Ancora più gare nel 2008 per il Driver’s Trophy, la C1 Cup e la Rs Cup. Per tutti e tre i campionati della Gruppo Peroni Race la stagione alle porte sarà articolato su un calendario che si articolerà su una prova in più rispetto al 2007. Il Driver’s Trophy vedrà dunque ben nove appuntamenti mentre saranno otto le date per la C1 Cup e per la Rs Cup che da questa stagione sarà un Trofeo indipendente e non più un Raggruppamento del Driver’s Trophy.
Tutti e tre i campionati condivideranno gli stessi appuntamenti con i piloti del Driver’s Trophy (sempre suddiviso in Open e Turismo) che scenderanno in pista anche a Misano il 20 luglio a differenza dei colleghi della C1 Cup e della Rs Cup. Tutte le prove saranno comprese fra inizio aprile e fine ottobre. Due le prove previste ad Adria, Vallelunga e Varano ed una a Misano e Magione.
Questo nel dettaglio il calendario:
05-06 aprile – Varano
19-20 aprile – Adria
17-18 maggio – Misano
07-08 giugno – Vallelunga
28-29 giugno – Magione
19-20 luglio – Misano (Solo Driver’s Trophy)
06-07 settembre – Adria
27-28 settembre – Varano
25-26 ottobre - Vallelunga
Ufficio Stampa Gruppo Peroni
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R-GT POWER
15 gen 2008 - 00:05 - #1be ecco per un neopilota queste vetture mi sembrano l’ ideale per farsi le ossa!
gabry92
15 gen 2008 - 00:23 - #2sì, concordo con R-GT POWER.
Ma io noto soprattutto la Lotus Elise in terza posizione e l’Alfa 33 in fondo a sinistra. ;-P Poi vedo che gli schieramenti sono belli pieni!!!!!!
Robocop81
15 gen 2008 - 02:52 - #3No, gabry, quella è un’Alfa 75, non la 33… e comunque questo è il raggruppamento fino a 2000 (Turismo) dove si pùò correre con qualsiasi macchina, anche da neofiti per farsi le ossa, invece la classe oltre 2000 (Open) è più impegnativa perchè (a parte il fatto che ad un neofita non rilasciano subito la licenza per macchine di cilindrata grossa) le macchine presenti sono molto impegnative da guidare al limite, come ad esempio la Porsche 993 GT2 o le vecchie Superturismo.
Se invece volete provare la RS Cup (che l’anno scorso era all’interno del Driver’s) ci correva (forse ci corre ancora) il titolare del mio team, uno col piede ultrapesante che a Magione l’ho visto rimontare 22-23 posizioni in 12 giri (giuro!!) e con le Clio RS faceva un po’ fatica rimanendo però intorno alla sesta-settima posizione (su una trentina abbondante), che non è affatto male, ma immaginatevi un neofita li in mezzo…. :P
Jaco
15 gen 2008 - 10:38 - #4ei robocop io nn ho mai corso, ma quanto mi costerebbe provare?
givi
15 gen 2008 - 13:08 - #5potevano mettere in calendario anche una prova a monza!!!
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
15 gen 2008 - 14:31 - #6questa categoria potrebbe essere un passatempo per i piloti italiani che si trovano in un’altra categoria. è bello vedere queste vetture correre e non lasciate lì come tante altre. es: clio vecchia, 147 ecc.
gabry92
15 gen 2008 - 15:17 - #7ops. è vero. Hai ragione Robocop è un 75.
Robocop81
15 gen 2008 - 19:29 - #8Non lo so, Jaco, io non corro nel Driver’s, però una volta (anni fa, c’erano ancora le lire) mi ero informato e chiedevano 8 milioni (troppo) per fare una gara con una Fiat Coupè turbo, immagino che con una macchina meno “esosa” come ad esempio una Peugeot 106 Gr.N chiederanno (sparo) si e no 1500 euro a gara…