Uno degli episodi salienti del week-end malese è stata la penalizzazione comminata ai piloti McLaren, per aver rallentato il ritmo di Nick Heidfeld e Fernando Alonso nel loro ultimo tentativo di qualificazione. Lewis Hamilton ed Heikki Kovalainen, nel giro di rientro ai box, avevano infatti mantenuto un’andatura troppo ridotta, che si è riflessa sulle prestazioni dei due colleghi.
Un fatto pagato con la perdita di cinque posizioni in griglia. Per evitare che i fatti di Sepang si ripetano, la FIA vuole ore introdurre regole più rigorose, già a partire dal Gran Premio del Bahrein. La Federazione starebbe pensando a un tempo limite anche per il giro di rientro, il cui mancato rispetto determinerebbe delle sanzioni immediate per i trasgressori.
Via | Racingworld.it
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angelopellef1
26 mar 2008 - 12:38 - #1giusto
giulianog
26 mar 2008 - 13:09 - #2Questi “geniacci” della FIA sono anche quest’anno sempre in “affanno” per tamponare le enormi falle al Regolamento che puntualmente si aprono e che ESSI stessi, grazie alla LORO consolidata INCAPACITA’, hanno contribuito a creare! BUFFONI!
German
26 mar 2008 - 13:20 - #3Sono d’accordo, anche se forse più regole delle qualifiche andrebbero cambiate.Credo(forse) si tratti di una coincidenza, ma che velocità nel voler cambiare le regole ora che a essere penalizzate sono state le Mc Laren. In passato è già successo più volte, ma nessun cambiamento, almeno così veloce.
rhino
26 mar 2008 - 13:55 - #4Per le qualifiche bisognerebbe tornare al vecchio sistema o a qualcosa di molto simile: un’ora a disposizione (o anche di più, fino a un’ora e mezza) e tra i dieci e i quindici giri per ogni pilota.
alberto12357
26 mar 2008 - 14:32 - #5Sì anche secondo me il sistema di prima era migliore! Anche se comunque, rispetto allo schifo di formato dell’unico giro secco di qualche stagione fà, hanno fatto progressi di buon senso alla FIA. Riguardo alla velocità con cui si stanno muovendo ora per risolvere questo problema credo sia più che altro dovuto al fatto che è stato davvero eclatante, e Theissen l’ha sottolineato alla FIA.
Kimmi
26 mar 2008 - 14:37 - #6Stabilire un numero di giri fisso pro-capite sarebbe una buona idea
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
26 mar 2008 - 14:39 - #7giusto,una cosa simile succede a le mans con la “regola pirro”, praticamente si ha un tempo limite per fare l’ultimo giro di gara e rientrare ai box…
Robocop81
26 mar 2008 - 14:46 - #8Basterebbe abolire l’assurda regola del carburante fino al primo pit stop in gara, questo fatto è emerso nel Q3, dove i piloti su ordine del team procedevano a rilento per risparmiare il carburante, mentre nelle altre sessioni, rallentavano, ma non in maniera così marcata e infatti questi problemi non ci sono mai stati ne in Q1 ne in Q2. Comunque le vecchie prove da un’ora intera e 12 giri a testa non andavano bene lo stesso? Tanto anche se per assurdo un pilota veniva ostacolato in prova, poteva comunque riprendersela in gara, oppure vogliono vietare anche i sorpassi durante la corsa?
EEDDY_92 24 H LE MANS
26 mar 2008 - 16:50 - #9anche per me delle modifiche nella formula delle qualifiche sono più che giuste visto che in malesia si è rischiato molto
gabry92
26 mar 2008 - 17:50 - #10Nella FIA sono degli incompetenti…concordo con Robocop e con Giulianog.
lukin
26 mar 2008 - 18:09 - #11A me tutto sommato piaceva la formula dei 12 giri a disposizione in un’ora, non so perchè sia stata abbandonata. Concordo con chi dice che invece il giro secco per ogni pilota era una vera ca**ta, l’ho vista dal vivo ad Imola, una vera tristezza, a parte che non avevo mai visto l’autodromo così desolatamente vuoto di sabato, quando arrivava la vettura non sapevi se guardarla passare oppure non staccare gli occhi dallo schermo gigante per vedere il tempo. Un’assurdità.
ETERNAMENTE BIAGGI
26 mar 2008 - 22:35 - #12Spero che la maFIA una volta x tutte prenda GIUSTE DECISIONI!!
marcossss
27 mar 2008 - 00:02 - #13ma pensa tu quanto tempo hanno da perdere questi imbecilli
non andava bene così? si valuta se uno da fastidio agli altri ed in caso lo si punisce. perchè creare regole inutili?
gabry92
27 mar 2008 - 00:16 - #14@ Eternamente.
Impossibile…
reo85
27 mar 2008 - 02:13 - #15tempo limite e di quanto? basta che sia di un secondo e mezzo + alto di quello del giro veloce che già si può fregare chi è dietro.
una volta entravano tutti insieme e avevano un’ora di tempo per fare i loro giri era meglio ricordo ancora quando i primi 3 arrivarono con lo stesso tempo.
reo85
27 mar 2008 - 02:15 - #16vi pare che con un tempo limite molto + alto di quello del tempo di qualifica non si possa rallentare chi è dietro?
di contro se si mette un tempo molto vicino a quello di qualifica se una ferrari o una mclaren si trova davanti una force india rischia seriamente di prendere una multa senza avere colpa.
centre
27 mar 2008 - 13:40 - #17IO DA APPASSIONATO DI MOTORI RIVOGLIO LE VECCHIE QUALIFICHE! 12 GIRI A TESTA IN 1 ORA! SEMPLICE E SPETTACOLARE!