Una versione ibrida della Gumpert Apollo sarà ai nastri di partenza della 24 Ore del Nürburgring che si svolgerà nel week-end del 25 maggio. La vettura farà affidamento alla perizia di guida di Heinz-Harald Frentzen e Dirk Muller, che potranno contare sulla consistente spinta di un 3.3 litri V8 biturbo da 630 cavalli, abbinato a un motore elettrico da 100 KW.
Quest’ultimo viene ricaricato in fase di frenata, attraverso un processo di recupero e conversione energetica che troverà spazio anche in Formula 1. Dice Frentzen: “Il motorsport non può ignorare le problematiche legate all’efficienza dei cicli, che assumeranno un ruolo centrale nello sviluppo tecnico“. Intanto cresce lo schieramento di auto ibride nella classica maratona tedesca.
Insieme alla Gumpert ci saranno infatti la Lexus LF-A ibrida e la Volkswagen Scirocco.
Via | Germancarscene.com
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Kimmi
24 apr 2008 - 10:32 - #1Potenza complessiva?
bomber75
24 apr 2008 - 12:41 - #2630 cv+100 kw= 563 kw
Considerando che avrebbe più senso usare il motore elettrico a bassa velocità, per via della coppia eccezionale del motore elettrico (coppia costante fin da 0 giri) la potenza totale non è niente male.
riccardo34
24 apr 2008 - 12:55 - #3Se la potenza è = Coppia per Velocita,a pochi km orari sto motore andrà un po’ in crisi.
La cosa è ben piu’ complicata mi sa:-)
Ma finalmente un po’ di ibridi nele corse.
Robocop81
24 apr 2008 - 13:49 - #4Ha una linea decisamente originale, ma a parte questo credo che possa fare una buona gara, affidabilità e imprevisti permettendo…
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
24 apr 2008 - 15:01 - #5è una specie di opel-vauxhall speedster come estetica. ci scommetto che se andrà bene e sarà veloce una fia gt o una 24h di le mans la farà nella categoria gt. presa d’aria tipica della takata honda nsx però è decisamente bella.