Torniamo a parlare di auto da Track day, e dopo avervi presentato la nuova Caterham CSR260 Superlight, passiamo ad un bel video test di due regine del mondo delle coupè sportive: la Porsche Cayaman S e la BMW 135i, due ottime sportive per i Track Day.
Che per l’occasione sono finite sotto le grinfie di Tiff Needell e Jason Plato, terribile duo della rivista e trasmissione TV Fifth Gear: due fortissimi giornalisti sul genere degli altri matti di Top Gear, che hanno messo in piedi un test decisamente interessante delle due berlinette di produzione tedesca. Confronto ovviamente in pista…
Sfida che è stata decisamente divertente e interessante, e che ha dato risultati non troppo scontati. Memorabile poi quando Tiff ha deciso di analizzare il differenziale autobloccante a controllo elettronico della BMW: ne è uscita una inevitabile sfida a suon di traversi!
Chi vincerà? La risposta la trovate nel seguito dopo il salto di pagina!
via | Axis of Oversteer
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
rhino
21 apr 2008 - 10:44 - #1Jason Plato non è un giornalista (o almeno non solo): è un pilota del BTCC, e se non sbaglio è il pilota che ha vinto più gare nella storia di questo campionato….
kop
21 apr 2008 - 11:29 - #2non è un cayman S…è un cayman ‘base’ che ha esattamente 60 cv in meno della bmw……e poi….quella serie 1 coupè è proprio orribile!!!!!!
Robocop81
21 apr 2008 - 17:43 - #3Sarà pure orribile, ma se me la regalano mi divertirei come un matto ;)
meccanicamente
21 apr 2008 - 18:42 - #4In effetti i 60 cavalli di differenza non sono pochi
LordMarkus
21 apr 2008 - 19:41 - #5Mi spiace, ma per me Cayman tutta la vita…
Anzi facciamo una cosa: Lotus Exige, e mettiamoci una bella pietra sopra :-)
Robocop81
21 apr 2008 - 21:43 - #6@ Lord Markus: domenica a Magione c’era il nuovo trofeo Lotus Cup, il sabato giravano con le Elise e Exige stradali (MkI e MkII, tra cui quella in edizione limitata Cadena per celebrare il titolo GT3 inglese) mentre domenica c’era la corsa con le Exige trofeo (mini endurance tipo il CITE) ma purtroppo c’erano solamente 5 macchine al via, ma spiccava (e credo vinceva, non so perchè mi stavo preparando per entrare in pista :P) la Exige GT4 della PB Racing pilotata da Ultzieri e Great Stefano D’Aste!!
Robocop81
21 apr 2008 - 21:43 - #7Ah, e la Safety car era la nuova Lotus Europa
Bigshot
21 apr 2008 - 23:09 - #8errore nella autocitazione….
non è la caterham csr 260 superlight…
ma la r500 superlight che si basa su telai S3 o Sv, non telai csr
ahah
21 apr 2008 - 23:59 - #9tra autoblog e motorsportblog devo dire che di macchine se ne intendono… è una Cayman base non una S!!!!fate un po’ voi…la scritta viene pure inquadrata..e se voi aveste un occhio un attento basterebbe accorgersi che il terminale di scarico sdoppiato è caratteristico della versione base!
michele.bm
22 apr 2008 - 07:16 - #10Porsche è Porsche, su questo non si discute. Ma i 60cv in meno sono ampiamente compensati dalla disposizione meccanica, dal peso inferiore e dall’impostazione prettamente sportiva del progetto. La Uno coupè nasce come normale auto da tutti i giorni. Per questo il risultato di BMW è degno di nota.
LordMarkus
22 apr 2008 - 09:47 - #11Spettacolare Robocop… peccato che non vengono a Monza! :-(