A lezioni di guida con Colin McRae N°1: start e aderenza

Pubblicato: 02 gen 2008 da LeleV_200mph

Siamo dell’idea che i grandi campioni vadano sempre ricordati, e nel modo migliore. E Colin McRae è stato un grandissimo uomo del nostro sport, un personaggio assolutamente al di fuori dagli schemi e per questo amatissimo dagli appassionati. E visto che Colin era anche una manetta incredibile abbiamo pensato di ricordarlo in modo un po’ speciale.

Abbiamo infatti trovato su internet una serie di video con Colin come protagonista, dove il campione scozzese spiegava brevemente i trucchi della guida di un auto da rally: una serie di “puntate” insieme a Mc Rae quindi, per ricordarlo e aprendere insieme a lui i segreti della guida al limite.

E allora via con il primo step: la partenza e la ricerca della massima aderenza possibile. Tutto direttamente spiegato da lui…godetevelo!

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9 commenti

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campioni, Colin McRae, in evidenza, lezioni di guida, Rally, youtube

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Commenti dei lettori

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Kimmi
02 gen 2008 - 11:04 - #1

3 punti

Con gente/piloti come lui c’è solo da imparare e di certi video si può solo fare tesoro.
Ciao Colin, ci mancherai…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
02 gen 2008 - 11:23 - #2

1 punto

guida molto pulita. è stato un grande dei rally e ci mancherà tanto
ADEXXX88
02 gen 2008 - 13:41 - #3

2 punti

Grandissimo campione non ti scorderemo mai!
Da quanto ho capito lui tiene il freno a mano, fa salire i giri fino a 6000 tenendo la frizione al limite e al tre due uno stacca di colpo frizione e freno a mano giusto? del grip invece non ho capito quasi nulla.
gabry92
02 gen 2008 - 15:48 - #4

1 punto

sì, Adexxx88 hai capito bene. Anchio del grip ho capito poco. Dice che si rischia di andare in testacoda, o qualcosa del genere.
ETERNAMENTE BIAGGI
02 gen 2008 - 15:49 - #5

0 punti

GRANDE COLIN!!
libe
02 gen 2008 - 16:29 - #6

0 punti

non potete immaginare quanto avrei potuto pagare per essere la tipa in fianco al GRANDISSIMO COLIN.
Stef500f
02 gen 2008 - 16:48 - #7

0 punti

colin…grande pilota.
Bigshot
02 gen 2008 - 18:38 - #8

1 punto

beh nella seconda parte non si capisce molto ma di sicuro prima dice che una macchina da rally non avrà mai un grip completo e che è grossa importanza ha il bilanciamento…

e mi sembra dica anche che quando la macchina parte in sovrasterzo bisogna continuare ad accelerare altrimenti frenando si scivola all’esterno…
ed è una cosa abbastanza innaturale dice…

(beh, ovviamente è un consiglio che gente che usa delle TP conosce già bene)
yuza
03 gen 2008 - 11:34 - #9

1 punto

grandissimo colin rimarrai sempre nei nostri pensieri e nelle nostre emozioni