Che dire… informazioni a riguardo non sono ancora state rilasciate, l’unico dato certo è ciò che è visibile da queste foto. L’impressione al primo impatto è splendida, sarà per l’immediato richiamo alla Exige Gt3 che probabilmente è la grande ispiratrice di questo widebody kit giapponese. In contrasto ai grandi rigonfiamenti, si nota la mancanza dell’alettone, una delle parti maggiormente criticate sul modello di serie. In effetti in questo modo tutto il posteriore risulta più filante quasi dando l’idea di una McLaren F1. Inoltre è impressionante il prolungamento del fondo piatto sui fianchi dell’auto, probabilmente inserito più per congiungere i passaruota che per una scelta funzionale. Anche perchè, guardando più attentamente, tutto il kit sembra essere una semplice applicazione di pannelli aggiuntivi più che la completa sostituzione dei gusci, denotando una scelta esclusivamente di tipo estetico a spese del contenimento dei pesi. Però rimane di grande effetto.
Tutta la galleria di immagini sul sito della Body Shop Kobayashi.
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asd
14 mar 2006 - 17:26 - #1mah, a sto punto è inutile comprarsi una elise…cioè, tutto lo spirito lotus va a pu****e…mah come le odio ste tamarrate alla FF
lordmarkus
14 mar 2006 - 17:36 - #2mah non mi piace….. troppo da taroccone…. belli l’impianto di scarico e la maxi-pres ad’aria sul stetto…
DEVIL SAGARIS
14 mar 2006 - 17:53 - #3inutile
già non si muove
se gli metti su ancora peso siamo alla frutta!
Daniele
14 mar 2006 - 17:56 - #4L’Exige non si muove??? Cosa hai fumato prima di sparare sta ca..ata? Una macchina che con 190cv fa lo 0-100 in MENO di 5s la ritieni FERMA?
LUCA
14 mar 2006 - 18:34 - #5ahhhhhhhh!!!!!!!!!!!!! GODO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LUCA
14 mar 2006 - 18:39 - #6per devil sagaris…prima di dire scemenze guarda bene la foto sul sito e nota che tutto quello che è stato aggiunto è in carbonio quindi direi abbastanza leggero…exige change the rules
LUCA
14 mar 2006 - 18:39 - #7per devil sagaris…prima di dire scemenze guarda bene la foto sul sito e nota che tutto quello che è stato aggiunto è in carbonio quindi direi abbastanza leggero…exige change the rules
lordmarkus
14 mar 2006 - 19:25 - #8beh devil è abituato ad auto che si muovono di più…. non è vero? :D
per lui tutto quello che va più piano di una sagaris è fermo… il punto di vista è relativo :D :D
DEVIL SAGARIS
14 mar 2006 - 19:36 - #95 sec 0.-100 per me l’auto è rivettata al terreno!la Exige 2 190cv ce l’ho e non va manco a spinta!carina come giocattolo ma definirla una bomba ce ne passa! Una scooby preparata va di più!!!
miki$
15 mar 2006 - 00:32 - #10… che quelle di devil sono provocazioni è chiaro, ed è inutile cercare di capire xchè lui la usa (la Exige normale) visto che x lui è rivettata al terreno, forse è masochista o forse aspetta che qualcuno gli chieda “ma allora devil quale auto ci consigli?” a questo punto ogni risposta che prefiguri un’auto con uno scatto 0/100 in meno di 5 sec. è accettabile, tranne che si voglia paragonare la Lotus a quelle case in cui lo scatto avviene in 3 sec ma che non sono utilizzabili come auto su strada vedi le Radical oppure che non sono lontanamente paragonabili come guidabilità, maneggevolezza e tenuta di strada come le TVR o le Noble. P.S. Non lo dico io ma i + autorevoli giornalisti. Ritornando alla Exige fuori serie del servizio che non è una Lotus ufficiale, sarebbe bello poter vedere gli interni visto che si intravede l’aggiunta di un cruscottino con 3 strumenti. Ecco quello di togliere gli strumenti a me non piace, era molto bello quando c’era tutto sotto controllo….
DEVIL SAGARIS
15 mar 2006 - 09:54 - #11molto semplice!
la EXIGE non ha cavalli ne coppia! e per altro sotto i 6000rpm è completamente vuota. Praticamente lenta su strada!
un STI di serie ben guidata su strada è superiore.
Caro amico prima di discutere dovresti provarle certe auto non legegre e basta.
Per il discorso NOBLE e TVR, sono semplicemente 2 galassie irraggiungibili a qualsiasi livello dalla LOTUS!
e parlo qualsiasi aspetto.
la LOTUS è un giocattolo costoso, NOBLE e TVR due vere GT!
miki$
15 mar 2006 - 12:48 - #12… eh no mio caro devil, non siamo d’accordo. E qui potremmo iniziare una diatriba che durerebbe per sempre. Ognuno si sa ha le proprie convinzioni, e se poi queste convinzioni sono suffragate dai fatti allora è + forte il desiderio di controbattere per far valere le proprie ragioni. Ma non posso certo farti cambiare idea. Più che giocattolo definirei Lotus come un gioiello ecco, questa è la definizione + adatta. Giocattolo invece può essere considerata una Smart roadster! E poi che significa sotto i 6000 è completamente vuota? I 6000 li raggiungi e li superi in un secondo poi arrivi a 7000 e spingi fino a 8000, tutto questo in un attimo , se ti metti a guidare e guidi una Exige normale non devi tenere come sembra che tu voglia fare la macchina sempre sopra i 6000 perchè già è schizzata in avanti ed ha lasciato tutte le altre dietro! Se poi aggiungi il kit che ti abbassa la soglia di intervento della variazione di fase a 4000 allora devi moltiplicare la goduria x 2. Ad un prezzo inferiore ad una Noble e a qualsiasi Ferrari.
DEVIL SAGARIS
15 mar 2006 - 14:27 - #13miki hai mai guidato una EXIGE???
per informarti voglio dirti che ho avuto qualsiasi tipo di LOTUS!
sta a vedere che vuoi insegnarmi come sono fatte e come vanno!
roba dell’altro mondo!
miki$
15 mar 2006 - 16:52 - #14….ahahahaha… ehi devil non ti scaldare! La settima Lotus che entrerà nel mio garage sarà un classico, ho trovato una rara Elite ufficiale italiana, quella del 75 però, non la prima. Attualmente ne ho 2: una Elan e all’ultima, una Exige m.y.2006 (la sesta Lotus) ho aggiunto il kit Motorsport da 247 cv. Provala e sicuramente vedrai che quel senso di fastidio che provi quando avviene la variazione di fase sulla normale sarà un lontano ricordo… :)
Ale
15 mar 2006 - 17:15 - #15Devil sei veramente arrogante ho letto (e a volte risposto) ad altri tuoi post in giro per autoblog e non fai che confermarti come uno sparasentenze senza alcun giudizio.
Visto che hai praticamente qualsiasi vetture del panorama motoristico mondiale dai una sbirciatina a l’ultimo numero di Evo e guarda che figuraccia che fa la tua adorata Sagaris… Se non sei convinto guarda Top Gear, e senti cosa dicono sulla “splendida” Sagaris…
Un’exige è ferma, addirittura gli dai via con una STI… hai mai provato un’STI in pista? Non credo proprio, allo stesso modo ho grandi difficoltà a credere che tu abbia provato un’Exige.
Io ho solo una STI, non posso permettermi tutte le Lotus prodotte fino ad ora e tutte le macchine artigianali Inglesi mai prodotte, ma in pista i chili li sento per bene, e li sono quelli che contano.
Puoi anche avere un’STI da 310cv, con centralina e scarica Prodrive ufficiali Subaru sono arrivato li, ma alla prima curva l’Exige non la vedo già più.
Ale
15 mar 2006 - 17:17 - #16Perdonate i due errori lessicali: vetture–>vettura e scarica–>scarico
Cb
15 mar 2006 - 17:22 - #17La smart roadster avrà sicuramente l’aspetto di un giocattolo ma è una buona macchinetta nella sostanza, dai…
miki$
15 mar 2006 - 18:25 - #18…Cb x la Smart. E’ giocattolo non in senso offensivo! Ma proprio nel senso Smart! Preferisco l’interno però, tutti quegli oggettini al posto giusto, tutti i colori , i gadget, il cambio sequenziale, poi schiacci un tasto e diventa automatico, schiacci l’acceleratore e schizza cambiando da sola a circa 7000, almeno quella del mio amico che mi ha fatto provare .
Che sia stata truccata per spingerla di+? Comunque è prorio divertente, peccato x il muso non tanto carino e il prezzo che l’ha stroncata. Ora si può comprare da 14000 a 10500, è tempo di fare acquisti?
Sam
15 mar 2006 - 18:31 - #19Dai ma nn state a sentire quel tale devil sagaris sarà un bambino che nn sa cosa fare e scrive cazzate sul forum.Complimenti invece a tutti gli altri perchè sn molto competenti
lordmarkus
15 mar 2006 - 18:50 - #20invece no. devil è uno dei pochi veri intenditori qui in zona…. anche se a volte (spesso!! :D) si lascia prendere la mano nei commenti…. e poi è abituato troppo bene…. non è così?? :D :D
DEVIL SAGARIS
15 mar 2006 - 19:14 - #21miki sono impressionato dalle tue 7 Lotus!
devo farti la lista delle mie?
x ALe: secondo me non sai di che parli, ho provato e avuto più auto vere che te modellini!
quello che non sa di che parla sei te!!!
ti cito alcune auto in mio possesso:
RADICAL SR3
NOBLE M12
TVR TUSCAN S
LOTUS EXIGE mk2
SUBARU STI
HUMMER H2
vuoi che continui????
DEVIL SAGARIS
15 mar 2006 - 19:15 - #22aggiungo anche che a monza la Exige 240R gira sugli stessi tempi di una EVO 6 da 300cv!
fatemi ridere ora!!!!
Ale
15 mar 2006 - 19:35 - #23“Ho provato e avuto più auto vere che te modellini…”
Certo che occuparti di tutte queste macchine non ti ha lasciato proprio il tempo di approfondire l’educazione… peccato… può tornare utile a volte.
Io di macchine ne ho senz’altro meno di te, pensa che me ne sono sempre bastate due, una per andare in giro e un gruppo A, ora gruppo N, per correre.
Te immagino avrai l’imbarazzo della scelta, tra Radical e Hummer vedo che sei un vero intenditore… Eh si, due belle macchine utili e intelligenti…
Comunque mi piacerebbe che continuassi la lista delle auto in tuo possesso, almeno anche noi poveri mortali possiamo sognare, pensando a tutto quel ben di Dio…
B27
15 mar 2006 - 19:48 - #24devil….non ti sembra di esagerare un pochino???
capisco che non isa potente come una STI la exige, ma dire che è un giocattolo e che è rivettata al terreno….beh mi sembra una gran cazzata.
oltre tutto sostieni di averle giudate tutte le Lotus e che addirittura ne possedevi una di Exige, allora siccome la ritieni lenta, perche te la sei comprata visto che è anche scomoda come auto?? con lo stesso prezzo ti facevi un bel STI, una 350Z, magari anche un TVR usato…
mi puzzi di presa per il culo, non è che sei solo un bel po viziato???
non si puo definire una Lotus giocattolo troppo costoso
magari in pista mi spari i record dei record, ma se mi commenti cosi una macchina perche da 0 a 100 ci mette “addirittura” 5 sec.
(troppi vero?), bhe io non ti considero un vero automobilista
Sam
15 mar 2006 - 20:12 - #25Cazzo devil io stasera nn so se farmi un giro sulla lambo o sulla bentley…è difficile vivere con queste difficili decisioni da prendere!!!!!!!
Axel351
15 mar 2006 - 20:43 - #26Che figata sti flame! E quanto sono inutili! L’unico flame che potrei alzare contro Devil è che non accetta le auto normali come ritiro dell’usato :D
Già che ci sei te lo chiedo qui, riesci a farti arrivare una Evo 9 SW con guida a sinistra?
B27
15 mar 2006 - 20:51 - #27“RADICAL SR3 NOBLE M12 TVR TUSCAN S LOTUS EXIGE mk2 SUBARU STI HUMMER H2″
questa la devo propio commentare…con la Radical ci fai spesa quando piove vero?
voglio una foto con tutte le auto in questione in bella vista per vedere quanto sei credibile
e tuo padre si chima PierSilvio per caso??
se è vero che possiedi quelle auto come minimo devi avere anche una Ferrari, una Porsche e un Lamborghini
ti rendi conto che il valore complessivo di quelle auto supera le 400.000€??
non ti pare di sfondare un po con le cazzate??
bronconaldo
15 mar 2006 - 21:02 - #28x ale…cosa dicono di male a top gear della sagARIS?
nulla, solo che è “insane”, da pazzi, che è una macchina superiore a molte altre(direi anche tutte io) dello stesso prezzo, ma che di sicuro non è per tutti una macchina senza tcs,abs,esp etc.etc.
B27
15 mar 2006 - 21:06 - #29…Devil per caso sei il propetario di UKGARAGE???
…vabbeh mi scuso in anticipo per il mio ultimo commento (non per il penultimo però aspetto una tua replica)
figlio di papà
15 mar 2006 - 22:03 - #30mah…ancora cn le lotus…accattoni…
vi svernicio uno ad uno…chi è il prossimooooo?? :D
MPOWER rulez!
Yoz
15 mar 2006 - 22:08 - #31X figlio di papi: MPOWER mica ti riferisci alle BmW?
Se é così hai poco da sverniciare..le lotus le freghi in rettilineo ma in curva…
bronconaldo
15 mar 2006 - 22:09 - #32prima di sverniciare qualcuno…l’hai tolto il limitatore sulla tua m(qualcosa)
Yoz
15 mar 2006 - 22:16 - #33Ragazzi, ci siamo persi nelle discussioni che sta lotus “giappa” ce l’ha siamo dimenticata..a me sinceramente piace: bassa, piccola, scomoda, agressiva..proprio come piace a me! Per quanto riguarda le prestazoni va che é una meraviglia, ovvio che ci sono auto più veloci e potenti, ma su strada é già troppo questa!!Mica ci devo fare la 24 ore di LeMans!!!
bronconaldo
15 mar 2006 - 23:50 - #34sinceramente…è meglio originale…poi se fai un widebody kit, almeno metti a filo i cerchi(che tra l’altro non mi piacciono x niente)
stefano
16 mar 2006 - 01:01 - #35DEVIL SAGARIS CHE RISATE MI FAI FARE!!!SEI SPETTACOLARE!
Ale
16 mar 2006 - 10:40 - #36Tra l’altro devil ha l’abitudine di scomparire dalle discussioni appena si trova in difficoltà… è un peccato… sarebbe interessante parlarci ancora un po’… almeno sapere tutto il suo parco macchine!
Frango
16 mar 2006 - 11:53 - #37cicci belli il parco macchine esiste veramente
il buon devil poi non sottovaluta a priori le lotus, ma una exige pompata costa poco meno di una TVR… e non vale assolutameeeeeente la pena ;-)
Karim
16 mar 2006 - 13:57 - #38Vedo che questo blog è ben frequentato, il piu’ sfigato ha 6 lotus.Ragazzi ma con quale mezzo andate a lavoro o fate un viaggio con una donna ? Sempre che abbiate un lavoro e sempre che abbiate una donna ?
Va bene la sportive anche quelle da “puristi” ma (anche nella fantasia) una leggermente meno estrema ci vuole. Ciao ricconi !
Frango
16 mar 2006 - 14:31 - #39perchè meno estrema?
va benissimo un diesel cessoso per lavorare e una cateram per il uicchend ;-)
Alessandro
16 mar 2006 - 14:59 - #40E devil continua a non farsi vedere…
Karim
16 mar 2006 - 16:01 - #41Cateram forever ! Ma qui hanno tutti Noble, TVR, Exige………..qualcuno ha una Zonda ? Vorrei proprio sapere come va ?
Frango
16 mar 2006 - 18:28 - #42la caterham non ce l’ho, ma ho guidato la similcaterham più insana che esista (la DAX Rush motorizzata Cosworth 2000 Turbo pompata a 400 CV).
Effettivamente non c’è bisogno di un mezzo del genere… una caterham o simili anche con soli 150 CV dà emozioni impagabili, quindi meglio spendere il meno possibile nell’auto di tutti i giorni, e prendersi qualcosa di insano (sotto i 4 sullo 0-100) per il uicchend
Se poi puoi superare i 50000 neuri per una sola auto, mi dispiace da morire, ma tra una TVR e una Lotus non c’è proprio paragone
Karim
16 mar 2006 - 18:52 - #43Dopo una lunga ed estenuante riflessione ho rinunciato alla Elise tanto desiderata per una piu’ “normale” Crossfire , non ne sono per niente pentito.Bella come poche, sportiva quanto basta,la uso quotidianamente e ne sono appagato…..eccetto quella lacrima che mi esce quando vedo una Lotus
stefano
16 mar 2006 - 20:49 - #44per figlio di papà…se ti riferisci a un bmw….propio ieri mi sono mangiato a “cena”un m3 con partenza al semaforo…..e ho soli 192 cv….forse ti puoi avvicinare con un cs…mah!!!!che mi tocca sentì….figuriamoci con la turbo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
stefano
17 mar 2006 - 18:48 - #45ma mi sembra a me o è più larga?…altro che gt3 ricorda invece la paurosa sport exige da 420 cv….sinceramente mi sarebbe piaciuto che uscisse così dalla casa…magari la presa d’aria sul tetto più bassa..(come nella gt3),con l’alettone come la sport exige e lo spoiler anteriore meno tamarro!!!e…magari con almeno 280cv….oddio mi sa tanto che le 48 o 53000 euro le ho passate abbondantemente…mah!per ora mi accontento della mia exige s2…un pensierino me lo faccio suulla s!!!!!
stefano
17 mar 2006 - 18:55 - #46per devil… mi puoi dare una tua opinione sulla k1-attack?e poi come ti sembra la ultima gtr?…grazie
miki$
18 mar 2006 - 00:57 - #47…purtroppo non ho 6 lotus , intendevo dire che sono alla sesta. Però una + bella dell’altra. Ecco questa è un’altra cosa che le TVR non avranno mai: la bellezza, UNO dei pregi delle Lotus è che sono disegnate in maniera divina. Hanno una linea mozzafiato che anche a distanza di anni piace. Ne ho la prova quando esco con la mia fulminante Elan . Le persone mi chiedono se è un nuovo modello senza sapere che fu disegnata da Peter Stevens nel lontano 1989!
papayaman
18 mar 2006 - 16:24 - #48Caro DEVIL, mi fa piacere che il tuo parco macchine sia cosi ricco, e capisco appieno la tua passine per le vere sportive inglesi, chi ti parla è un giovene che va al lavoro con una punto hgt 1.9 multijet, ma il suo caro papi, posside una Vanquish, ed in passato una xj220, nn so se la conosci, parlo di una vecchia jaguar, vorrei sapere una tua impressione riguardo quest’ultima, per quanto riguarda le altre auto inglesi nulla da dire…solo x veri intenditori….
papayaman
18 mar 2006 - 16:27 - #49OPS dimenticavo, con l’xj220 ci ho girato ad imola ad un raduno, nn che sia un fulmine tra le curve, ma da il suo bel filo da torcere a tante sportive più moderne…direi un buon 90%…pensaci….
Devil Sagaris
22 mar 2006 - 22:54 - #50eccomi qua!
chi vuole lezioni di auto?
mIKI non capisci un cavolo! lasciatelo dire.