L’Aston Martin sta lavorando ed investendo tanto nelle competizioni, secondo gli obbiettivi dichiarati dal responsabile della gestione corse Robin Brundle: cioè di offrire uno specifico allestimento per tutti i più importanti Campionati GT. E dell’ultima creatura in sviluppo la V8 Vantage GT2 oltre ai due esemplari già annunciati, uno nell’ALMS con il team Drayson-Barwell, l’altro nel GT Fia con il team Gigawave, ci sarà una V8 Vantage anche nella LMS.
A portarla in pista in vesta semi ufficiale il James Watt Automotive, i test inizieranno al Paul Ricard verso i primi di marzo, con la vettura gommata Michelin.
Nessuna indiscrezione ancora sui piloti che dovrebbero essere di alto livello in quanto la squadra ha ambizioni di titolo per il 2009, ricordiamo che il JWA è stato impegnato negli ultimi anni con le Porsche, che non abbandonerà completamente, in quanto anche in questa stagione schiererà una GT3RSR.
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R-GT POWER
14 feb 2008 - 21:23 - #1notizia vecchia e stravecchia!
LordMarkus
14 feb 2008 - 22:13 - #2Non vedo l’ora!
La DBR9 è sublime… chissà cosà salterà fuori dalla V8… :P
Robocop81
15 feb 2008 - 00:35 - #3Però quella della foto è una macchina molto provvisoria, sarà molto diversa quando (spero presto) la presenteranno ufficialmente, inoltre mi sembra che il progetto sia un po’ in ritardo e questo non giocherà a suo vantaggio, ma vabbè, avrà a ltri anni a disposizione per avvicinarsi e lottare con Ferrari e Porsche.
Comunque se fossi un dirigente della Porsche non permetterei che un team semi ufficiale come il JWA schieri ancora la 997, altrimenti quelli dell’Aston darebbero (ovviamente) un’occhiatina per accelerare lo sviluppo di alcune componenti che magari sono simili a quelle della Porsche, è vero che ieri (o l’altro ieri) la casa di Stoccarda ha presentato la 997 GT3 RSR Evo per la GT2, mentre il JWA utilizzerà presumibilmente la prima versione, ma qualche perplessità potrebbe rimanere comunque…