Operazione vintage per il gruppo Volkswagen: 34 anni dopo la prima generazione, torna la celebre Scirocco, nuova edizione della coupè sportiva tedesca che ora si propone con una veste di “auto sportiva adatta all’uso quotidiano e con prezzi molto interessanti”. Infatti si parla di prezzi che partiranno da 21.750 € in Germania) e, almeno inizialmente, saranno disponibili 4 motorizzazioni che andranno dai 122 cv della 1.4 TSI ai 200 cv della 2.0 TSI (nelle foto), compresa una 2.0 TDI.
Ma VW non si è fermata qui, visto che la cosa interessante per noi è che la nuova Scirocco sarà anche al via i prossimi 24 e 25 maggio 2008 alla 24 ore del Nürburgring. E non come semplice lancio promozionale, ma con l’intento di fare le cose sul serio: Volkswagen infatti porterà 3 nuove Scirocco in allestimento da corsa e avrà come piloti di punta Hans-Joachim Stuck e Carlos Sainz.
Quindi si può parlare di un vero e proprio debutto agonistico per la nuovissima coupé di Wolfsburg e l’obiettivo dichiarato dalla casa è quello di ripetere il successo in classe 2 litri turbo ottenuto lo scorso anno dalla Golf GTI.
Niente male per un auto che arriverà nei concessionari solo dopo l’estate, ma con già un probabile palmares da corsa alle spalle visto che la Scirocco cercherà quindi di farsi onore di fronte ai 200.000 spettatori che si assieperanno ai bordi dell’”inferno verde”.
Un’impresa per la quale Volswagen ha scelto di puntare sul collaudato e potente motore della Golf GTI vincitrice della scorsa edizione, ovvero il 2.0 TFSI da 300 cavalli in configurazione gara, e soprattutto su una serie di piloti di primissimo livello.
Infatti insieme al due volte campione del mondo rally Carlos Sainz (E) e all’ex pilota di Formula1 e vincitore di due 24 Ore di Le Mans, Hans-Joachim Stuck (A), ci saranno altri piloti di rally e vetture turismo: Giniel de Villiers (RSA), Dieter Depping (D), Jimmy Johansson (S), Florian Gruber (D), Thomas Mutsch (D), Francois Verbist (B), Ulrich Hackenberg del reparto sviluppo VW , oltre ai giornalisti tedeschi Bernd Ostmann e Matthias Malmedie.
via | Autoblog
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Danjele
23 apr 2008 - 12:34 - #1Sull A4 hanno messo il 2.0 TFSI da 2110cv e TRECENTOCINQUANTA Nm di coppia, mentre su questa macchina nuova mettono il “vecchio” 2.0 TFSI con 200cv e 280Nm di coppia???
Duetto
23 apr 2008 - 13:37 - #2In bocca al lupo ai due campioni, ma la cirocco rimane una brutta automobile….
Duetto
23 apr 2008 - 13:38 - #3inoltre non riesco ancora a capire per quale motivo la chiamino coupè, dato che è solo una banale golf a tre porte con il muso diverso!!
Robocop81
23 apr 2008 - 13:54 - #424 ore del Nurburgring…….. sbav sbav sbav….. :)
LordMarkus
23 apr 2008 - 14:37 - #5Nemmeno a me la Scirocco piace… ultimamente c’è un po’ la tendenza di tagliare due porte ad una berlina, abbassare il tetto e chiamarla coupè… ma per me la coupè è un’altra cosa ;-)
IL RE LEONE
24 apr 2008 - 21:48 - #6ORRENDA!!!!
IL RE LEONE
24 apr 2008 - 21:51 - #7il TFSI e un motore ancora molto molto distante dai nuovi motori peugeot.