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Ferrari, lunedì Schumacher torna in pista a Montmelò

Pubblicato: 22 feb 2008 da Rosario Scelsi

Commenti dei lettori

michael

Dopo aver fondato la scuderia di karting KSM Motorsport, il mitico asso di Kerpen tornerà ad indossare i panni del super collaudatore Ferrari. Lunedì prossimo, infatti, Michael Schumacher sarà in pista a Montmelò al volante di una monoposto del “cavallino rampante”. Sul tracciato spagnolo girerà anche il campione del mondo in carica Kimi Raikkonen.

Tra i due (ovviamente) non ci sarà una sfida cronometrica, perché l’obiettivo di tutti è quello di concorrere al migliore sviluppo della “rossa” che, al momento, promette molto bene. A meno di strepitose sorprese, la F2008 sembra avere le carte in regola per condurre la casa di Maranello verso i migliori traguardi. Il lavoro di Raikkonen proseguirà anche nelle giornate di martedì e mercoledì, quando sarà affiancato dal compagno di squadra Massa.

Via | Eurosport.com

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15 commenti

Commenti dei lettori

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  • Sognatore

    22 feb 2008 - 15:41 - #1
    1 punto
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    Quanto mi piacerebbe vedere Schumi a Le Mans su una Ferrari LMP1!!! Ahhhhhh…….

  • Profilo di marcossss

    marcossss

    22 feb 2008 - 15:55 - #2
    3 punti
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    mi piace di meno vederlo in macchina con quel francese ingrato
    gli darei una testata (a zidane).
    io desidererei invece vedere un confronto cronometrico tra schumacher e raikkonen, per me gli sta ancora davanti se si impegna.
    grande schumi

  • Er trucido

    22 feb 2008 - 16:03 - #3
    0 punti
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    per me gli sta davanti anche se non s’impegna! :D

  • Profilo di pistu_foghecc

    pistu_foghecc

    22 feb 2008 - 16:25 - #4
    1 punto
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    Se se.Si scanneranno fino all’ultimo giro.

  • German

    22 feb 2008 - 16:27 - #5
    1 punto
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    Dai schumi, dagli una testata a quello lì…

  • Vittorio-84

    22 feb 2008 - 16:33 - #6
    0 punti
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    Se la Ferrari vuole far provare Michael deve farlo in privato. Ci sono troppi giornalisti alla ricerca dello scoop che non aspettano altro che screditare Kimi se Michael dovesse essere più veloce.

  • Profilo di giulianog

    giulianog

    22 feb 2008 - 17:31 - #7
    1 punto
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    Chissene frega….l’importante è sviluppare al meglio la F 2008 e far mangiare la polvere agli avversari già dall’Australia….ad iniziare da Symonds-Briatore e finendo a ladRon!!

  • ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx

    22 feb 2008 - 18:01 - #8
    0 punti
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    apparte a questo schumacher ha rifiutato l’offerta dell audir10 per correre a le mans-SOGNATORE. schumacher se dice che la vettura va forte ed è una bomba possiamo pensare che la vettura è al 101%

  • SilverHorse

    22 feb 2008 - 19:10 - #9
    1 punto
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    Secondo me, l’airbag della macchina di Zidane, l’ha fatto fare a forma di Materazzi. Sai che testata……

  • Profilo di Robocop81

    Robocop81

    22 feb 2008 - 19:49 - #10
    1 punto
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    Schumacher ha già corso a Le Mans (mi pare nei primi anni 90 o al massimo nell’89, non ricordo) con la Sauber Mercedes Gruppo C ufficiale, ma ha ripetuto spesso che non gli è piaciuta granchè come tipologia di gara, non gli piacciono le gare endurance, anche se comunque se non erro si classificò quinto assoluto

  • ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx

    22 feb 2008 - 20:39 - #11
    0 punti
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    ed ha vinto nel campionato sport prototipo con sauber mercedes ben 2 gare

  • Commento #12 (-7 punti) - 22 feb 2008 - 20:39 - Apri commento
  • .

    22 feb 2008 - 21:47 - #12 (nascondi)
    -7 punti
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    Una testa calda e una di c a z z o, la seconda è quella di Schumy.

  • Profilo di Racing86

    Racing86

    23 feb 2008 - 00:02 - #13
    1 punto
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    X post 10
    Ecco come andò l’esperienza (l’unica… finora) di Schumy alla 24h.

    Era il 1991 e Schumy gareggiava in squadra con Karl Wendlinger e Fritz Kreutzpointner (poi diventato uno dei migliori piloti di camion)… avrebbero dovuto correre con la C291, il prototipo che la Sauber-Mercedes aveva realizzato per il nuovo Gr1 (riservato a prototipi con motori 3.5 aspirati simili a quelli di F1), ma vista la scarsa affidabilità della macchina (che ha dato tanti problemi anche durante le altre gare del Campionato 1991) si preferì ripiegare sulla vecchia C11 con il motore 5.0 biturbo…
    Poco dopo la partenza Schumy portò la Sauber-Mercedes in testa, poi dopo circa 4 ore Wendlinger uscì di pista perdendo quasi 2 giri; dopo le riparazioni iniziò la rimonta con Schumy che durante la notte risalì al 2° posto dietro alla vettura gemella di Schlesser-A.Ferté-Mass finché non si ruppe un supporto della pompa dell’acqua che ricacciò indietro il Kaiser e i suoi… chiusero al 5° posto

    Non vedo l’ora di rivederlo in pista!

  • Profilo di giulianog

    giulianog

    23 feb 2008 - 12:35 - #14
    2 punti
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    #12
    ti sei dimenticato la terza…..è quella che fa simili commenti!

  • Profilo di Robocop81

    Robocop81

    23 feb 2008 - 14:04 - #15
    1 punto
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    Grazie, Racing 86 ;)