E’ appena stato ufficializzato quanto da tempo si sapeva: anche Audi parteciperà alla stagione 2008 della Le Mans Series, che guadagna così un altro Costruttore dopo l’ingresso di Peugeot, che lo scorso anno ha ammazzato il campionato.
Saranno due le R10 TDI schierate da Ingolstadt nella serie endurance europea: la prima verrà affidata a Dindo Capello e Allan McNish, campioni 2007 della serie ALMS, mentre la seconda vettura sarà portata in gara dai più giovani Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller, che proseguiranno comunque il loro impegno a tempo pieno nel DTM. Saranno questi gli equipaggi Audi, gestiti come sempre dalla struttura del Team Joest, anche per la prossima 24 Ore di Le Mans.
Determinato il capo di Audi Motorsport, Wolfgang Ullirch: “Prima i fan europei hanno potuto vedere all’opera le R10 TDI solo alla 24 Ore di Le Mans. Siamo assolutamente entusiasti di aver potuto insieme all’ACO gettare nei mesi precedenti le basi per una nostra partecipazione, che vedrà le nostre auto diesel sulla griglia delle classiche gare da 1000 km. La Le Mans Series già lo scorso anno vantava partecipazioni eccellenti. L’impegno di Audi darà certamente ancora più valore al campionato. Con l’Audi Sport Team Joest e il nostro mix di piloti esperti e giovani dovremmo essere ben preparati per il difficile compito che ci aspetta nella LMS. Il nostro obbiettivo è chiaro: vogliamo portare il titolo a Ingolstadt e Neckarsulm e dimostrare chi progetta e costruisce i migliori prototipi e i migliori motori diesel“.
Via | Audi Motorsport
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Dario911
28 gen 2008 - 15:32 - #1Quest’anno la LMES offrirà uno spettacolo stellare! Con Audi e Peugeot a giocare da protagoniste e le Porsche Spyder nel ruolo della outsider! Mamma mia! Altro che McLaren, Ferrari, spie ed agenti segreti!
Qui si che ci sarà agonismo, auto di primo livello e spettacolo!
R-GT POWER
28 gen 2008 - 16:09 - #2STUPENDO!!!!!!
GRANDE AUDI!!!!!
cosi ogni singola gara sarà una guerra contro peugeot!!!!
patrick depailler on tyrrell p34
28 gen 2008 - 16:17 - #3in + dindo ed allan faranno le gare non concomitanti in alms!
io a monza ci sarò!!!!!!!!! go dindo go!
patrick depailler on tyrrell p34
28 gen 2008 - 16:21 - #4aha aha ah..altro che f1 (ma naturalmente i media non cagheranno minimamaente l’european le mans series)..qui ci sarà spettacolo e tecnologia quest’anno…
Non vedo l’ora
ADEXXX88
28 gen 2008 - 16:36 - #5patrick è vero..purtroppo chi non ha sky come me può solo vedersi gli higlights su youtube…che tristezza, queste categorie meriterebbero moooolto di più
LordMarkus
28 gen 2008 - 16:41 - #6Finalmente!
Ci manca solo la RS Spyder… :-)
gabry92
28 gen 2008 - 17:20 - #7Che spettacolo deve essere quest’anno la LMS!! Forse riesco ad andarci a Monza. Audi vs Peugeot vs Pescarolo!!! Poi sarà pieno di auto!!!!!Mamma mia che bello.
patrick depailler on tyrrell p34
28 gen 2008 - 17:54 - #8io ci sarò sicuro con il fan club di dindo
Teo 91
28 gen 2008 - 18:31 - #9wow! l’anno scorso erano solo 2 le auto che non si sentivano arrivare (peugeot), quest’anno saranno 4. comunque mi sono divertito e sono decisamente delle belle auto anche sotto l’aspetto tecnologico, però dai…. preferisco il suono della corvette o delle pescarolo……..
marck 26
28 gen 2008 - 19:40 - #10A PROPOSITO DI SUONO……
GUARDATE I VIDEO DELLA 787B SU YOUTUBE….
BEI VECCHI TEMPI ORMAI PERSI….
Victory
28 gen 2008 - 19:51 - #11Però la Porsche non farà grandi cose in Europa dato che ha 50kg in più mentre le P1 pesano 25kg in meno, insomma 825 contro 900kg è impossibile.
Allora l’Audi ha confermato la sua presenza nell’ALMS?
gv27
28 gen 2008 - 20:03 - #12allora tutti a monza a vedere questo spettacolo!!
Victory
28 gen 2008 - 20:12 - #132 Peugeot, 2 Audi, 4 Pescarolo, 1 Lola-Aston, 2 Courage, almeno in P1 ci sono dei buoni numeri
Victory
28 gen 2008 - 20:17 - #14Mi sa che come al solito di appassionati veri che vanno a Monza ce ne saranno pochi, ricordatevi che ciò che richiama grandi folle non sono gare raffinate, alla massa questo non interessa, fa più richiamo un Valentino Rossi che corre su una Panda o una Schumy su una 500, sono sicuro che ci sarebbero le tribune gremite
Dario911
28 gen 2008 - 22:39 - #15Ci dovrebbero essere due, forse tre Porsche RS Spyder allineate al via! Mamma che spettacolo! Roba d’altri tempi! Se concedessero la titolazione mondiale, altro che formula 1!
Sapete che si parla di trattative per unificare ALMS e LMS?!?! Ma riuscite ad immaginare che cosa vorrebbe dire?!
gabry92
28 gen 2008 - 22:53 - #16Madonna mia. ALMS e LMS insieme???? Dio quanto sarebbe bello… Cmq dovrebbero essere tre le RS Spyder, se non vado errato.
Racing86
28 gen 2008 - 23:44 - #17Cavoli! Audi, Peugeot, la Lola con il motore Aston Martin, le Courage-Oreca, le Pescarolo, le Porsche P2…
VIETATO PRENDERE IMPEGNI IL 26 E 27 APRILE! A MONZA SARA’ UN GRANDISSIMO SPETTACOLO
(e io non me lo perdo di certo!)
Racing86
28 gen 2008 - 23:50 - #18X post 15
Sarebbe un sogno che diventa realtà!
PS: 2 o addirittura 3 Porsche?! io ero rimasto fermo a una, quella gestita dalla Verschuur con Verstappen, Van Merksteijn e J.Bleekemolen… (ottimo equipaggio, fra l’altro)
Quali altri team dovrebbero schierare le altre Porsche RS?
Victory
29 gen 2008 - 00:07 - #19Dario a dispetto dei buoni propositi, non penso che sia un bene unificarle, la Fia pottrebbe rompere le scatole e rovinare un campionato scomodo, a parte la case ufficiali, gli altri team non sarebbero interessati a trasferte intercontinentali continue, i team privati sono vitali per il sostentamento di un campionato, le case ufficiali vanno e vengono, i team privati hanno programmi più lunghi
Victory
29 gen 2008 - 00:08 - #20Intanto si sta provando a Sebring, è già testa a testa Audi-Peugeot, a 1.5 sec la Porsche
Robocop81
29 gen 2008 - 00:52 - #21E vero Victory, potrebbero esserci dei grossi problemi ad allestire un campionato mondiale, anche se effettivamente sembra che l’ACO si stia muovendo lentamente in questa direzione. Oltre alla LMS che scoppia di salute (che figata!!!!!!!!!) è probabile che si occupino dell’ALMS, che è in crisi di partecipanti ma non di qualità dei partecipanti (spero di essermi spiegato bene…. :P ) inoltre condisce il tutto la chiusura prematura del Japan Le Mans Challenge per un nuovo campionato asiatico (su due gare, una in Giappone e una se non sbaglio in Malesia o Cina) gestito direttamente dall’ACO. Sembrano tessere di un puzzle, se non vado errato negli anni 80 la 24 ore faceva parte del mondiale endurance, non vorrei dire una castroneria, ma forse stanno provando a piccoli passi a ricreare questo campionato considerando che hanno “raccolto” costruttori importanti come Audi, Peugeot, Porsche, Aston Martin, Honda (Acura), General Motors e forse Toyota in futuro. Più ovviamente i piccoli costruttori e “garagisti”… mah, vediamo….
Robocop81
29 gen 2008 - 01:04 - #22@ 18: Racing, i team Porsche (col prototipo ovviamente) sono di sicuro 3: uno è il team Van Merksteijn (ossia Vershuur), una è il team Horag Lista (che ha già girato a Barcellona gli ultimi giorni di Dicembre) e la terza è del team danese Essex, che ha già presentato la macchina (sarà blu)
Robocop81
29 gen 2008 - 01:08 - #23Vi consiglio di andare sul sito www.planetlemans.co.uk e cliccare su “entry list”, trovate le liste aggiornate e le foto (dove possibile) delle macchine, è davvero un sito ben fatto, io lo controllo spesso per le news
Dario911
29 gen 2008 - 02:37 - #24Penso che un sacco di costruttori sarebbero intenzionati a lasciare la formula 1 per un campionato endurance di valenza mondiale. Con un adeguata copertura, il ritorno d’immagine sarebbe anche superiore a quello del circus. Com’era prima che ecclestone e mosley ponessero fine alle Gruppo C e al Mondiale Sport. Che bastardi! Spero che rinasca!
BMW e Toyota vorrebbero tornare a Le Mans. Ci sono già Audi, Peugeot, Porsche, Aston…
La Corvette si vocifera che voglia cimentarsi con una P1… Ma sapete cosa ne verrebbe fuori?????!!!!!!!
Mi viene la pelle d’oca!!!
patrick depailler on tyrrell p34
29 gen 2008 - 09:04 - #25@11
attualmente si sa che audi nella alms farà le gare + importanti (sebring petit le mans ecc) e tutte le gare non concomitanti…Quindi per il nostro dindo ci sarà molto da fare!! pirro sembra invece faccia solamente la 24 ore
R-GT POWER
29 gen 2008 - 13:17 - #26ragazzi quest anno se non sbaglio ci sarà anche la lambo vero?
Victory
29 gen 2008 - 13:52 - #27Dario sarebbe bello ma alla massa (cioè il telespettatore superficiale della domenica, cono scarse conoscenze) interessa guardare la F1, non per lo spettacolo che offre cioè pari a zero, bensi per passare un ora e mezza davanti alla TV come diversivo, sono i cretini dei giornalisti che fomentano l’interesse dell’attesa (tirando acqua verso il loro mulino) per qualcosa che è effimero, non vale quello che luccica. E siccome di appassionati veri ce ne sono pochi, si devono accontentare delle immagini satellitari, mentre di bifolchi che guardano la F1 anche senza sapere chi sono i piloti ne trovi tantissimi e si meritano quindi la diretta in chiaro.
Victory
29 gen 2008 - 13:59 - #28Non sono d’accordo che la presenza di tante case ufficiali migliori lo spettacolo e la serie, quando ce ne sono 2 o tre va bene, se ce ne sono 6 si innesca il solito processo di dissanguamento per ottenere risultati, investendo capitali immensi per dettagli impercettibili, oltre questo gruppo di testa c’è il deserto cioè i team privati che restano con le briciole. Stessa cosa accade quando dopo non essere riuscite nel loro intento le case si ritirano, lasciando terra bruciata. In sostanza alle case non interessa lo spettacolo, vogliono solo arrivare prime e se ne vanno prima o poi, mentre i garagisti si accontentano di risultati discreti con l’intento di crescere in futuro o nella speranza di qualche exploit, ma restano nella serie. Non facciamo gli stessi errori della F1.
gabry92
29 gen 2008 - 17:35 - #29# 27 e 28
Quotone!!!!
Spesso le case uccidono i campionati, innalzano i costi alle stelle uccidendo i privati. Poi quando vedono che non ne vale più la pena se ne vanno. Bisognerebbe trovare un buon equilibrio per non scontentare nessuno. Io per l’unificazione fra ALMS e LMS avrei un idea. Visto che i privati avrebbero problemi a fare trasferte da America a Europa e viceversa, io direi di far versare alle case una quota in soldi (in cambio di pubblicità o di qualcos’altro) da dare ai privati per aiutarli. Che ve ne pare?????
GruppoC
29 gen 2008 - 19:26 - #30Condivido in pieno il post 28 di Victory. Aggiungo che io aspetto con ansia la LMS 2008 non solo perchè ci sono Audi e Peugeot o Porsche, ma anche per l’enorme schieramento di prototipi messo in campo, che sarà costituito anche e soprattutto da team non ufficiali. Aggiungo anche che si DEVE cercare di restaurare un Campionato per Sport-Prototipi tipo quello di 20 anni fa (al limite anche solo in Europa), ma preferisco che rimanga un Sport di nicchia: già quando sono andato a Monza per il WTCC c’era pieno di fighetti che si credevano di essere allo stadio e non mi è piaciuto. Secondo me non c’è bisogno di fare un campionato megagalattico per vederlo sulla tv normale: in fin dei conti, la Rai trasmette sport un po’ di tutti i tipi e mi chiedo che cosa gli costi, ad esempio per la 24 ore di LM, inserire dei collegamenti nel Sabato pomeriggio di Rai3…
GruppoC
29 gen 2008 - 19:39 - #31Cmq, ragazzi… si è citato il Campionato Mondiale Sport e le Gruppo C.
Io penso che l’unico ostacolo alla rinascita di un vero e proprio Mondiale Sport sia l’egemonia di questa F1. Secondo me noi patiti dell’endurance dobbiamo boicottare questa F1. Io non perdonerò mai agli attuali vertici dell’automobilismo di avere ucciso il Mondiale Sport (secondo me il più grave assassinio nella storia delle corse automobilistiche) e ci vorrà un bel po’ prima che mi rimetta davanti alla tv a vedere un Gp.
Victory
29 gen 2008 - 19:54 - #32Anche quando c’era il mondiale sport, comunque si correva quasi esclusivamente in Europa, tranne una gara in Giappone e una in Canada o Sudafrica, per il resto era netta la divisione, in Europa il campionato FIA Gruppo C, in America l’IMSA GTP, con macchine abbastanza simili
Racing86
30 gen 2008 - 00:21 - #33Grazie 1000 Robocop per i chiarimenti e per il link al sito Planet Le Mans!
X post 26
Sì, ci sarà anche una Murciélago schierata dalla Reiter con Peter Kox e Alexey Vasiliev…
X post 30
Ormai (almeno qui in Italia), uno che vuole vedere delle gare motoristiche che non siano F1 o MotoGP, è costretto ad abbonarsi a Sky… la copertura televisiva della Rai fa pena… avete mai visto Pole Position (il programma che trasmettono la domenica pomeriggio intorno alle 17.00)?
Domenica scorsa, su circa 1 ora di trasmissione, per 45′ hanno parlato solo dei test della F1, mentre sul Montecarlo hanno fatto solo un misero servizio di 5 minuti… e poi ci domandiamo come mai l’automobilismo “minore” in Italia non attira sponsor…
Comunque credo che facendo un Campionato Prototipi come quello degli anni ‘80, ma con gare solo in Europa, si avrebbero al via solo i team che attualmente gareggiano nella LMS… non so se Penske, Dyson, Fernandez, Andretti-Green, possano affrontare un impegno continuo in Europa (anche se, per essere dei team più o meno privati, hanno degli sponsor importanti…)
Victory
30 gen 2008 - 13:43 - #34Io dico formula che vince non si cambia, restiamo cosi, non facciamo la fine del DTM poi ITC o del BPR poi FIA GT, hanno trovato l’equilibrio giusto, non devono cambiare per manie di grandezza, a me della titolazione mondiale riconosciuta dalla FIA non me ne frega niente.
607
05 apr 2008 - 15:36 - #35Mi sa che già si sanno i risultati che ci sarà a monza, le peugeot sono molto più veloci delle audi, L’ultima gara delle 12 ore si è visto molto bene quanto la peugeot stracciava tempi giro su giro e contro l audi,peccato solo che ha avuto un problema idraulico.
Peugeot non ha rivali allafaccia dei tedeschi.