Ieri abbiamo pubblicato la classifica dei migliori protagonisti dell’automobilismo 2007 stilata dal prestigioso magazine AutoSport. Della top ten, capeggiata da Kimi Raikkonen, fresco Campione del Mondo con la Ferrari, fanno parte piloti di tre diverse discipline motoristiche: Formula 1, WRC ed IRL. Qualche lettore si è chiesto, nei commenti, quale di tali categorie fosse la più impegnativa. A voi la risposta!
Immagine | Classicautoart.co.uk
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Andre.
26 dic 2007 - 10:17 - #1…Ma chi è che ha votato IRL?…
:D
Auguri a tutti
Andre
ringhio (rhino)
26 dic 2007 - 10:36 - #2Per me è la Dakar a rappresentare l’apice della difficoltà, ma tra le opzioni messe a disposizione sicuramente la categoria più difficile è il WRC
angelopellef1
26 dic 2007 - 10:41 - #3mhmh la f1 non è da sottovalutare , è difficile per il fisico , è difficile rimanerci , i posti sono pochi , le vetture nn sono facili da gestire al limite .
Anche ilWrc ha le sue difficoltà ovvio , pero credo che la f1 non sia da meno.
PS. MA CHI È QUEL DEF…..E CHE HA VOTATO IRL ?????
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
26 dic 2007 - 10:44 - #4ho votato rally perchè ancora oggi puoi rischiare la vita
teo23
26 dic 2007 - 11:08 - #5GRANDE ho dato io l’idea!!!! grande motorsport!!! cmq F1 a vita;)
gabry92
26 dic 2007 - 11:29 - #6Io ero indeciso fra IRL e WRC. Poi ho votato la seconda. Ma anche la IRL è impegnativa e pericolosa. Vanno a 350 km/h in ovali e se si schiantano prendono il muro. E corrono tutti molto vicini fra di loro.
mr.fede
26 dic 2007 - 12:09 - #7anch’io ero indeciso tra wrc e irl…alla fine ho votato i rally…
fiattaro
26 dic 2007 - 13:01 - #8sicuramente wrc confermando quello detto da jacky ickx, e poi perchè il rally è la categoriA che dà più spazio alle doti del pilota e le traiettorie non sono standard, poi in formula uno ci sono solo figli di papà…che iniziano a correre a 7 anni mentre generalmente un rallysta inizia a 20 o 21
))-Læ)(-((
26 dic 2007 - 13:29 - #9WRC per il semplice fatto che è meno impegnativo fisicamente della F1, ma correndo su strada, gli imprevisti sono altissimi, e quindi è praticamente impossibile “amministrare” un campionato
Robocop81
26 dic 2007 - 13:35 - #10posso votarne due? :P
Ovviamente WRC e IRL, perchè correre su un ovale è secondo me molto peggio della F1, magari è un po’ meno stressante per via dei lunghi rettilinei dove ci si può rilassare, ma quando sei a 380 con uno a 10 centimetri da te bisogna avere le palline quadrate, altrochè aspettare di passarlo al pit stop!!
teo23
26 dic 2007 - 13:50 - #11ok hai ragione stare a 10 cm uno dall’altro nn è facile!
ma ricordati che al minimo contatto in F1 sei fuori!
nelle altre categorie i muretti li puoi sfiorare puoi fare a sportellate…in F1 prova a fare a sportellate e ti ritiri!
quindi nn so sai…per me la difficoltà in F1 si misura nel riportare la macchina al traguardo e vale a dire TUTTA INTERA! e poi nn è vero che nn ci sono sorpassi…nn si sorpassa perchè le macchine si equivalgono, il punteggio che NON aiuta il vincitore, e si preferisce fare una tattica attendista! cmq se c’è da sorpassare si sorpassa ricordati Hamilton su Raikkonen a Monza, Alonso sull’ Eau Rouge su Hamilton…quindi c’è ne sono di sorpassi e che sorpassi!
Jaco
26 dic 2007 - 14:58 - #12certo che è un pò limitata la scelta eh…
Gattopazzo
26 dic 2007 - 15:35 - #13Secondo me non ha senso parlare di difficoltà.. troppo generico come termine: il rally è difficile perchè affronti curve sempre nuove e non sai mai fino in fondo come saranno, la pista è difficile perchè quella dozzina di curve deve essere percorsa perfettamente un giro dopo l’altro, l’IRL sarà difficile da un punto di vista agonistico ma portare e mantenere al limite una F1 per 350km non lo è da meno da un punto di vista tecnico….
teo23
26 dic 2007 - 15:42 - #14bravo gatto pazzo…
Kimmi
26 dic 2007 - 16:20 - #15Fra le tre WRC, comunque i rally in generale, specie la Dakar…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
26 dic 2007 - 18:34 - #16però paragonando alle morti la IRL ne ha ben tanti anche se siamo nel 2007-2008. la f1 non muore pilota dal 1994 e il rally( se specifichiamo dakar ed altre competizioni) 1 all’anno o più.
gabry92
26 dic 2007 - 19:15 - #17l’ultimo nella IRL è Paul Dana.
pucha
27 dic 2007 - 01:36 - #18il sondaggio è mal posto: si stanno sottovalutando lo stress psicologico di un monomarca dove su 40 macchinne te ne trovi 28 in un secondo e mezzo, cioè devi essere più che perfetto e senza sbavature per metterla davanti.
trovo che indycar sia un pelo più impegnativa del rally per lo stress fisico maggiore
patrick depailler on tyrrell p34
27 dic 2007 - 08:22 - #19a parte che tutte le categorie sono impegnative quando si corre ad altissimi livelli,trovo però riduttivo ridurre a sole 3 di queste la scelta nell’ambito del motorsport. Non mancherei di citare i rally raid e le gare endurance di durata tipo le mans…LA preparazione fisica e psicolgica che richiede la 24 ore è qualcosa di speciale…Anche alms o lms sono difficili…tante ore alla guida di prototipi suerveloci, e gare che magari finiscono con gap inesistente, vedi l’ultima gara di laguna seca tra capello e dumas.
GruppoC
27 dic 2007 - 11:43 - #20Secondo me si continua a sopravalutare la F1. Credo che ormai L’UNICA difficoltà rimasta sia che ci vuole molta concentrazione nella guida (dato che le macchine procedono praticamente a velocità costante). E poi, secondo me, piuttosto che a Budapest, Shangai o altri tilkodromi, ci vuole più manico a correre su un ovale.
Forse la gara più difficile è la Dakar, anche se a me non piace molto.
Però tra le opzioni manca proprio la madre di tutte le corse! 5000 kilometri da bere tutti d’un fiato in 24 ore, con velocità di punta vicine ai 350 orari. Vorrei anche sottolineare che la curva Indianapolis e le Esse Porsche si fanno in 4a o 5a marcia e ci si arriva dopo lunghi rettilinei.
patrick depailler on tyrrell p34
27 dic 2007 - 12:15 - #21quoto gruppo c…se pensiamo che le fanno anche di notte…da brividi
Deimos
29 dic 2007 - 00:47 - #22WRC sicuramente, ma in assoluto il mitico Gruppo B.