La seconda gara dell’Euroseries 3000 è stata molto combattuta, con emozionanti sorpassi che hanno infiammato il pubblico presente a Vallalunga. Il vincitore Roldan Rodriguez ha dimostrato subito le sue intenzioni, con una partenza da antologia che, già nelle prime mosse, gli ha consegnato la leadership della corsa. Ben sette le posizioni da lui scalate in una sola volta.
Altrettanto bene ha fatto il brasiliano della Cerveza Sol – ELK Motorsport Luiz Razia, che dalla terza fila si è portato alle spalle dello spagnolo della GP Racing. Il vincitore di gara 1 Fabio Onidi, autore del giro più veloce, si è dovuto accontentare del terzo posto finale. Non male, se si pensa all’escursione fuori posta determinata dal contatto con un avversario. Per lui è il secondo podio nelle due sfide disputate.
Alle sue spalle si è classificato il secondo driver della Cerveza Sol – ELK Motorsport Nicolas Prost, autore di una gara intelligente e regolare. Bella la lotta ai margini della zona punti tra Matteo Cozzari, Omar Leal e Fabio Beretta: alla fine, però, l’italiano ha dovuto cedere il passo e concludere la sua corsa in anticipo per un cedimento meccanico.
Altro colpo di scena al diciottesimo giro: per dare la possibilità ai commissari di liberare la pista, viene fatta entrare la safety car, annullando così tutti i distacchi. Alla ripartenza Rodriguez riesce a mantenere il comando, seguito da Luiz Razia e Fabio Onidi.
Dopo il primo fine settimana Fabio Onidi comanda la classifica con 16 punti, seguito da Roldan Rodriguez (14 punti), Nicolas Prost e Luiz Razia a 10.
Vallelunga – Gara2
01 Roldan Rodriguez – GP Racing
02 Luiz Razia – Cerveza Sol - ELK Motorsport +3.097
03 Fabio Onidi – GP Racing + 3.814
04 Nicolas Prost – Cerveza Sol - ELK Motorsport + 5.136
05 Fabio Beretta - Q8 OILS/HACHE - ELK Motorsport +5.913
06 Omar Leal – Durango + 6.439
07 Fabio Beretta - Q8 OILS/HACHE - ELK Motorsport + 1 giro
08 Matteo Cozzari – Emilio De Villota Motorsport ritirato
10 Asmer Marko – TP Formula non partito
Giro Veloce: Fabio Onidi 1′26”891
Via | Comunicato Organization Euro Series 3000
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billo
21 apr 2008 - 16:57 - #1Io non ho capito perchè hanno fatto entrare la safety car gli ultimi 4 giri x spostare quella F3000 sul rettilineo dopo 3 giri che era già li … bah !!
Cmq non le avevo mai vist dal vivo devo dire “sfiziose”