La notizia è già uscita da qualche giorno, ma non possiamo di certo non riportarla anche noi e regalarvi questo incredibile video.
Si tratta del progeggo “Loaded”, messo a punto da un preparatore svedese con il chiaro intento di disintegrare il record del vecchio circuito del Nordschleife con auto “stradali”.
Per farlo è stata scelta una bellissima BMW M3 CSL adeguatamente elaborata, alleggerita e potenziata per farla arrivare alla ragguardevole potenza di 600cv.
Il risultato? Un incredibile 7 minuti e 20 secondi contornato da una colonna sonora semplicemente splendida! E record ovviamente battuto…
Qui potete trovare qualche info aggiuntiva su questo mostro, mentre nell’elenco che segue trovate molto semplicemente i mezzi a 4 ruote stradali più veloci del pianeta… CSL Loaded in testa!
Nurburgring Record Lap
7.22 BMW M3 CSL Loaded
7.28 Pagani Zonda F
7.28 Porsche Carrera GT
7.32 Porsche 911 GT2
7.32 Gemballa Porsche GTR
7.34 Koenigsegg CCR
7.38 Nissan GT-R
7.39 Porsche 911 GT3 997
7.40 Porsche 911 Turbo 997
7.40 Mercedes SLR McLaren
7.40 Bugatti Veyron
7.42 Chevrolet Corvette Z06
7.42 Ford GT
7.43 Lamborghini Murcielago
Via | Autoblog e Axis of Oversteer
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Flying Fenders
28 nov 2007 - 16:36 - #1La Zonda F Clubsport aveva fatto 7.27, mi pare.
yeppa
28 nov 2007 - 16:39 - #2Perchè non considerano il tempo della radical sr8?
Satch (ex audi)
28 nov 2007 - 16:40 - #3Oh mio dio!!! 7.20???? da paura! x la serie ‘tutto il resto è noia…’
Satch (ex audi)
28 nov 2007 - 16:41 - #4Credo manki la enzo nella classifica….anzi nn credo! MANCA LA ENZO!
giulianog
28 nov 2007 - 16:54 - #5OK…….le auto saranno pure “elaborate ad hoc”, quello che mi pare si trascuri sempre di dire è però…il nome del PILOTA!
mr.fede
28 nov 2007 - 17:16 - #6la sr8 è omologata solo in inghilterra
maximum
28 nov 2007 - 17:24 - #7scusate, ma considerare questa auto srtardale è una folli bella e buona.
Le altre sono stradali, non questa che è stata completamente preparata.
Un esempio: Prendete zonda clubsport e carrera gt , ne modificate gli assetti in virtu del circuito, tarate ooportunamente il motore e montate gomme slik, risultato. ciao ciao bmw
Ranxerox
28 nov 2007 - 17:24 - #8in realtà è 7.22.85…..non 7.20…..resta in ogni caso un gran tempo….però preparando una macchina appositamente si può sicuramente fare di meglio…anche con una vettura definita “stardale” come questa….secondo questo criterio di vettura stradale allora possiamo prendere anche una Murcielago LP640 R-GT…e fargli fare un giretto al Ring…(giusto Robocop81????)…e poi vediamo quanto ne rimane della BMW…..
Victor-v
28 nov 2007 - 17:53 - #9cosa si intende per stradale? che monta gomme stradali? mi sembra sia questo l’unico parametro ormai per distinguerle, poi sarebbe da fare una categoria a parte, per auto elaborate, questa m3 non esce cosi dalla fabbrica, se si può aggiungere qualsiasi cosa per andare più forte non è molto regolare.
AndyF15
28 nov 2007 - 18:14 - #10La Radical SR8 non è omologata solo in Inghilterra. Anche qua in Italia la puoi benissimo usare su strada. Sarebbe invece interessante capire quanto farebbe la SR8 LM, versione spinta della SR8 e omologata per uso stradale.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
28 nov 2007 - 19:09 - #11che bestia e bel “ruggito”.però lo sta provando con qualche vettura in pista. gran rispetto per il pilota e la vettura.
ML
28 nov 2007 - 19:29 - #12Il record per auto stradali è 6:55 della Radical SR8
Gattopazzo
28 nov 2007 - 19:32 - #13Mi chiedo quanto avrebbe fatto in mano alla Sabine Schmitz e senza essere rallentata dalle tre auto a Schwedenkreuz, Bergwerk e Dottinger Hohe…
Qualcuno mi sa spiegare come mai quando cronometrano il giro intero anzichè ponte-ponte si mangiano comunque una decina di metri sull’arrivo?
gigi r
28 nov 2007 - 20:42 - #14quel pezzo viene saltato solo per motivi di sicurezza, evitando cosi che e veture arrivino sparate su chi esce…
cmq il driver poteva dare di piu’, si vede chiaramente che nei cambi di direzione veloci e’ incerto nel dare il gas..tanto di cappello comunque
Robocop81
28 nov 2007 - 21:48 - #15@8: giusto, Ranxerox, a patto però che guido io!!!!! ;)
GiaMpiero
28 nov 2007 - 22:20 - #16Eh vai vai vai.
Grandi.
fever
28 nov 2007 - 22:26 - #17Peccato che la camera non sia stata montata nell’abitacolo ma fuori…
GiaMpiero
28 nov 2007 - 22:29 - #18Al n.7
Difatti la Gemballa Porsche e a 7.32.
Quanto alla Carrera gt da 600cv forse ce ne vogliono credi 1000 di cv per togliere 20 secondi.
Guarda la Veyron e dimmi cosa ci fai con i cavalli se non hai un telaio che dice la sua.
Stessa considerazione per il n.8 e la sua Murcielago R gt.
Gattopazzo
29 nov 2007 - 00:04 - #19gigi temo che tu ti riferisca alla configurazione “open day” e quindi ai tempi da ponte a ponte..
Nel frattempo però ho scoperto che prendono il tempo così perchè è come lo prende una testata tedesca, e quindi si uniformano a quell’usanza..
Matiz
29 nov 2007 - 00:13 - #20Questo articolo è una boiata: - il video è uscito su autoblog da una vita; - non batte il record per le stradali perché non è una stradale, ma è preparata. Ma a motorsportblog lo leggono autoblog?
gigi r
29 nov 2007 - 02:00 - #21Gattopazzo per open day intendi circolazione turistica?
Secondo me quella macchina sta girando in una normale giornata dato che si vedono due sorpassi ad auto moltoo piu lente.
Cmq oggi come oggi la differenza tra un auto omologata per girare su strada e una da competizione e’ sottile e sta praticamente solo nella targa e nelle coperture adottate…sui tempi sul giro al nurburgring ci sono solo classifiche per auto da corsa e per auto omologate per la circolazione stradale, dunque che sia una M3 stock o una CSL pesante la meta e con il doppio dei cavalli poco importa..per il tuv possono girare in strada alla stessa maniera
Ranxerox
29 nov 2007 - 02:31 - #22Ok Robocop81…se te la senti con un mostro del genere il volante è tutto tuo!!! ;-))))) io solitamente in macchina non vado piano…però con un mezzo così….
credo di prender paura da solo dopo le prime tre curve…..
maximum
29 nov 2007 - 10:16 - #23x il Numero 18: se tu leggessi bene io no parlavo di preparazione motoristica ma di messa appunto di motore e assetto, consederando che Carrera Gt e Zonda F girano rispettivamente in 7:28 e 7:27 in versione completamente stradale, con le opportune modifiche la bmw, che praticamente è pronto pista, non le vede neanche.
Se poi tu pensi che il telaio di questa m3 sia migliore di quello della zonda o della carrera gt, hai un grosso problema.
ElPysCampeador
29 nov 2007 - 10:38 - #24si ma questa M3 non è una stradale è una macchina da pista omologata, il che rende la cosa sostanzialmente differente.
La M3 per quando fatto bene possa essere il telaio, senza ali regolabili non credo riesca ad arrivare ai 1,5g in curva della Zonda, che è appunto quello che le ha permesso di fare 7,27. Probabilmente togliendo peso, potenziando freni ed aereodinaica praticamente hanno fatto una macchina da FIA GT.
A questo punto perchè non fanno girare una Caparo T1 tanto è stradale pure quella.
Dario911
29 nov 2007 - 10:58 - #25Il tempo ottenuto da un’auto elaborata non è a mio avviso granchè interessante. Bisogna tener presente anche del pilota e dei pnumatici adottati (slick o stradali?). Ad ogni modo le auto più veloci sul Ring sono le Porsche (la Carrera GT ha fatto segnare 7′28 con Rohrl, ora uguagliato dalla Zonda F appositamente allestita). La nuova GT2 gira in 7′32 ed è completamente di serie. Per restare in tema Enzo, non penso che questa sarebbe in grado di scendere sotto i 7′35. Chi ha avuto modo di provarla in pista e, a fondo su strada, imputa una certa mancanza di comunicatività del telaio, requisito fondamentale al Ring.
Robocop81
29 nov 2007 - 14:34 - #26Dario, gli pneumatici della Bmw sono stradali, altrimenti non avrebbe avuto l’omologa di “stradale”. Con le slick avrebbe sicuramente girato più veloce, ma a questo punto vale in discorso di Ranxerox e di altri, se prendiamo una delle citate supercar (si prendeva come esempio la Murciélago R-GT) che sono in tutto e per tutto delle macchine da corsa (sottolineo che Reiter ha da poco fatto uscire una versione omologata stradale della Lambo R-GT), la Bmw Loaded è meglio che si traina una macchinetta dell’aerosol, perchè dovrà per 22 km mangiare un bel po’ di polvere dalla Lambona….
Gattopazzo
29 nov 2007 - 15:16 - #27In effetti la gabola è che non si parla di auto “di serie” ma stradali.. E in Germania grazie al TUV qualunque mostro può essere omologato per strada (all’eicma ho visto un kart con targa, luci e specchi!)
Gigi le configurazioni del Nordschleife sono (separatamente dal circuito nuovo) due:
Negli open day si entra ed esce sul rettilineo, con le sbarre i conetti e tutto il resto. Il tempo cronometrato in questo caso si riferisce al tratto di circuito “da ponte a ponte”, quindi con l’esclusione del rettilineo “lungo”. (circa 20 secondi, molto approssimativamente). Nella prima parte del rettilineo (prima dell’uscita) sono inoltre in vigore i limiti di velocità imposti dai cartelli.
L’altra configurazione è quella che si vede in questo video, con i tempi presi sul vecchio tratto di partenza/arrivo (il cosiddetto T13). Sui commenti di youtube danno la risposta alla mia prima domanda, ovvero in questa configurazione il tempo viene preso escludendo quella decina di metri tra i due raccordi con la nuova pista perchè è così che Autosport prende i tempi.
Quindi ora la domanda diventa: perchè Autosport prende i tempi in questo modo? :D
Ubriacone
30 nov 2007 - 10:08 - #28Tra i video del Ring c’è quello che più mi fa impazzire, ovvero un giro di qualifica di Hans Joachim Stuck con la M3 GTR. L’on-board è mostruoso, tanto da far apparire ferme le altre vetture in pista. Qualcuno sa quali sono i loro tempi di riferimento? Mi piacerebbe sapere in quanto riesce a girare un pilota della sua esperienza e del suo calibro con una vettura preparata officiale BMW. Tanto perchè mi irritano i “ciao ciao BMW”.
maximum
30 nov 2007 - 12:03 - #29X ubriacone, irritante o no, è la verità.
Poi scusa che centrea l’ M3 GTR da corsa con la vetture stradali in questione.
Comunque per mettere i puntini sulle i la macchina che ha girato più forte in assoluto è la Porsche 956 con al volante il grande Bellof che fece il tempo di 6:25.
luca99
10 dic 2009 - 21:22 - #30MMIITTIICCOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!