotus.
Speriamo che il numero di iscritti nella categoria GT continui ad aumentare, non soltanto nei RallyShow ma anche nei Rally veri, perchè lo spettacolo è veramente magnifico!!
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mirko p
27 nov 2007 - 21:36 - #5ha corso anche in moto
è un pilota completo
mr.fede
28 nov 2007 - 17:15 - #6bravissimo e che macchina…