La notizia di qualche tempo fa che non vedremo la Prodrive ai nastri di partenza della stagione 2008 di F1 non vuol dire che la dinamica azienda di David Richards abbia deciso di mollare il progetto F1.
Anzi, l’azienda inglese sta pressando per avere risposte sul nuovo “Patto della Concordia”, perchè senza certezze regolamentari ritengono impossibile poter pianificare nel modo giusto l’arrivo nella massima serie.
La scuderia di proprieta’ di Richards è stata infatti ostacolata nel suo cammino dalla minaccia di un’azione legale da parte della Williams, in un contesto in cui un nuovo “Patto della Concordia” - che avrebbe dovuto consentire l’utilizzo di vetture clienti - non e’ stato ancora raggiunto.
Da qui il brusco dietrio front dell’azienda sul progetto, ma non per questo Richards e soci hanno deciso di gettare la spugna, come hanno dichiarato ad Autosport:
“Ritengo ancora che la Formula 1 sia il posto dove debba stare la Prodrive. Le premesse sulle quali avevamo basato il nostro ingresso sono cambiate clamorosamente e tutti riconoscono questa situazione. Prendiamo atto che non ci viene consentito di entrare su quella base, ma allora abbiamo diritto di conoscere cosa prevedera’ il futuro ‘Patto della Concordia’. Se ad esempio si stabilisce la necessita’ assoluta di essere un ‘costruttore’, allora bisogna capire quale sia l’esatta definizione per questo termine: di quali risorse abbiamo bisogno per definirci tali e quante componenti non esclusive saranno consentite in futuro? Stiamo discutendo con la FIA, ma credo che tutto sia riconducibile alla natura del nuovo accordo ed alla nostra possibilita’ reale di impegnarci in quel senso“.
Via | F1GrandPrix
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01 dic 2007 - 15:40 - #1se fate come la super-aguri al debutto di sicuro vi farà entrare. ma se invece prendete i dati della mclaren è un’altra cosa. o se non fate na vettura tutta vostra prendendo spunto ad una vettura 2007 modificata per il 2008 come ha fatto la ferrari nel 2005 con i primi 3 gp con la f2004m.
ETERNAMENTE BIAGGI
01 dic 2007 - 15:54 - #2Ben venga un altro team in F1…..però deve avere tutto in regola e non tutto copiato da un altro team…..
pupazziolo
01 dic 2007 - 20:16 - #3E’ veramente strano che la Prodrive debba rispettare le regole e invece Super Aguri e Toro Rosso possono partecipare pur essendo fuorilegge.
E che dire di Williams che minaccia azioni legali alla Prodrive e invece non gli frega niente di Super Aguri e Toro Rosso….
marcossss
02 dic 2007 - 07:35 - #4si cerca quindi di fare come nel motogp? alcuni team costruttori e tanti team clienti?
ma non sarebbe meglio permettere un numero di macchine maggiori per ogni team? un ritorno al passato che non mi dispiacerebbe