Ennesima splendida affermazione per la PB Racing, scuderia di Lallio in provincia di Bergamo di proprietà del Campione del Mondo Turismo Indipendents Stefano d’Aste. Dopo la splendida vittoria in classe GT al Monza Rally Show (decima posizione assoluta, prima vettura non WRC), al Motor Show è stata ancora la gialla Lotus Exige della PB a svettare tra le GT Rally.
Un’affermazione perentoria, mai messa in discussione, a partire dai quarti di finale quando Stefano d’Aste ha battuto negli scontri diretti la Nissan di Pregliasco. Lotta in famiglia invece in semifinale tra d’Aste e Franco Bobbiese, quest’ultimo ancora una volta seconda guida di PB Racing dopo le ottime prestazioni nel Monza Rally Show.
Bello il duello tra i compagni di squadra, vinto da Stefano d’Aste, che ha poi affrontato la Ferrari di Forato. Senza storia anche la finale, conclusa da d’Aste con alcuni secondi di margine sulla “rossa” del rivale. Festa grande a fine gara, con Stefano impegnato in evoluzioni che hanno scatenato autentiche ovazioni da parte del pubblico.
Nel confronto per il terzo posto invece Franco Bobbiese ha dato del filo da torcere a Troy Bayliss su Aston Martin: il noto presentatore solo nel finale ha dovuto lasciare via libera al centauro australiano. E’ dunque l’ennesima prova di forza quella della Lotus Exige nel Rally GT, che preclude ad alcune apparizioni in importanti manifestazioni rallistiche nel prossimo anno: “Mi piacerebbe davvero tanto – afferma d’Aste appena sceso dal gradino più alto del podio – poter disputare alcuni rally nel 2008.
La nostra Lotus Exige ha dimostrato di essere una vettura davvero molto competitiva e dunque ora vorremmo presentarci al via di alcuni rally nazionali. Non abbiamo ancora deciso come e quando accadrà in quanto anche nella prossima stagione io prenderò parte al WTCC per difendere il titolo iridato tra i piloti privati. Dovremo quindi vagliare bene le date non concomitanti con il mondiale turismo e partecipare a qualche rally.
Devo ringraziare davvero tantissimo i meccanici che mi hanno seguito nelle due apparizioni di fine stagione dove abbiamo sempre trionfato: sia al Monza Rally Show che al Motor Show di Bologna hanno dimostrato di essere davvero molto bravi e professionali mettendomi a disposizione una vettura praticamente perfetta ed altamente competitiva.
Ora non ci resta che festeggiare questa domenica all’Autodromo di Franciacorta nel PB Day, manifestazione organizzata direttamente dalla mia concessionaria di Lallio per festeggiare insieme agli appassionati Lotus le vittorie della PB Racing, le mie vittorie mondiali nel WTCC e avvicinare gli appassionati del marchio inglese e non ai circuiti, facendoli scendere direttamente in pista a bordo delle Lotus messe a disposizione dalla PB e effettuando briefing appositi di approccio alla pista. Aspetto quindi tutti gli appassionati del marchio Lotus, i miei tifosi e tutti quelli che amano il mondo dei motori all’Autodromo di Franciacorta il 16 dicembre”.
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R-GT POWER
14 dic 2007 - 13:03 - #1………e brava lotussina!!!
Danjele
14 dic 2007 - 13:51 - #2Ieri ho sentito un servizio sulla macchina di D’Aste.
è una Exige 240. Ha il 1.8 col compressore volumetrico che la fa arrivare a 240cv!! Il peso è di 930kg con PILOTA E PIENO, vuol dire che la macchina passa di poco gli 800kg!!
Vuol dire che ha un rapporto peso/potenza di 3,4kg/cv (circa come una Porsche 911 GT3)!!
Gran bel mezzo quella Lotus…
Flying Fenders
14 dic 2007 - 14:52 - #3Con quel rapporto peso/potenza, ci credo che su un circuito corto e tortuoso come quello del Motor Show la Lotus riesce a battere Ferrari e Aston! Complimenti comunque.
LordMarkus
14 dic 2007 - 15:03 - #4Evvai!!
FORZA LOTUS!
Danjele
14 dic 2007 - 15:09 - #5Su un circuito così lento una Lotus è IMBATTIBILE.
Se però vai si un vero circuito i valori in campo cambiano, difatti la Lotus Exige nei campionati GT non riesce a fare niente contro 911 GT3 RS e F430!!
ringhio (rhino)
14 dic 2007 - 15:42 - #6Rimane il fatto che questa lotus preparata da D’Aste ha ottenuto due vittorie in due uscite, il che vuol dire che con enventuali altri sviluppi e collaudi può diventare davvero un mezzo fenomenale. Complimenti a D’Aste, mezzo riuscitissimo.
gabry92
14 dic 2007 - 17:10 - #7Bisogna anche dire che nel Gt3 Inglese nel 2006 ha vinto una Lotus. Io penso che con sviluppi in più potrebbe competere in molti circuiti con le 430 e GT3. Naturalmente non in piste come Monza.
LordMarkus
14 dic 2007 - 17:24 - #8Anche a Rijeka o a Misano il buon Stefano per riuscire a tenere il passo della avversarie doveva guidare come un dannato, e prima o poi a quelle andature l’errore ci scappa.
A Monza non so esattamente quale fosse il distacco al giro dagli altri, comunque è ovvio che su un bel rettilineo con 240 cavalli è difficile tenersi in scia di belve che dispongono del doppio della potenza…
Però in curva e in staccata non ce n’è per nessuno :-)
Colin Chapman docet ;-)
gabry92
14 dic 2007 - 17:44 - #9Ben detto Lord. ;)))))))
LordMarkus
14 dic 2007 - 21:33 - #10Ah, se qualcuno riesce a trovare in high res (o comunque a risoluzione maggiore) la foto che accompagna questo post me lo faccia sapere :P
Grazie!
fiattaro
14 dic 2007 - 21:35 - #11quoto daniele…..cmq la lotus exige non dovrebbe neanche gareggiare contro una ferrari 430 o una porsche gt3 perchè queste ultime sono molto più grandi e nei rally schow la manovrabilità conta..è come paragonare la manovrabilità di una smart a quella di una golf…
Danjele
15 dic 2007 - 01:29 - #12Hai ragione… la dimensione in questo caso conta!!
Tra i tornanti avere una macchina di 3,8 metri (Exige) è molto + facile che guidare una Porsche 911 o una F430 che sono circa 4,5m, che vuol dire 70cm in + dell’Exige!!!
ford gt40\porsche 936-956\mirage gr8\jacky ickx
15 dic 2007 - 10:55 - #13se ci fossero dei campionato con poco rettilineo a quest’ora la exige avrebbe stravinto
meccanicamente
15 dic 2007 - 22:11 - #14Troppo bella la Lotus.
La Elise prima serie per me ha ancora un fascino bestiale. Poi i 680 kgf di peso…..Speciale
Gimbo007
15 dic 2007 - 23:46 - #15.
Complimenti a Stefano D’Aste per questo risultato e alla Lotus per questa bellissima macchina!
Tre appunti sul MotorShow:
-era chiara la facilità con cui girava nelle curve e metteva a terra i cavalli la Exige rispetto alle vetture più potenti contro cui gareggiava, anche se questo non deve sminuire il valore della vittoria di D’aste;
-con Bobbiese non c’è stata storia neanche per un attimo anche perchè era evidente la differenza di preparazione e di età delle due vetture, quindi complimenti al giornalista di Mediaset per la sua prestazione portata avanti, anche se non ad armi pari;
-il sound di queste GT è straordinario e il premio per l’emozione maggiore secondo me va dato alla Porsche perchè ha un latrato davvero coinvolgente, anche se, in quanto a decibel, la Ferrari le batte tutte e infine stupendo il profondo gorgoglio della Aston.
In attesa di vedere l’anno prossimo queste vetture favolose sulle strade della Targa Florio, mi sono dovuto accontentare di incrociare sulla mia strada (ed inseguire per un po’) una favolosa Lotus Exige S bianca. Sembrava venuta fuori da un film e, anche se intrappolata nel traffico, trasmette al primo sguardo tutta l’aggressività che è possibile racchiudere in un’auto così piccola.
Veramente unica!!!
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Simone Lotus Exige S
16 mar 2008 - 01:56 - #16VIVA LOTUS !!!!!!!!