I privilegiatissimi giornalisti/tester di Auto Express hanno avuto l’opportunità di provare un bolide dotato di tecnologie che non saranno disponibili prima di 18 mesi. Il muletto provato è la Mitsubishi Concept X o meglio sarebbe chiamarla Evo X. Modifiche non di dettaglio sono state apportate al comparto elettronico di ripartizione della potenza S-AWC (Super All Wheel Control), compresi i sistemi ABC (Active Brake Control) e AYC (Active Yaw Control). La prova è stata eseguita sempre con una EVO IX al seguito per confrontare le caratteristiche direttamente sullo stesso percorso, ed il verdetto già in questa fase sarebbe favorevole al prototipo nonostante sia ancora nel pieno programma di sviluppo. Le impressioni indicano un retrotreno dal comportamento più composto che richiede un minor numero di correzioni, uno sterzo sempre comunicativo e progressivo, ed un’elettronica che interviene in maniera decisa, pinzando i freni, solo una volta superati i lontani limiti del sistema S-AWC. Prima dell’arrivo sul mercato la EVO X verrà sottoposta ad un ulteriore intervento sullo sterzo, mentre la novità prevista sarà la disponibilitàdi un cambio a sei rapporti attivato dall’immancabile comando al volante. All’interno sarà migliorato l’aspetto generale, sia per i materiali che per i contenuti tecnologici, ed un display fornirà tutte le funzioni di Info-tainment senza tralasciare le informazioni sul funzionamento dei sistemi di controllo elettronici.
[Via: autoexpress.co.uk]
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paco
15 mar 2006 - 13:20 - #1sembra molto interessante, però deve correre nei rally, sarebbe molto più seria…
davide46
15 mar 2006 - 15:54 - #2è uno spettacolo!!!!!
nessuna info x il prototipo con 4 motori elettrici con potenza totale di 300cv e una barca di nm???
Vanni
15 mar 2006 - 21:51 - #3anche io davide aspetto di vedere questi ibridi com motori elettrici alle 4 ruote…con l’accelleratore a tavoletta la coppia raddoppia!! mentre,grazie al recupero di energia,dimezzano i consumi…è questo il futuro per i prossimi 20 anni,per l’idrogeno dovremmo aspettare…
HAWK 0
16 mar 2006 - 01:46 - #4S-T-U-P-E-N-D-A!!!
roboproc
16 mar 2006 - 04:39 - #5..il primo che dice che è una tamarrata lo insultiamo tutti in coro ok?….
roby
16 mar 2006 - 09:05 - #650 mila euro?
Marco
16 mar 2006 - 13:24 - #7Una generazione avanti rispetto alla Evo IX….complimenti!!Stupenda!!
corey87
16 mar 2006 - 16:01 - #8Grande evo X!!!!!!!!! e ankora + grande la versione elettrika ko 4 motori e kon la stessa koppia della bugatti veyron …kon la pikkola differenza ke la veyron è inguidabile ..XDXDXDXDXDXDX
Vanni
16 mar 2006 - 23:24 - #9corey87 hai link? io sapevo per la evo ibrida di un coppione da bulldozer caterpillar D9,ma oltre i 1000 Nm addirittura!!
Jacopo
28 mar 2006 - 02:56 - #10Non si sà nulla sulle pretazioni?…comunque io mi compro ora una subaru impreza wrx sti 2006………………………………..
Jacopo
28 mar 2006 - 02:58 - #11subaru sti di quarta generazione….comunque bello il prototipo della evo x
Eddy
08 ago 2006 - 23:34 - #12stupenda!!!!!!!!! ma quanto dobreve costa?…………..
Vincenzo
14 mar 2007 - 13:53 - #13Fa schifo, la linea e’ bella ma non si addice all’idea della evo, e’elegante aggressiva bella,ma io ho un altra idea della evo,deve essere una sportiva con linea da unica come tutte le evo precedenti
adamo ranz
31 mar 2007 - 11:25 - #14Stupenda si, ma… com motori eletrici non mi gusta + di tanto spro che monti il motore di cui ho sentito parlare in un intervista qlk mese fà:” MIVEC TURBO da 1997 cm cubici e capacr di sviluppare 225 Kw a 6800 gir”!!!
Elia "piede di piombo"
18 mag 2007 - 18:39 - #15bella è bella, ma di auto da rally ha poco… non è una tamarrata, ma ci va vicino (mi riferisco alla concept X). qualche dato tecnico lo conoscete?
Elia "piede di piombo"
18 mag 2007 - 18:40 - #16a proposito, ma che ve ne fate dei motori elettrici… viva il 2 litri turbo!