Grazie a Gabry92 vi proproniamo la bellissima foto de Lo Scatto in corsa di oggi. Una foto che riprende un certo Nigel Mansell al volante della Ferrari 640 nel lontano 1989. Quando le monoposto ancora non avevano limiti di altezza. E le care e belle scintille erano ordinaria amministrazione… Che grinta!
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
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T.B.A.C.
12 feb 2008 - 09:40 - #1Quando ero piccolo,la cosa che mi fece innamorare delle corse furono proprio…le scintille che uscivano dal fondo vettura!!!Bei tempi,belle auto,belle gare…
))-Læ)(-((
12 feb 2008 - 13:11 - #2Hai ragione, le scintille, specialmente quando sta per fare buio, sono qualcosa, di magico!
Che si parli di F1, gokart, e macchine telecomandate a scoppio, le scintille e le fiammate sono come un tramonto per un poeta.
Fabio Medici
12 feb 2008 - 14:09 - #3che bei tempi quelli per la f.1….
formulino
12 feb 2008 - 14:45 - #4veramentente bella questa foto…proprio come il periodo in cui è stata scattata!
Kimmi
12 feb 2008 - 15:27 - #5Addio care scintille, ci rivedremo mai?
giulianog
12 feb 2008 - 16:57 - #6L’anno scorso ci sono state…ma non in pista.
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
12 feb 2008 - 17:54 - #7perchè non mandate la foto di schumacher e le sue scintille al gp di belgio. adesso per le scintille bisogna sognare. forse con le ginocchiere in moto gp e cadute. solo lì. in f1 spero che ritorni questo fondo piatto. vorrei rivedere le gare all’ultima scintilla
giulianog
12 feb 2008 - 17:57 - #8Io mi accontenterei anche d questa se fosse in HIres…. :-(
Victory
12 feb 2008 - 19:38 - #9il fondo piatto è pericolosissimo, in caso di foratura, sospensione rotta o alettone staccato farebbe decollare la vettura, le scintille erano dovute anche per le sospensioni attive che mantenevano il fondo sempre bassissimo a pochi cm da terra
gabry92
12 feb 2008 - 22:28 - #10@ giulianog eccola:
http://img265.imageshack.us/img265/7962/ferrari640nigelmansell8av6.jpg
giulianog
13 feb 2008 - 10:07 - #11Grazie gabry…magnifica!!
Deimos
13 feb 2008 - 20:11 - #12Solo per precisare:
Le sospensione attive la Ferrari le ha avute solo ne 1993.
Nell’ 89 credo che non ce le avesse nessuno.
Cmq bellissima foto
gabry92
13 feb 2008 - 21:44 - #13prego!!!
Architetti
13 feb 2008 - 23:24 - #14Dio mio quanto era bella questa Ferrari, la 640 di Barnard, forse la Ferrari di F1 più bella in assoluto….
giulianog
14 feb 2008 - 01:08 - #15Devo dire che le Ferrari di quel periodo erano tutte molto snelle ed eleganti….col tempo tutte le F1 si sono riempite troppo di appendici ed alettoni vari….fino ad arrivare alla Red Bull…