Il ricchissimo week-end del 6 aprile a Monza tiene a battesimo la prima edizione del Campionato Italiano Turismo Endurance, la nuova serie tricolore varata da ACI-CSAI in collaborazione con il Gruppo Peroni Race. La novità della stagione tricolore 2008 rappresenta un felicissimo connubio tra lo spettacolo garantito dalle vetture Turismo, con i suoi contatti maschi, i duelli sportello contro sportello ed il fascino delle gare Endurance, con il rientro ai box per il cambio pilota e la gestione della performance in ottica di squadra.

Gli eventi sono articolati su due gare da 48 minuti + 1 giro dove tutti gli equipaggi dovranno effettuare sosta ai box tra il 20° ed il 30° minuto per un tempo non inferiore ai 45 secondi. Sarà questo un tempo di vera e propria neutralizzazione da dedicare esclusivamente al cambio pilota (se il pilota è uno dovrà attendere in auto), mentre eventuali operazioni sulla vettura potranno essere effettuate solo dopo lo scadere dei 45” e comunque, anche nell’arco dell’intera gara, non sarà possibile effettuare rifornimenti di carburante.

Con una formula di gara così accattivante lo spettacolo sarà perciò garantito anche perché ad esserne protagonista sarà un ricchissimo schieramento di vetture (a Monza saranno più di 45 gli equipaggi al via!) nella configurazione tecnica più prestazionale del panorama Turismo tricolore. Quella che già si candida a rivestire il ruolo di classe regina tra le ruote coperte e sotto la denominazione del Turismo Endurance, segue infatti i dettami tecnici di uno specifico regolamento che lascia campo quasi libero alla fantasia dei preparatori.

Ruote extra-large, carreggiate allargate in parafanghi maggiorati, superfici alari anteriori, posteriori e laterali sono appeal estetici che seducono non solo gli appassionati, mentre i piloti saranno ampiamente gratificati da assetti ultra-ribassati, cambio quasi sempre sequenziale e motori portati a potenze anche ampiamente superiori ai 300 CV. Le vetture partecipanti saranno suddivise a seconda dell’alimentazione in Turismo Endurance e Turismo Endurance Diesel con quest’ultimo riservato ai modelli alimentati a gasolio.

Nel raggruppamento Turismo Endurance sono inserite quattro classi: la classe Super2000 (il “Superturismo” da 2.000 c.c. rispondente alla regolamentazione FIA 2007) e le classi fino a 2.000 cc, da 2.001-3.000 cc e da 3.001-4.000 cc rispondenti al regolamento tecnico del campionato (ex 24h Special) o al regolamento tecnico del Trofeo di appartenenza qualora siano espressione di uno specifico monomarca (ad es., Seat Leon Supercopa).

Discorso simile per il secondo raggruppamento, il Turismo Endurance Diesel, con la classe Super2000 Diesel (rispondente alla regolamentazione FIA 2007) e le classi fino a 2.000 cc, da 2.001-3.000 cc e da 3.001-3.500 cc anche in questo caso rispondenti al regolamento tecnico del campionato (ex 24h Special) o al regolamento tecnico del Trofeo monomarca di appartenenza. Ai fini della collocazione nelle classi, i motori Turbo a benzina, a differenza dei Turbodiesel, dovranno moltiplicare la propria cilindrata per il coefficiente 1,7.

Il colpo d’occhio alla prima staccata di Monza sarà sicuramente da brivido con più di 40 affascinanti vetture scatenate. A guidare le fila probabilmente il ricco nugolo di BMW M3, capitanate, tra gli altri, dalla “premiata coppia” (campioni nel FIA GT 2004) Luca Cappellari - Fabrizio Gollin sulla nuovissima M3 E92 4.0 schierata dal Duller Motorsport o dal temibilissimo duo Beppe Gabbiani – Piero Necchi, sulla M3 E46 3.0 nei colori del Racing&Classic, la Seat Leon 2.0 Turbo TSI FR di Seat Sport Italia portata al debutto internazionale da Roberto Colciago, la Seat Leon Super2000 di Valentina Albanese, il ricchissimo nugolo (circa 20) di Seat Leon Supercopa del trofeo omonimo di marchio iberico e tra le Diesel, le BMW 330, tra le quali l’esemplare affidato alla coppia agguerrita Alessandro Sgarzi - Francesco Merendino o la nuova Alfa Romeo 159 2.4 Jtdm portata in gara da Pietro Moretti – Luca Della Valle un binomio specialista tra le Turismo o la BMW 120d per un equipaggio interamente in rosa composto dalla 16enne Francesca Linossi e da Stefania Grassetto. Per chi non avrà modo di assistere dal vivo allo spettacolo offerto dal Campionato Italiano Turismo Endurance, la serie tricolore godrà della telecronaca diretta sul canale satellitare Nuvolari (SKY 218) in tutti gli appuntamenti della stagione.

Via | Ufficio Stampa ACI SPORT S.p.A

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