Notizia abbastanza clamorosa, e che ancora una volta mette il Team Mclaren Mercedes sotto un luce decisamente negativa. Da quest’anno come tutti sanno, la squadra di Woking infatti è il produttore - nonchè fornitore unico, - delle centraline elettroniche delle monoposto di tutto il circus. Centralina che però gli uomini della Honda Racing F1 hanno scoperto avere un bug piuttosto grave.
In sostanza la Honda avrebbe scoperto che, premendo in sequenza tre pulsanti, si poteva modificare la mappatura della centralina passando ad una mappatura più aggressiva che permetteva di eludere il divieto di launch control e di essere quindi più veloci in fase di partenza. Che a voler pensar male (che oggi con la McLaren sta diventando una fastidosa, ma obbligata “abitudine”) potrebbe far immaginare che il team si sia lasciato qualche scappatoia per avvantaggiarsi sugli avversari.
Ma al momento si preferisce non pensare male e le voci del paddock - seppure movimentate - preferiscono parlare di una classica svista da elettronica. Anche se al momento non si sa ancora se gli uomini di Ron Dennis fossero già a conoscenza dela cosa.
Ma ciò, oltre a non togliere che FIA abbia dichiarato di essere pronta ad aprire una indagine anche per fugare eventuali dubbi sul fatto che esistano altri modi di eludere il regolamento, mette anche una volta la credibilità della Formula1 pericolosamente in crisi, facendo cadere dei sospetti che certo non giovano a nessuno.
E sicuramente il pensiero di avere centraline marchiate “McLaren” per tutte le vetture, non aiuta a far tacere i malpensanti.
via | RacingWorld
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Carlo Caramella
15 feb 2008 - 11:23 - #1Un mio amico diceva: “A pensar male si fa peccato,ma raramente si sbaglia”…..
centre
15 feb 2008 - 11:26 - #2era da aspettarselo dal connubio microsoft-mcladren!
complimenti all’ingegnere che ha scoperto questo “BUG” che a mio avviso non lo è affatto!
arkantos
15 feb 2008 - 11:28 - #3Questo nn è un bug, ma una voragine.che coincidenza che schiacciando 3 tasti si potevano settare le mappature.
BRIC
15 feb 2008 - 11:37 - #4che basta.rdi..mamma mia che sporchi ignobili esserri!ma tanto rubate quanto volete..non ci vedete neanche quest.anno!avete due pivelli al volante e una amcchina che non vale la rossa rubate rubate!..domanda:ma alla fia sono tutti tifossi mclaren???non si sapeva che dar alla mcladren la produzione delle centraline uniche si amdava in contro ad altra porcate??
O_o
15 feb 2008 - 11:52 - #5Quoto 1 :S
xxcipoxx
15 feb 2008 - 11:55 - #6Ma che casualità sto qua premendo tre pulsanti a caso scopre sta cosa….allora mi vien da pensare che ha avuto soffiate dalla microsoft o da qualcun altro….
Mi pare improbabile il complotto…soprattutto perchè solo per modificare i parametri centralina su una mercedes normale bisogna fare delle procedure demenziali,figuriamoci se qua sono così pirla da far premere solo 3 tasti in sequenza per cambiare il settaggio….ma dai….e poi è compito della FIA assieme alle altre squadre verificare il corretto funzionamento della centralina….che poi nei tempi passati poteva benissimo avere bug che oltrepassavano il regolamento….nonostante ognuno avesse la propria….
AXE
15 feb 2008 - 11:59 - #7conoscendo microsoft è normale, i programmi tipo word o excel potrebbero pesare la metà se non ci fossero inseriti giochetti, video, buffonerie varie che solo i programmatori e pochissimi altri conoscono, ma le sequenze di tasti x attivarli sono molto + complesse dei 3 tasti.
Jing
15 feb 2008 - 11:59 - #8bah, pazzesco!
cmq quoto bric: è come se diamo in mano ad uno stupratore la produzione di spray al peperoncino…le farà tutte innocue per potersi avvantaggiare!
yuza
15 feb 2008 - 12:01 - #9per carita’ ancora la fia si fida di “questi” buffoni. fosse per me per 5 anni almeno non li farei piu correre
Buby
15 feb 2008 - 12:10 - #10I tasti erano Ctrl+Alt+Canc e la macchina si ri..avviava…. LOL
Effettivamente bisogna inpegnarsi per non pensar male. Non ho mai visto di buon occhio quesa fornitura, è troppo delicata e non può essere assegnata ad una delle scuderie che corrono per vincere un mondiale, soprattutto con gli investimenti che ci sono. Sono curioso di assistere alle prime gare, per vedere le varie gestioni.
T.B.A.C.
15 feb 2008 - 12:14 - #11La FIA non doveva assegnare a McLaren la fornitura di centraline uniche:in un caso di”bug”come questo si sarebbero evitate polemiche che dopo il caos dell’ultima stagione sono inevitabili…sperando che non esista una combinazione”nascosta”di tasti equivalente ad Alt+Control+Canc di Windows… :)
@Carlo Caramella:
Lo diceva pure Andreotti,oltre al tuo amico…o magari conosci Andreotti! :D
T.B.A.C.
15 feb 2008 - 12:15 - #12Ahahahahah,Buby…mi hai preceduto! :D
Vittorio-84
15 feb 2008 - 12:21 - #13Non voglio entrare nella polemica, ma solo precisare una cosa: la centralina ha un software comune ai team. Serve per impedire che le squadre carichino in memoria delle funzioni e dei programmi “vietati” come per esempio quelli per traction e launch control. Adesso stiamo parlando di un modo “illegale” di utilizzare un software “legale”. E’ su questo che la FIA dovrà intervenire, magari chiedendo a Microsoft di interdire un settaggio del genere.
In ogni caso, poleniche del genere erano inevitabili. Continuo a ripetere che la fornitura doveve essere assegnata ad un’azienda esterna. Né Microsoft ma neppure MagnetiMarelli, per intenderci.
toio71
15 feb 2008 - 12:25 - #14 (nascondi)strano che montescemolo non abbia ancora esternato…
mika_hakkinen
15 feb 2008 - 12:26 - #15domanda semplice: come mai i tecnici honda hanno scoperto sta cosa? spero non stessero pacioccando con la centralina (UN PEZZO CHE DOVREBBE RIMANERE UGUALE PER TUTTI I TEAM, E SUL QUALE CREDO CI SIANO I SIGILLI DELLA FIA) in modo da poterla taroccare i qualche modo…prima di accusare il team delle frecce d’argento (cosa che, eventualmente, andrà fatta), andiamo a chiederci come mai i tecnici della honda stavano armeggiando con la centralina
mika_hakkinen
15 feb 2008 - 12:29 - #16oltretutto, visto proprio il casotto che è scoppiato l’anno scorso, penso che la mclaren abbia talmente tanti occhi puntati addosso da non poter ne voler fare cacate colossali come questa
airondella
15 feb 2008 - 12:43 - #17può essere tutto ma qui secondo me la situazione nell’articolo è stata un filo semplificata, perchè fidati che se micrisoft come qualsiasi altro costruttore di software al mondo non ti vuole fare entrare da qualche parte tu senza il codice o la chiave chiamatela come volete non entrerai mai, quindi sta storia dei 3 tasti fa più ridere che altri, qui girano informazioni a pagamento peggio dell’anno scorso!
renax
15 feb 2008 - 12:47 - #18Centralina unica. CHE STRONZATA
chrisxxx
15 feb 2008 - 12:55 - #19per carità!!
sono solo voci stupide! uno inserisce un bug quando la centralina la usa solo lui, non quando la usano tutti e di conseguenza lo possono scoprire.
Tra un po’ viene fori che i tre tasti sono CTRL ALT e CANC
Adam
15 feb 2008 - 13:05 - #20@ mika_hakkinen
nel premere tre tasti non c’è nulla di irregolare!se se ci sono dei tasti evidentemente sono fatti per essere premuti!
nel programmare il software si compiono un’infinità di procedure e la honda a quanto pare involontariamente ha scoperto un’anomalia assai sospetta…
come scuderia merita un plauso perchè avrebbe potuto tenere per se questa notizia e usarla a suo vantaggio!
la honda forse non primeggia nelle classifiche dei gp ma nelle classifiche di onestà per il momento batte una scuderia inglese con largo margine!
ora non è per fare il sospettoso ma visti i precedenti un’indagine della fia è il minimo
Lca cordero
15 feb 2008 - 13:32 - #21altro che bug!!! lo han fatto apposta per sverniciare gli altri!!! MADOSCA CHE FIGLI DI P***!!! E HANNO PURE LA FORNITURA UFFICIALE!!! MA COME SI PUO?? ma in che mondo del cacchio viviamo??? eh???? e mi meraviglio di chi tifa ancora mclaren!!!
allucinante!!
gran merito alla honda che invece di stare zitta e tenersi il segreto lo ha sbandierato, molto sportivi!!
nottio
15 feb 2008 - 13:56 - #22SE FOSSE VERO CHE è STATO FATTO DI PROPOSITO,FANNO PROPRIO SCHIFO,MA COME MAI ADESSO VOGLIONO VINCERE A TUTTI I COSTI CON I MEZZI PIU SQUALLIDI? HANNO CAPITO I LORO LIMITI? MA CHE SCHIFO è……W LA FERRARI
pistu_foghecc
15 feb 2008 - 14:07 - #23Si e se dennis schiaccia ctrl alt canc spegne le ferrari in testa ai gp.Che buffonata.Non mi sembra affatto un bug, piuttosto un cheat bello e buono.Sisisisi.Mclaren cheattoni e rosikoni e pure lamerozzi
TkMatt
15 feb 2008 - 14:42 - #24hahahahaha dennis ti hanno sgamato! è ovvio che, se la cosa viene confermata, è stata una manovra fatta di proposito…
Bravi di nuovo in McLaren…non riescono a vincere lealmente e ci provano cosi…e pensare che avevano il talento piu forte della F1, Alonso, e l’hanno lasciato andare…
Che branco di incompetenti..
Robocop81
15 feb 2008 - 14:50 - #25Dai su, non facciamo polemica, ringraziamo invece che questa cosa è venuta alla luce adesso e non a campionato iniziato, altrimenti sarebbe stato molto peggio
Bigshot
15 feb 2008 - 15:04 - #26ma anaziliamo un attimo il discorso:
- la microsoft non ha interessi a far soffaite del genere quindi non sono loro
- se NON DEVE ESISTERE LA POSSIBILITÀ di fare quello che permette questo bug non è che ci può essere la possibilità ma viene oscurata, non dovrebbe proprio più esserci quel codice, quindi è sicuramente un fatto volotnario…
- la honda ha il diritto di fare tutti i test che vuole sulla centralina…
mica deve usaqrla al 10% delle possibilità per rimanere in buona fede! di fatti ha scoperto il bug e lo ha segnalato…
Gattopazzo
15 feb 2008 - 15:46 - #27Beh, dov’è la notizia? E’ microsoft, ovvio che sia bacata.. Ora rilasceranno un service pack 2 e tutti i piloti (driver) dovranno aggiornare le (super)licenze
“- se NON DEVE ESISTERE LA POSSIBILITÀ di fare quello che permette questo bug non è che ci può essere la possibilità ma viene oscurata, non dovrebbe proprio più esserci quel codice, quindi è sicuramente un fatto volotnario…”
Non è esatto, quella caratteristica può essere utile in fase di sviluppo e venire oscurata o esclusa in un secondo tempo. (Tanto per fare un paragone meccanico, anche se i motori sono limitati a 19k rpm, in fase test vengono probabilmente spinti oltre i 20k rpm per avere un riscontro migliore delle sollecitazioni massime. )
Sarebbe giusto il tuo ragionamento se sotto il bug fosse stato nascosto un software launch control, mentre in realtà quella sequenza di tasti permette di installare un software nuovo, utilizzabile come LC. E’ probabile ad esempio (volendo evitare di pensare male) che in fase di test fosse un canale utilizzato per caricare programmi di diagnostica, mentre adesso ci si potrebbe anche caricare SuperMario.
Se ho capito bene è una sequenza di tasti in un certo senso equivalente allo sblocco di certi privilegi da amministratore, tanto per mantenere un lessico windows
Ivan1979
15 feb 2008 - 15:52 - #28mika_hakkinen
15 feb 2008 - 11:26 - #15
Quando ti danno un aggeggio elettronico la prima cosa che si fa e’ smontarne la parte hardware e software e se hai degli ottimi tecnici, trovano anche l’ora a cui hai scritto la riga di comando.
Per quanto riguarda il tuo stesso intervento #16 La questione è che non l’ha fatta negli ultimi mesi ci ha lavorato a cavallo del 2006/2007, mentre anche rubava i progetti ferrari (un gran da fare in quel periodo)
Ivan1979
15 feb 2008 - 15:54 - #29E poi pensate a quante volte un bug nei vostri computer vi ha dato un immane profitto, senza alcuna controindicazione! QUELLO NON, e ripeto NON, E’ UN BUG!!!!!!! Non fatevi fregare dalle Balle Microzozz e McLadren
Bigshot
15 feb 2008 - 16:06 - #30@gattopazzo:
un motore è ben diverso…
quando fai un qualsiasi programma durante i test aggiungi del codice per diagnostica o debugging vario, quando arrivi ad un rilascio “stabile” nei sorgenti come minimo commenti tutto quel codice tanto più che gli ingegneri che ci hanno lavorato sanno benissimo cosa s può fare con una “falla” del genere…
le possibilità sono due:
- 1 l’hanno fatto apposta per fare degli illeciti
- 2 i programmatori sono degli ingenui… un ingegnere che segue un progetto del genere sa benissimo cosa ci si può fare…
Racing86
15 feb 2008 - 16:12 - #31X post 15
Adesso stai a vedere che è colpa della Honda…
Comunque, nell’articolo c’è scritto “non si sa ancora se gli uomini di Ron Dennis fossero a conoscenza della cosa”….
MA SE L’HANNO COSTRUITA LORO, COME FANNO A NON SAPERNE NULLA?!
E ALLORA CHI CE L’HA MESSO QUEL BUG? UN HACKER?
Come si dice nel post 1…
“A pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca”
Adesso bisogna che chi di dovere faccia un po’ di chiarezza in più su questa faccenda, però io mi pongo una domanda:
- detengono in maniera illegale una quantità industriale di informazioni sulla Ferrari F2007 (e vengono sgamati)
- si inventano una procedura più o meno occulta per fare in modo che la loro centralina possa aggirare le limitazioni all’elettronica (e vengono sgamati)
MA ALLA McLAREN-MERCEDES LAVORANO PER CORRERE IN F1, O SI STANNO TRASFORMANDO IN UNA PARODIA DELL’F.B.I.?
E’ TROPPO CHIEDERE CHE UN TEAM DI F1 COSTRUISCA MACCHINE DI F1 E BASTA?
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
15 feb 2008 - 16:56 - #32vediamo la FIA cosa farà per questa segnalazione. non gli è bastata la penalità dell’anno scorso.
AndyF15
15 feb 2008 - 18:01 - #33Complimenti alla McLaren. Ancora una volta ha dimostrato il proprio talento nel trovare metodi sempre più interessanti per vincere imbrogliando.
Ma perchè non la squalificano per 5 anni per comportamento antisportivo?
Fossi un pezzo grosso alla Mercedes, bloccherei immediatamente ogni contatto con un team che, di anno in anno, sta dimostrando di essere una banda di ladri imbroglioni.
giulianog
15 feb 2008 - 18:14 - #34Proprio un bell’ “Easter egg”….ladRon ci voleva fare fessi ma per fortuna in Honda hanno Ross..eh..eh..mica crederete che sia un caso…un bag blocca un programma, causa “rogne”….non consente di baypassare una impostazione tramite una ben definita sequenza di comandi..andiamo!
Sad0felix
15 feb 2008 - 18:54 - #35Così imparano a non scrivere nel manuale in bei caratteri per ripristinare la centralina premere i tasti X Y Z insieme 2 volte, così nessuno se ne accorgeva …
Deficienti. Quello non è un bug è una cosa fatta apposta. E’ impossibile che si “generi” una mappatura più spinta per errore …
gv27
15 feb 2008 - 19:26 - #36non mi convince troppo questa storia; ma xchè la honda avrebbe dovuto divulgare l’esistenza questo bug? potevano trarre vantaggio solo loro e mclaren e monopolizzare i primi 4 posti della classifica. sarò diffidente ma non credo la politicaly correct in f1.
zugou
15 feb 2008 - 20:00 - #37Ganza ’sta notizia!
Pensa se esiste una combinazione di tasti della macchinetta da merendine in ufficio per far cadere giù gratis le patatine o i crackers!
Lunedì provo… ma se lo scopro non lo dico in giro come la Honda!
A parte gli scherzi… se l’han fatto apposta sono dei badola (potevano farla un po’ meno semplice) e se non l’han fatto apposta sono lo stesso dei badola (ma chia hanno messo a programmare, Paperoga?)!
erik5
15 feb 2008 - 22:18 - #38soliti furbi del vicino… no comment.. mercedes niet!!!
Devil_GTO
15 feb 2008 - 22:55 - #39Complimentoni. Il lupo perde il pelo…
Architetti
16 feb 2008 - 07:06 - #40Si e presto si scoprirà che le centraline McLadron hanno un timer integrato che limita la potenza o le prestazioni dei concorrenti durante i gran premi.
Più che possibile dal lato tecnico. Plausibile per Team di imbecilli come McLadron-Mercedes
Architetti
16 feb 2008 - 07:07 - #41Come la mia Audi mi avvisa che mancano 5000km o 5 giorni al prossimo servizio, la centralina sulle Ferrari darà i numeri a metà gran premio…
Architetti
16 feb 2008 - 07:09 - #42Io mi domando chi ha avuto l’idea “geniale” di deliberare la produzione e la fornitura delle centraline a un team concorrente……
È da imbecilli totali, e quello che preoccupa è che le grandi case non siano intervenute preventivamente….dove erano Honda, Ferrari, Renault, BMW quando la FIA ha deliberato le centraline alla Mercedes-McLadron?
Bull
16 feb 2008 - 11:38 - #43Il problema non solo la McLaren, palesemente colpevolo ancora una volta e degna di essere radiata per sempre dalla F1 (ed è in buona compagnia, con le squadre gestite da Briatore,: all’epoca del primo mondiale di Schumacher perfino Autosprint dimostrò che premendo in serie alcuni pulsanti si attivava il launch control, ma nessuno fece una beneamata mazza). Il problema è che la F1 è in mano ad un gruppo di persone palesemente disoneste alle quali dello sport non frega una cavolo. Ma come si può essere così idioti da assegnare la fornitura della centralina che governa il motore AD UNA DELLE PARTI IN CAUSA? Non la si poteva far fornire da Magneti Marelli, che già la dava a tre quarti delle squadre e senza mai aver avuto problemi? Ah, ma la McLaren è inglese, come tutti i vecchi babbioni che detengono il potere in F1. Meno male che c’è ancora la Ferrari, altrimenti sarebbe tutto una pagliacciata!
Ugo_fresh
16 feb 2008 - 13:12 - #44@39 qui illupo non ha nemmeno perso il pelo!
407
16 feb 2008 - 14:26 - #45Almeno Hamilton avrà imparato ad usare i tasti ,non come l’altra volta…
http://images.wikia.com/nonciclopedia/images/8/8f/Hamdel.gif
Stef500f
16 feb 2008 - 17:07 - #46…bug?ma come gli scrivete gli articoli?un bug potrebbe portare problemi..magari spegnimenti o giri irregolari..qualcosa cche attiva il launch contro non è un bug…è proprio programmato!!!!
Ronn Dennis
16 feb 2008 - 19:19 - #47è un bug..ma l’hanno risolto 2 giorni dopo che è stato scoperto ed ora si potrà usare solo la nuova versione corretta..
Tra l’altro se si attiva il launc control poi risulta sui dati della FIA per cui si verrebbe beccati subito.
Ogamitto
17 feb 2008 - 07:16 - #48Ma perche`si continua a dare tutta questa fiducia ad un team che ha ancora problemi con la giustizia, mi sembra che anche Microsoft ha avuto tanti problemi con il fisco e la comunita`europea.
Voi vi fidate del Duo Maclaren & Microsoft?
Veleno2
17 feb 2008 - 09:59 - #49Povero ronnie, ce l’hanno tutti con lui….
Davide_85__rm
21 feb 2008 - 18:43 - #50Secondo me la situazione poteva essere semplificata in questo modo: si fanno centraline che contengano processori capaci di eseguire solo alcune istruzioni tipo gestione dell’abs, gestione di qualche altra cosa e basta…poi hai voglia tu a inserire programmini e relativi bug, poi si faceva una memoria dove inserire i settaggi e anche se inservivi istruzioni di troppo, tanto non le poteva eseguire…non ci vuole molto a pensarla in questa maniera (vogliono forse che gli regali il mio 486?)