Da molto si parla dell’ingresso nel WTCC di nuove vetture oltre alle attuali BMW, Chevrolet, Honda e Seat, ma questa è una notizia che lascia abbastanza sorpresi. Nel Mondiale Turismo 2008 debutterà una Lada 110 2.0, portata in pista dal team russo Bears Motorsport che l’anno scorso ha disputato le prove di Zandvoort e Valencia con due BMW 320i.
Il rilascio della fiche di omologazione da parte della FIA è ancora in corso e per questo la squadra russa debutterà a partire dalla terza prova di Valencia prevista il 18 Maggio, ma il debutto in pista della berlina russa avverrà già nella sessione di test programmata sempre a Valencia il 15 e il 16 aprile.
Piloti saranno il 43enne Viktor Shapovalov, che ha disputato nel 2007 quattro gare nel WTCC e ha guidato per la Lada nel campionato turismo russo, che sarà affiancato dall’olandese 31enne Jaap van Lagen, già campione 2006 del trofeo Eurocup Renault Mégane e reduce da una stagione divisa fra Porsche Supercup, Renault World Series e Benelux Racing League.
Per questo la squadra sarà basata a Franeker, in Olanda, e parteciperà al Trofeo Indipendenti col supporto della Casa russa: ” Siamo un team indipendente, comunque abbiamo ricevuto dalla LADA il telaio con il roll-bar, più alcuni pezzi di ricambio necessari e il supporto tecnico. Inoltre, i tecnici della LADA lavorano con noi per preparare i documenti necessari per l’omologazione“, ha spiegato il team manager, Maxim Maksimenko.
Via | FIA WTCC
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
angelopellef1
27 feb 2008 - 17:52 - #1good
T.B.A.C.
27 feb 2008 - 17:54 - #2Ahahah,troppo forte…ma vi immaginate se vincesse il mondiale?!? :D
Zakke86
27 feb 2008 - 18:07 - #3sono 2 anni che ci lavorano dietro e ancora nn sono riusciti a farla debuttare. speriamo che quest’anno riescano a fare almeno una gara, anche se dubito fortemente sulla competitività del mezzo… se una focus nel 2005 nn riusciva a stare al passo degli altri, nn vedo come questa lada possa fare meglio.
gabry92
27 feb 2008 - 18:21 - #4bene, più auto ci sono è meglio è… Comq dice Zakke86 era l’ora che debuttasse questa Lada!
T.B.A.C.
27 feb 2008 - 18:31 - #5Beh Zakke,col regolamento del WTCC è probabile che dopo averle prese in ogni gara da BMW,Seat,Chevrolet e Honda la FIA gli consenta di correre 100 kg sotto il peso minimo…naturalmente con le altre auto zavorrate a + 200…e allora…DOMINIO LADA! :D
tarab
27 feb 2008 - 19:44 - #6ma non sembra un po’ la ford escort cosworth???(spero di averlo scritto giusto se ho sbagliato a scriverlo potete insultarmi liberamente…:)) cmq wow!!!
Robocop81
27 feb 2008 - 20:39 - #7Competitiva mi sembra difficile, considerando che il trofeo indipendenti è comunque molto competitivo e soprattutto che lo scorso anno a Zandvoort i 3 piloti del Russian Bears Motorsport, con le Bmw 320 E46 non nuovissime ma nemmeno obsolete, giravano a tempi lontanissimi dagli ultimi degli indipendenti, quindi a parte Van Lagen, se davvero debutteranno credo (purtroppo) che faranno solo presenza, questo però non significa che il progetto sia sbagliato, il problema è che la Lada non ha il budget (e i fatturati) di Seat e Bmw, già il fatto di vederla in configurazione S2000 è un mezzo miracolo, l’unica via d’uscita per loro sarebbe l’arrivo di un grosso sponsor russo, visto che in questo periodo la Russia sta leggermente “emergendo” rispetto al passato.
NikGTA
27 feb 2008 - 20:44 - #8Che spettacolo! Secondo me non andrà così male…e poi l’importante è partecipare, no??
zonda erre
27 feb 2008 - 20:50 - #9ma quanto è brutta… per me se prende 3 secondi
ferto
27 feb 2008 - 21:02 - #10nooooooooooooooo!!!! e come se prendesse il posto dell’alfa…
povera alfa…
ke è anche arrivata terza con una 156 di 10 anni fa..
speriamo ritorni con la junior..!!!
gabry92
27 feb 2008 - 21:15 - #11No con la Junior è impossibile, contando che la Junior farebbe concorrenza alla Mini, e come se la Mini Cooper entrasse nel WTCC.
Se mai entrerebbero con la 159 forse nel 2009.
Kimmi
27 feb 2008 - 21:26 - #12@gabry92: in molti lo sperano, ma già di serie non si vedono nemmeno più muletti della GTA, inoltre per il WTCC serve un 2.0 aspirato da circa 270 CV, che attualmente nel Gruppo Fiat non c’è, se non quello dell’Abarth-Fiat Grande Punto S2000, ma risale a circa 10 anni fa, essendo quello della 156, già pensionata
Flying Fenders
27 feb 2008 - 21:27 - #13E’ assolutamente l’auto da battere;)
gabry92
27 feb 2008 - 21:56 - #14@Kimmi
Peccato, allora ho paura che non vedremo mai più l’Alfa nel WTCC… ;(
Ma visto che faranno una partnership con la Cadillac per la TP, prendergli anche un motore???? (a patto che la Cadillac c’è l’abbia un 2.0 aspirato).
Frango
27 feb 2008 - 22:53 - #15Con i soldini giusti si può rendere competitivo qualsiasi carretto
Oltretutto quest’anno ci saranno le dimensioni delle valvole uguali per tutti e, pur non conoscendo il motore della Lada, immagino proprio che abbia da guadagnarci
EEDDY_92 24 H LE MANS
27 feb 2008 - 23:43 - #16io penso che l’alfa 156 anke non più nuovissima è ben pù competitiva di questa lada
Robocop81
28 feb 2008 - 00:08 - #17Fermi tutti! News dell’ultima ora: niente 2.0 aspirato, nelle future regole (non ricordo in che anno entreranno in vigore, ma credo non prima del 2010) saranno ammessi solo motori 2 litri turbodiesel (quelli che utilizza già la Seat) e 1,8 litri turbo a benzina!! Che l’Alfa Romeo stia valutando queste ultime regole??? Lo spero tanto…
Kimmi
28 feb 2008 - 00:19 - #18@Rbocop: se fosse veramente come dici tu, il 1.8Turbojet è stato ufficialmente annunciato sulla Lancia Delta, ego non è da escludere nemmeno in Casa Alfa.
@garby: non conosco tutto il “bacino-motori” di GM, ma in Cadillac c’è il 1.8 Turbo di Saab, altrimenti un 2.6 aspirato o un 2.0 sempre sovralimentato
gabry92
28 feb 2008 - 00:22 - #19Grazie della news Robocop e grazie Kimmi. ;)
Kimmi
28 feb 2008 - 00:30 - #20Errata corrige #18:
@gabry: nessuno 1.8 Turbo, solo il 2.0T in due step: 175 e da 210 CV
T.B.A.C.
28 feb 2008 - 00:35 - #21Scusate ma che senso a far competere i 1.8 turbo benzina,se tanto tra flange e flangette le potenze rimarranno plafonate ai livelli degli attuali 2.0 aspirati?Forse per equilibrare,oltre ai CV,i Nm?Per moda?Mah…
T.B.A.C.
28 feb 2008 - 00:37 - #22equilibrare i Newton-metri dei benzina rispetto ai 2 litri turbodiesel,intendevo…
Kimmi
28 feb 2008 - 00:51 - #23@T.A.B.C.: sarebbe un’idea…
AXE
28 feb 2008 - 10:00 - #24x kimmi il 2.0 fiat super 2000 non ha 10 anni come la 156 ma solo 4/5 essendo stato sviluppato dopo, ma viene costantemente aggiornato nei limiti stretti del regolamento. Tieni presente che adesso corre anche in F3. Quello che manca è l’auto non il motore.
reo85
28 feb 2008 - 10:08 - #25forse mettono i 1.8T perchè con il downsizing che stanno operando quasi tutte le case di 2.0 aspirati ce ne saranno meno o cmq saranno meno in voga rispetto ai nuovi propulsori “turbati”
reo85
28 feb 2008 - 10:10 - #26non è che il team russo che corre con questa lada lo fa per contenere i costi?
se l’anno scorso avevano provato con la bmw a far 2 gare forse con il minor prezzo della lada riescono a farci un campionato.
forty
28 feb 2008 - 16:28 - #27onestamente se riuscirà a tenere il passo dei piloti indipendenti sarà gia un miracolo!!!
speriamo ke abbiano quanto meno costanti sviluppi di motore visto ke secondo me avranno grossi problemi di aereodinamica ke difficilmente saranno risolvibili durante l’anno!!!
penso ke forse nei circuiti lenti e/o cittadini abbiano qualke possibilità di avvicinarsi alla zona punti ma nei circuiti veloci come monza la vedo veramente dura x loro!!
cmq sia è gia una bella cosa ke aumentino i costruttori speriamo ke l’anno prox o magari durante l’anno entrino altre case
the Vintage
28 feb 2008 - 18:00 - #28beh, in ogni caso in bocca al lupo… ogni nuovo partecipante deve essere il benvenuto!