WTCC: la livrea della Accord di Thompson

Pubblicato: 01 feb 2008 da Daniele Pizzo

A pochi giorni dalla notizia che James Thompson disputerà il WTCC 2008 su una Honda Accord la N.Technology ha divulgato lo schizzo della futura livrea dell’auto affidata al pilota inglese.

Ecco le specifiche tecniche della Honda Accord S2000 preparata dalla JAS Motorsport:

Engine: Front transversal, 4 cylinders in line
Capacity: 1.998cc
Compression ratio / Valve lift: 11 : 1 – 11 mm
Fuel: Electronic fuel injection
Intake: Single throttle (diam. 64mm)
Traction: Front wheel drive
Clutch: Sachs Racing carbon single discs
Gearbox: XTRAC 6 speed + reverse, sequential
Differential: XTRAC adjustable mechanical limited slip differential
Brakes Front: Brembo discs, Alcon callipers Rear: Brembo discs and callipers
Suspensions: 3-way adjustable shocks absorbers
Front: double wishbone arms
Rear: multilink
Wheels: Aluminium alloy wheels 9 x 17 inches
Aerodynamics: Front splitter (80mm from the ground) Adjustable rear spoiler
Dimensions : Lenght / width / wheelbase (mm): 4665 / 1831 / 2677
Weight (kg): 1.140 (driver included)

Primi test previsti la prossima settimana a Valencia.

Via | N.Technology

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Honda, James Thompson, WTCC

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Commenti dei lettori

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ADEXXX88
01 feb 2008 - 17:06 - #1

2 punti

come livrea la trovo molto bella..
))-Læ)(-((
01 feb 2008 - 18:10 - #2

0 punti

Stupenda!
labbaz
01 feb 2008 - 19:28 - #3

0 punti

Che fine hanno fatto le vecchie Alfa 156 schierate dalla N.Technology? Le troveremo ancora nel wtcc schierate da un altro team?
gabry92
01 feb 2008 - 19:55 - #4

1 punto

La N. Technology le ha messe in vendita un pò di tempo fa. Se verranno comprate le comprerebbe un team privato e quindi correrebbero nel Trofeo Indipendenti. Le Alfa 156 con alcuni aggiornamenti sarebbero ancora competitive.
Robocop81
01 feb 2008 - 20:08 - #5

1 punto

E’ vero gabry, ma attualmente non c’è nessuna squadra intenzionata a schierare le 156…
Quanto alla Honda penso che sia una macchina da non sottovalutare per la vittoria in alcuni appuntamenti, ancora non ho capito se ci sarà una sola Accord per Thompson (cosa che sapevo) o una seconda macchina per un pilota pagante stile Tielemans. Per quanto riguarda la livrea è bella, ma in genere si modificano appena arriva qualche munifico sponsor, quindi aspettiamo e vediamo…
Zakke86
01 feb 2008 - 21:11 - #6

1 punto

come avevo detto nell’altra discussione, questa Accord se ben preparata è competitiva. nel 2006 con Sharp e Corthals, nell’ultimo anno in cui JAS ha parteciapato con 2 auto, è andata vicino alla vittoria in più occasioni. Cmq sia Thompson è uno veloce per cui tutto sta ad NTechnology a mettere su una vettura veloce. Cmq questa livrea mi piace molto, richiama le vecchie Accord che correvano e vincevano negli anni ‘90 nel BTCC.
mr.fede
01 feb 2008 - 22:50 - #7

1 punto

bellissima ma peccato perchè thompson ha fatto benissimo tutti questi anni con la 156…
Motorsport83
01 feb 2008 - 22:56 - #8

0 punti

da ricordare che a Macao 2006 quando è stata affidata ad un pilota di un certo livello ed esperienza con le ruote coperte, Fabrizio Giovanardi, lottava tranquillamente nella top 5… cmq Tielemans correrà con la 320si del Wiechers-Sport tra gli indipendenti.
labbaz
02 feb 2008 - 12:49 - #9

0 punti

Ho appena scoperto che le Alfa 156 sono in vendita sul sito della N.Technology…facciamo una colletta e costituiamo il Motorsportblog Team? Secondo voi perche hanno puntato sulla Accord (che è già in commercio da un paio d’anni) e non sulla nuova Civic?
Robocop81
02 feb 2008 - 14:27 - #10

1 punto

Perchè la nuova Civic probabilmente non rientra nel regolamento del Super 2000, in passato quando c’era bisogno di riempire le griglie avevano concesso una deroga per la vecchia Civic, poi hanno applicato la stessa deroga per la Seat Leon per cause “di forza maggiore”, perchè dopo la vecchia Toledo non c’erano più macchine 3 volumi rispondenti ai regolamenti in casa Seat, avevano solo city car (Ibiza) e monovolumi (la nuova Toledo, ecc.) quindi l’unica scelta obbligata era la Leon. Tornando alla Honda, la Civic è una macchina 2 volumi mentre la filosofia della categoria Turismo (S2000) si indirizza verso le berline, come appunto la Accord
Robocop81
02 feb 2008 - 14:30 - #11

2 punti

Labbaz, costituire il MotorsportBlog Team con la 156 sarebbe una figata, il problema (a parte il budget) sarebbe che molti di noi (io compreso) farebbero a coltellate pur di essere il pilota titolare!!! :)))))))))
Audi rs2
02 feb 2008 - 15:39 - #12

1 punto

bella!
sembra l’accord del btcc nel lontano 96
gabry92
02 feb 2008 - 15:40 - #13

1 punto

@ Robocop

potreste fare 1 gara per uno. ;)
Io devo aspettare ancora 3 anni… ;((((((((
Andrea159
04 feb 2008 - 20:27 - #14

0 punti

Qst anno supertommy mi ha tenuto incollato a tt le gare…e mi ha fatto sognare da dopo Valencia cn quella strepitosa doppietta…Qst anno ha fatto vedere qnt valeva e lo ha fatto anke il team n-technology che ha fatto volare una signora macchina, ma pur sempre del 2003…Speriamo ke lottino per i vertici della classifica wtcc…Forza Supertommy!!!