Vi mostriamo in anteprima assoluta le primissime immagini della nuova Bmw M3 GTR, la versione da corsa della della ormai immortale M3 nella sua ultima serie con motore V8: auto che BMW ha presentato oggi durante il Chicago Auto Show e che ha dichiarato correrà l’anno prossimo nella ALMS.
E le immagini dicono che questa volta in BMW sembrano veramente aver fatto un capolavoro di linea, cattiveria e - immaginiamo - prestazioni e anche il fatto che l’auto scenderà in pista con il supporto della Rahal Letterman Racing della leggenda del motorsport a stelle strisce Bobby Rahal non fa che connfermare la tesi.
La M3 GTR infatti - basata sulla quarta generazione della fortunata serie M sviluppata dalla BMW M GmbH sul telaio della serie 3 coupè E92 - è frutto di tutta l’esperienza del marchio tedesco in F1 e sarà spinta dal V8 tedesco capace di erogare in questa configurazione 485 cavalli (contro i 420 della versione di serie).
A breve vi sveleremo tutte le news della nuova M3 GTR, intanto vi lasciamo con questa gallery in grado di farvela ammirare in tutto il suo splendore.
via | Autoblog
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teo23
07 feb 2008 - 14:26 - #1che bella!!!
angelopellef1
07 feb 2008 - 14:38 - #2sbavo
Robocop81
07 feb 2008 - 14:42 - #3Senza nulla togliere alla Porsche dell’articolo precedente… ma quando vedo queste notizie sbavoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
M3 POWER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Robocop81
07 feb 2008 - 14:44 - #4bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella
nigno881
07 feb 2008 - 15:16 - #5dai ragazzi parliamoci chiaro…..non è per nulla bella……E SEMPLICEMENTE STUPENDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sbavvvvvvvvvvvvvvvvvvv
gabry92
07 feb 2008 - 15:19 - #6Un opera d’arte…
LordMarkus
07 feb 2008 - 15:23 - #7Veramente bella e aggressiva! Non vedo l’ora di poterla ammirare nella ALMS :-)
ETERNAMENTE BIAGGI
07 feb 2008 - 15:36 - #8BELLISSIMA!!!
Superbike-87
07 feb 2008 - 15:59 - #9Da Alfista ho un odio reverenziale verso le BMW ma questa è molto carina,vorrei vedere un giorno l’Alfa battagliare come una volta contro le tedesche,mi ricordo nel DTM e nel Turismo….quante legnate hanno presto i crucchi….
R-GT POWER
07 feb 2008 - 16:04 - #10si infatti peccato che con la brera e la junior mi sa che non arrivate da nessuna parte… perchè i “crucchi” hanno la serie 7, la s8 e la cls……..come fai a tifare alfa?????
Wolfsburg
07 feb 2008 - 16:22 - #11WOW!
Wolfsburg
07 feb 2008 - 16:22 - #12Ma avremo qualche speranza di vedere correre anche l’R8 in GT2?
Superbike-87
07 feb 2008 - 16:29 - #13@10
Perchè non vedi le mazzate che hanno scippato i crucchi nel DTM e nel Turismo?E poi ne riparliamo.
mr.fede
07 feb 2008 - 17:47 - #14tra questa e la gt3 non saprei quale scegliere…
AdrianX
07 feb 2008 - 17:51 - #15x r-gt-power
Peccato che per ogni legnata che BMW ha preso da Alfa ne abbia restituite almeno il doppio…
E’ sufficiente dare un’occhiata agli anni passati del WTCC…
AdrianX
07 feb 2008 - 18:07 - #16x superbike-87
Nel DTM l’Alfa ha vinto un solo anno mi pare fosse il 91′, per il resto è stato sempre una lunga serie di vittorie di Mercedes-Bens, Audi, Opel, ecc…
Nel WTCC dal 2004 ha sempre vinto la 320i, la 156 ha vinto dal 2000 al 2003, negli anni 90′ una certa Audi A4 “quattro” ha fatto man bassa…
gabry92
07 feb 2008 - 18:27 - #17Era il ‘93 quando vinse Larini con la bellissima 155 V6 TI. Nel ‘91 se non vado errato vinse Biela con l’Audi!
Superbike-87
07 feb 2008 - 18:32 - #18Perchè non guardate i titoli vinti da Giovanardi e Tarquini poi vediamo se i crucchi sono superiori(sta mi***a).
Ah non vedo l’ora che l’alfa rientri nelle corse per sistemare sti mangia crauti.
EEDDY_92 24 H LE MANS
07 feb 2008 - 19:18 - #19hanno fatto un bel lavoro speriamo sia competitiva
Robocop81
07 feb 2008 - 19:27 - #20@ Wolfsburg: difficlmente vedremo l’R8 GT2 a breve termine, quest’anno ha debuttato a Dubai una R8 GT3, ma era sviluppata da un team privato e quindi la competitività ne ha risentito parecchio… in futuro chissà…
Max13
07 feb 2008 - 19:30 - #21Ma quanto bella è???
Già il modello base è un gran bello, ma così “dopata” è ancora più bella.
Se è veloce quanto bella… non ce nè per nessuno!!!
Robocop81
07 feb 2008 - 19:41 - #22Speriamo che in futuro la sua presenza non si limiti solo all’American Le Mans Series, ma si allarghi anche in Europa come ha fatto la Porsche RS Spyder LMP2
Caponord
07 feb 2008 - 22:18 - #23Chissà.
Magari è la volta buona che Bmw vince qualcosa in Alms e Lms senza rubare… (come ha fatto con la Gtr su base E46…)
Superbike-87
07 feb 2008 - 23:31 - #24La verità brucia vero leccac*li dei crucchi,sapete mettere solo i -1 perchè non sapete come controbattere la realtà,persino nelle cronoscalate le osella BMW le scippano dall’ALFA a Chiaramato un Osella BMW ha preso valanghe di secondi dai motorizzati Alfa,a Sortino idem,all’Etna peggiu ca peggiu,a stacitivi muti.
Superbike-87
07 feb 2008 - 23:32 - #25Chiaramonte*
Dario911
08 feb 2008 - 01:43 - #26Solo gli alfisti sparano str***ate simili! Magari e l’Afla fosse capace di tirar fuori una macchina come questa!
Gli alfisti vivono di ricordi, dei bei tempi che furono! E quelli furono davvero bei tempi. Ma adesso è meglio lasciar perdere, si rischiano la faccia e la dignità a paragonare gioielli come le BMW alle Alfa.
Ogamitto
08 feb 2008 - 09:47 - #27Mi piacerebbe vedere una sfida tra la M3 GTR e la Playstation GT-R della Nissan. Apple vs Microsoft.
yuza
08 feb 2008 - 10:10 - #28be sinceramente non bisogna molto tornare indietro per vedere un alfa bella potente e velocissima : 8c competizione
Superbike-87
08 feb 2008 - 11:49 - #29Caro Dario911 trovami un “gioiello” (eheheheh) tedesco e paragonalo all’8C.
Almeno sii coerente e non esultare quando la Ferrari vince un titolo.
Dario911
08 feb 2008 - 12:13 - #30Caro Superbike-87:
1) Non ho esultato quando la Ferrari ha vinto. Non sono ferrarista, l’ho sempre specificato ed anzi nutro una certa antipatia per la Ferrari. Però mi ha fatto piacere che abbia vinto il titolo perchè, contro dei ladri come la McLaren, l’ha meritato.
2) Se parliamo di gioielli tedeschi in generale, ce ne sarebbero un mare di migliori della 8c. Ok, la 8c ha un bel look, molto retrò (ad altri si sarebbe rimproverata una certa carenza di idee, eh eh). Ma se parliamo di tecnica non scherziamo proprio. Senza scomodare le Porsche, restando in ambito BMW, basta prendere una M3, una M5 o una M6 per aver già dimostrato la superiorità di queste nei confronti dell’Alfa. La linea è soggettiva, ma i contenuti tecnici non si discutono: motore dall’elevatissima potenza specifica, cambio SMG II di nuova generazione, uso di CFK per la realizzazione di carrozzeria e componenti del telaio, elettronica evoluta… vogliamo continuare? E poi la 8c di Alfa ha solo il marchio. Lo sappiamo tutti che si tratta di una Maserati travestita e nient’altro. Motore maserati, telaio realizzato in collaborazione con il tridente, Cambiocorsa ribattezzato Selespeed per l’occasione… Insomma, la BMW se li fa in casa i gioielli, non si limita a metterci il marchio dopo averli fatti costruire da eventuali cugini!
3) Se poi vogliamo estendere il discorso ad altri marchi tedeschi, allora vedresti come, da un punto di vista prestazionale, la tua amata 8c se la gioca con una Carrera S, a cui di cavalli ne bastano 355 per offrire gli stessi numeri. Ma se poi vogliamo essere obiettivi e confrontare l’Alfa con la 911 turbo… beh, penso che la 8c ne esce con le ossa davvero rotte… E non solo prestazionalmente, ma anche in un confronto di natura tecnica. VTG, PCCB, trazione integrale a controllo elettromagnetico…
Dario911
08 feb 2008 - 12:18 - #31Alfa cuore sportivo….
Con la Brera?
Con la 159?
Con la 147?
Con la GT?
Allora per la M3, M5, M6 la BMW che slogan dovrebbe coniare?!
R-GT POWER
08 feb 2008 - 14:12 - #32bravo dario! finalmente un bel discorso….
R-GT POWER
08 feb 2008 - 14:15 - #33….tranne per il fatto che hai detto che la mclaren sono dei ladri……….ma ecco….d’ altronde………..
Robocop81
08 feb 2008 - 14:38 - #34Abbiate pazienza, ma è necessario cadere sempre in questi discorsi “sabbie mobili”?? Io pur essendo ferraricentrico, non disdegno mica le altre macchine, a me questa M3 fa impazzire, idem per la Murcielago R-GT, la Porsche 997 GT2, la F430 GT e la vecchia mitica 550 Prodrive, insomma, mi sembrano discorsi fini a se stessi, il dominio di una casa su un’altra (assoluto ovviamente) non esiste. Faccio un esempio senza scomodare i numeri dei quali sono ignorante: prendo una Porsche 997 Turbo che è bella un casino e che fila come un razzo, ci faccio delle prove in pista e dieci minuti dopo provo una Lotus Elise. La Lotus magari è meno blasonata della Porsche, ha un motore più piccolo e probabilmente prende la paga (come tempo sul giro) dalla 997 Turbo. Ma come sensazione di guida quel “go-kart” Lotus mi lascia un “sapore” esaltante che la 997 non mi da, perchè sono 2 macchine concettualmente diverse e anche i numeri talvolta possono avere una interpretazione soggettiva. Spero di essermi spiegato bene :)
Superbike-87
08 feb 2008 - 15:25 - #35911 i soldi li stanzia la Fiat,è tutto un gruppo,e comunque la Brera non è sportiva?La Gt nemmeno?Ma zitto va.
Poveri tedescofili che non siete altro.
Superbike-87
08 feb 2008 - 15:26 - #36La M3 superiore alla 8C?Ma ci sei o ci fai?
Dario911
08 feb 2008 - 16:53 - #37Ma dai, superbike! Qui si parla di sportive con la S maiuscola e tu tiri in ballo la Brera e la GT?! Ma per favore!
La 8C è una vettura spettacolare, mi piace davvero un casino! Ma non penso nemmeno lontanamente che possa essere davvero al livello di una M5 o di una M6!
A me fa tristezza vedere gente che, come gli alfisti, vivono nel passato. A quando le Alfa erano Alfa e non quel che sono adesso: linee belle, accattivanti, motori narcotizzati, peso da oversize.
La Brera ha una bellissima linea, ma pesa come una balena ed ha un motore nettamente sottodimensionato. Lo stesso vale per la GT (anche se ha una linea meno riuscita).
So benissimo che i soldi li mette la fiat per produrre la 8C, però dai, resta comunque una maserati, eccetto per la carrozzeria!
Tutti si meravigliano che l’Alfa “Cuore Sportivo” nel 2008 finalmente è arrivata a tirare fuori 450 cv! Peccato che Audi, BMW, Mercedes, offrano ben più di tutti questi cavalli su berline come M5, RS6, E-AMG…
Insomma, dai, cuore sportivo è proprio troppo!
Diciamo cuore sportivetto, và!
Victory
09 feb 2008 - 10:51 - #38la m3 gtr è una sorpresa della BMW, Alfa aveva annunciato una 8c competizione per quest’anno in ALMS, per sfidare Porsche, Aston Martin, Panoz, doveva essere lo slogan del rilancio del marchio in America, ma non si saputo più nulla
Victory
09 feb 2008 - 10:55 - #39Cerchiamo di non deteriorare il livello di competenza del blog, non sfociamo in discorsi superficiali e banali, per questi c’è già autoblog, manteniamo un motorsportblog sano.
LordMarkus
09 feb 2008 - 11:44 - #40Straquoto Robocop e Victory! ;-)
LordMarkus
09 feb 2008 - 12:08 - #41e anche il #37 di Dario…
Permettetemi però un altro appunto…
Adoro la casa di Arese, ha una storia che solo pochissimi altri marchi al mondo possono eguagliare. Però mi sa che il cuore sportivo si è perso un po’ per strada negli ultimi decenni…
La Brera? Mi sembra tanto fumo e poco arrosto, per quanto la linea sia accattivante. La 159? Bellissima, forse la più bella tra le berline, peccato che la top di gamma abbia 260 cv, quando una delle avversarie dirette, la A4, arriva a 420 con la RS4…
Nulla da dire sulla 8C, bella e impossibile, però ho l’impressione che all’Alfa siano arrivati un po’ tardi… e ormai ci manca poco che 450 cavalli ce li mettono pure sulle utilitarie…
Mi sembra quantomeno bizzarro basare una strategia di marketing sul cuore sportivo del passato, senza pensare al presente. La 159 GTA che fine ha fatto? Non ne parla più nessuno? E’ stata annullata? Mistero…
Alfa, qui bisogna muoversi, altrimenti le tedesche non le vedrai più nemmeno col binocolo! E continuare a menarla con il cuore sportivo quando non compete più in nessuna, e dico nessuna, categoria di sport motoristico (dopo un ottimo programma WTCC, ora buttato nel cesso), mi sembra come minimo presuntuoso…
Insomma, come diceva qualcuno, vogliamo “fatti, non pugnette”! Vogliamo la vera Alfa, quella che negli anni ‘60 e ‘70 aveva ben pochi rivali, quella stessa Alfa che produceva auto di fronte alle quali, si mormora, persino un certo Henry Ford si toglieva il cappello…