Questa è una di quelle notizie che non vorremo mai dare. Ma ieri a Interlagos in Brasile nel corso della gara di Stock Car Light - poi cancellata - è deceduto in un incidente mortale il pilota Rafael Sperafico. Il 27enne originario del Paranà è infatti morto sul colpo in seguito all’incidente avvenuto nel corso del sesto giro.
Sperafico, esordiente nella categoria, è finito fuori strada, ha sbattuto su una protezione costituita da una colonna di pneumatici ed è tornato in pista. Proprio in quel momento sopraggiungeva un’altra vettura, guidata dall’altro pilota di origini italiane Renato Russo, che ha centrato in pieno l’auto del rivale. Le immagini qui sopra del resto parlano da sole e sono tremende.
Sperafico, secondo quanto detto i medici di servizio presenti, è morto sul colpo. Russo invece è stato liberato dalle lamiere che lo imprigionavano ed è stato trasportato in un ospedale della zona. Il suo quadro clinico viene definito stabile, anche se il pilota ha subito un trauma cranico e sente forti dolori alle gambe.
Rafael Sperafico faceva parte di una famiglia di piloti: anche i cugini Ricardo e Rodrigo corrono in Stock Car.
Tutto lo staff di Motorsportblog manda le più sentite condoglianze a tutta la famiglia.
via | Gazzetta
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
OriginalP
10 dic 2007 - 14:58 - #1R.I.P.
ML
10 dic 2007 - 15:02 - #2RIP
Superbike-87
10 dic 2007 - 15:11 - #3Che brutta notizia,serve più sicurezza.
patrick depailler on tyrrell p34
10 dic 2007 - 15:14 - #4dopo il bel video postat prima dell’alms, questo è un duro pugno al cuore. RIP :-(
dpelligra
10 dic 2007 - 15:21 - #5è impressionante vedere come all’impatto con l’auto la scocca e i rivestimenti esterni sembrino fatti di carta pesta!!!
AXE
10 dic 2007 - 15:24 - #6quoto pelligra, le stok car americano sono molto + robuste.
ETERNAMENTE BIAGGI
10 dic 2007 - 15:32 - #7ORRENDA notizia!!!
Ivan1979
10 dic 2007 - 15:34 - #8Che legnata!!! robuste o meno li la stessa accelerazione laterale dovuta all’impatto gli avrebbe spezzato l’osso del collo non facciamo discorsi inutili!!!!
Riposi in pace
Mingaz
10 dic 2007 - 15:52 - #9azz… ma è normale che un’auto da corsa si sbricioli così?!? La cellula è completamente devastata, e la velocità non mi sembra nemmeno eccessiva!
gabry92
10 dic 2007 - 15:53 - #10R.I.P.
Bigshot
10 dic 2007 - 16:12 - #11@8
il collare hans serve proprio a evitare questo…
ma evidentemente lì non ci sono abbastanza “affari” e soldi per queste misure di sicurezza…
ford gt40\porsche 936-956\mirage gr8\jacky ickx
10 dic 2007 - 17:05 - #12R.I.P.-condoglianze per la famiglia. che marche ci sono in quella categoria?parlando di sicurezza assomiglia molto all’incidente che è successo alla dtm del 1995 con Odor e anche a quello del 2004 a zadvoort con quella opel astra v8 gts. siamo nel 2007 quasi 2008 e si muore ancora.
GruppoC
10 dic 2007 - 17:15 - #13Per me il rettifilo di Interlagos è troppo pericoloso: in semicurva e senza il minimo spazio di fuga. Ricordiamo che lo stesso Alonso nel 2003 ebbe proprio lì un bruttissimo incidente.
Vittorio84
10 dic 2007 - 17:49 - #14E’ un incidente dalla dinamica impressionante. Quoto Mingaz: non è normale che un’auto da corsa si sbricioli così.
ottononservono
10 dic 2007 - 19:08 - #15la penso esattamente come mingaz
Fabio Medici
10 dic 2007 - 19:52 - #16penso qualsiasi persona normale la pensi come Mingaz…. è tremendo….. R.I.P.
Superbike-87
10 dic 2007 - 20:08 - #17Ma vero,la macchina si sbriciola,ma i roll bar com’erano fatti?
Porca miseria.
Robocop81
10 dic 2007 - 21:18 - #18Bruttissima notizia e incidente terribile, stavamo appena criticando i piloti di F1 di essere delle signorine, guardate questi invece con che coraggio corrono in serie “minori” e molto (forse troppo in questo caso) più pericolose.
Ciao Rafael.
Robocop81
10 dic 2007 - 21:34 - #19Provo a darvi una risposta sensata: il fatto che la macchina si sia sbriciolata così è probabilmente dovuto al fatto che queste stock-car sono dei mezzi prototipi con telaio tubolare e carrozzeria indipendente in vetroresina, per questo si vede lo chassis frantumarsi in mille pezzi, mentre si vede la gabbia di tubi rimanere al suo posto, tranne che nella parte più vulnerabile, cioè quella laterale.
So che non è il posto giusto per scrivere ste cose, ma anche se si dispone di una macchina ultrasicura, in questo genere di incidenti (impatto laterale con la macchina ferma) difficilmente se ne esce integri, sotto questo aspetto c’è ancora tanto da lavorare, è un po’ come un aereo che cade, l’impatto è talmente violento che con nessuna cellula di sicurezza è possibile uscirne sani, infatti anche all’inizio dell’anno a Kristensen successe lo stesso tipo di incidente ma la macchina che lo centrò (Premat) era appena uscita da una curva ed era nettamente più lenta di questa, che invece era già ad alta velocità.
Racing86
10 dic 2007 - 23:01 - #20Davvero impressionante l’impatto… ovviamente mi unisco alle condoglianze alla famiglia
Rafael era il più giovane dei piloti della famiglia Sperafico, suo fratello Alex (33 anni) è il più anziano, poi ci sono i loro due cugini, i gemelli Ricardo e Rodrigo (28 anni) che alcuni anni furono protagonisti in F3000; anche Alex fece un anno in F3000 (con il JuniorTeam Minardi) ma senza grandi risultati.
Come dice Robocop, in questo genere di incidenti difficilmente se ne esce integri; certo è che la sicurezza in termini di impatti laterali è migliorabile…
GiaMpiero
11 dic 2007 - 00:58 - #21Brutto incidente.
La sicurezza di tali vetture lascia comunque molto a desiderare.
Ciao Rafael e Grazie.