Nelle prime due sessioni di prove libere in vista dell’appuntamento di Long Beach, la lotta fra i protagonisti della serie Alms è stata molto serrata. Basti dire che i sei equipaggi più veloci sono racchiusi in appena un secondo di tempo.
Durante le sedute Acura e Porsche si sono alternate ai vertici della classifica: un dato che dimostra il grande equilibrio emerso. Alla fine è riuscita a spuntarla la barchetta tedesca di Sascha Maassen e Patrick Long, che ha preceduto le due vetture giapponesi di Fernandez/Diaz e Herta/Fittipaldi. Quarti, con l’Audi, Luhr e Werner.
Solo un’inezia separa i più veloci, per il piacere degli appassionati, che si aspettano una sfida al fulmicotone. Più indietro Smith/Dyson e Dumas/Bernhard, leader della classifica LMP2, che hanno piazzato la loro Porsche davanti all’Acura di Brabham/Sharp/Johansson e all’Audi R10 di Biela/Pirro. Dominio netto delle due Corvette in GT1, mentre in GT2 è stata la Ferrari F430 di Mueller/Farnbacher ad avere la meglio sulla vettura gemella di Melo/Salo e sulle Porsche.
01 P2 Maassen/Long 1:12.986 Porsche RS Spyder
02 P2 Fernandez/Diaz 1:13.099 Acura ARX-01B
03 P2 Herta/Fittipaldi 1:13.261 Acura ARX-01B
04 P1 Luhr/Werner 1:13.388 Audi R10 / TDI
05 P2 Smith/Dyson 1:13.515 Porsche RS Spyder
06 P2 Dumas/Bernhard 1:13.751 Porsche RS Spyder
07 P2 Brabham/Sharp/Johansson 1:14.487 Acura ARX-01B
08 P1 Biela/Pirro 1:14.586 Audi R10 / TDI
09 P2 Franchitti/Leitzinger 1:14.733 Porsche RS Spyder
10 P2 Devlin/Bonilla 1:16.237 Lola B07 46 Mazda
11 GT1 O’Connell/Magnussen 1:17.524 Chevrolet Corvette C6R
12 GT1 Beretta/Gavin 1:18.129 Chevrolet Corvette C6R
13 GT2 Mueller/Farnbacher 1:20.630 Ferrari 430 Berlinetta GT
14 GT2 Melo/Salo 1:20.860 Ferrari 430 Berlinetta GT
15 P1 J.Field/C.Field/Berry 1:20.904 Lola B06/10
16 P1 Lewis/Drissi 1:21.253 Creation CA07-002
17 GT2 Bergmeister/Henzler 1:21.298 Porsche 911 RSR
18 GT2 van Overbeek/Pilet 1:21.658 Porsche 911 RSR
19 GT2 Stippler/Basseng 1:21.881 Porsche 911 RSR
20 GT2 Brix/Friesacher 1:22.469 Ferrari 430 Berlinetta GT
21 GT2 Jeannette/Mowlem 1:22.493 Ferrari 430 Berlinetta GT
22 GT2 Pechnik/Neiman 1:22.929 Porsche 911 RSR
23 GT2 Sutherland/Milner 1:23.202 Panoz Esperante
24 GT2 A.Robertson/D.Robertson/Murry 1:25.272 Doran Ford GT-R
25 GT2 Gigliotti/Peterson 1:25.469 Chevrolet Riley Corvette
26 GT2 Feinberg/Hall 1:25.956 50 Dodge Viper
27 GT2 Drayson/Cocker 1:28.831 Astin Martin DBRS 9
28 GT2 Carrapatoso/Stanton/Swartzbaugh — — Porsche 911 RSR
Via | Racingworld.it
rhino
18 apr 2008 - 16:33 - #1Le P2 costantemente davanti alle P1: conseguenza ridicola di un regolamento tarocco
gabry92
18 apr 2008 - 16:54 - #2l’ALMS sarà una sfida a 3. Oramai è diventata competitiva anche l’Acura come la Porsche e l’Audi.
Ma quelle due LMP1 in 15a e 16a hanno avuto dei problemi per essere dietro a due GT2????
Corvette in GT1 ha campo liberissimo…
EEDDY_92 24 H LE MANS
18 apr 2008 - 21:12 - #3se il regolamento lo permetterebbe a le mans anche una lmp2 potrebbe battagliare alla pari con una lmp1
Dario911
19 apr 2008 - 00:06 - #4Ragazzi avete ragione… fino ad un certo punto. In Europa le LMP2 sono state omologate senza i favori di cui godono in ALMS. Però la Porsche è stata in scia alle LMP1 nella prima gara della LMES a Barcellona. Mica male, eh?
Io mi chiedo che aspettino a tirarne fuori una versione P1! Ha un’aerodinamica da paura, un bilanciamento straordinario ed è bella da togliere il fiato!
E poi la Porsche, che nei prototipi resta sempre il leader, non avrebbe problemi a tirar fuori un signor benzina da infilare nel cofano della RS Spyder.
Porca miseria! Che aspettano?!
Dario911
19 apr 2008 - 10:31 - #5Per la cronaca… pole Porsche in assoluto e GT2!
gabry92
19 apr 2008 - 15:08 - #6Forse aspettano dei chiarimenti sui regolamenti del 2010, poi forse si butteranno nella mischia…