Felipe Massa è stato di parola, dando concretezza al suo desiderio di raccogliere una tripletta nel Gran Premio di Turchia. Per lui quello di oggi è il terzo successo consecutivo sulla pista dell’Istanbul Park, dove riesce ad esprimersi con grande naturalezza. Ma andiamo all’analisi della sfida, iniziando dal via. Il brasiliano scatta bene e conserva senza difficoltà il vertice della gara. Ben diversa la partenza del campione del mondo Kimi Raikkonen, che scivola in sesta posizione, preceduto da Lewis Hamilton, Robert Kubica, Heikki Kovalainen e Fernando Alonso.
Nelle retrovie c’è subito un lungo della Force India di Giancarlo Fisichella, che coinvolge la Williams di Kazuki Nakajima. Per agevolare la rimozione della monoposto dell’italiano entra in pista la safety car. I bolidi del Circus si accodano, in attesa della ripartenza. Alla ripresa delle danze Massa, con la Ferrari, continua ad amministrare la corsa con un certo vantaggio sulla McLaren di Hamilton e sulla Bmw-Sauber di Robert Kubica, che rimpiazza Kovalainen in terza posizione. Il finlandese del team di Woking, dopo il rientro al box per cambiare il muso della sua vettura, finisce addirittura in coda al gruppo.
Raikkonen, che nel frattempo supera Alonso, torna così in quarta posizione. Al sedicesimo passaggio la situazione di testa è inalterata, ma Hamilton imbocca la via del rifornimento, effettuato pochi passaggi prima anche dall’asturiano della Renault. Una dimostrazione tangibile della leggerezza delle loro monoposto, che avevano imbarcato meno carburante dei rivali. Raikkonen, che naviga dietro Kubica, si trova a otto secondi dalla linea di testa. Dopo la prima tornata di pit stop la situazione vede Massa ancora al comando, ma il brasiliano non riesca a capitalizzare i tre giri in più percorsi con l’iniziale treno di gomme. Anzi, in questa fase, perde due secondi preziosi.
Dagli specchietti vede avvicinarsi velocemente la sagoma della McLaren di Hamilton, che lo supera, guadagnando il comando della corsa. Raikkonen supera Kubica nella pit-lane, agganciando la terza posizione, a nove secondi dal vertice. Hamilton sembra ormai in fuga, con un ritmo impossibile per le “rosse”, staccate rispettivamente di 6 e 15 secondi. Ma è un bluff, perché l’inglese ha imbarcato pochissima benzina, cosa che lo costringe a un rapido rientro ai box. Massa recupera ancora la prima piazza, con 9 secondi su Raikkonen e 12 su Hamilton. A tredici giri dalla conclusione l’alfiere della McLaren esce dall’ultimo pit stop davanti a Raikkonen, insediandosi definitivamente in seconda posizione, alle spalle di Massa, che vince il Gran Premio.
GP Turchia, classifica finale:
01. F. Massa Ferrari 1h26′49″451 213.000 Km/h
02. L. Hamilton McLaren Mercedes +00′03″7 (3 pit-stop)
03. K. Raikkonen Ferrari +00′04″2 (2 pit-stop)
04. R. Kubica BMW Sauber +00′21″9 (2 pit-stop)
05. N. Heidfeld BMW Sauber +00′38″7 (2 pit-stop)
06. F. Alonso Renault +00′53″7 (2 pit-stop)
07. M. Webber Red Bull - Renault +01′11″4 (2 pit-stop)
08. N. Rosberg Williams-Toyota +01′15″2 (2 pit-stop)
09. D. Coulthard Red Bull - Renault +01′16″3 (2 pit-stop)
10. J. Trulli Toyota + 1 Giro (2 pit-stop)
11. J. Button Honda + 1 Giro (2 pit-stop)
12. H. Kovalainen McLaren Mercedes + 1 Giro (3 pit-stop)
13. T. Glock Toyota + 1 Giro (2 pit-stop)
14. R. Barrichello Honda + 1 Giro (2 pit-stop)
15. N. Piquet Jr. Renault + 1 Giro (2 pit-stop)
16. A. Sutil Force India-Ferrari + 1 Giro (3 pit-stop)
17. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari + 1 Giro (4 pit-stop)
18. S. Bourdais Toro Rosso-Ferrari out @ lap 27 incidente
19. K. Nakajima Williams-Toyota out @ lap 01 incidente
20. G. Fisichella Force India-Ferrari out @ lap 01 incidente
Foto | F1grandprix.it
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
l'anonimo
11 mag 2008 - 15:40 - #1peccato x la brutta partenza d raikkonen…
credevo ke negli ultimi giri riuscisse a passare il raccomandato ma è stato poco aggressivo…
Ivan1979
11 mag 2008 - 15:42 - #2Ottima gara, bravo anche kimi a non rischiare oggi gli andava tutto storto, mentre al sua avversario tutto ok, quindi non era il giorno per forzare, se le giornate peggiori paga solo 2 punti va benissimo cosi:-)
teo_(23)
11 mag 2008 - 15:46 - #3io sono soddisfatto poteva andare peggio con la strategia di hamilton…quindi ok
nn c’era bisogno che kimi spingesse per superare hamilton…
polimar
11 mag 2008 - 15:56 - #4 (nascondi)Peccato per la brutta partenza di Raikkonen?
Io penso sia stato fortunato! Se non avesse tirato fuori Kova a quest’ora forse non sarebbe sul podio!
Iakkonen
11 mag 2008 - 15:58 - #5Non è stata una brutta partenza quella di Raikkonen, semplicemente è stato chiuso, e lì ha perso posizioni.
Grande gara quella di Hamilton, bravo anche Massa a non sbagliare.
Fisichella è un cane che abbaia.
polimar
11 mag 2008 - 15:59 - #6 (nascondi)Ma la maggior parte delle volta penso cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzate, quindi fate voi
polimar
11 mag 2008 - 16:02 - #7 (nascondi)Beato te invece, che hai tempo di scriverle le ca**ate?
Che derelitto che sei…
Devil_GTO
11 mag 2008 - 16:27 - #8Ottima gara quella di Massa, adesso può a ragione chiedere la cittadinanza onoraria turca.
Bella prova anche quella di Hamilton. Con una strategia azzardata ha ottenuto il massimo disponibile per la McLaren, ovvero infilarsi fra le due Ferrari.
Mi ha deluso un poco Raikkonen. Dopo il bel sorpasso di forza su Alonso mi sarei aspettato una gara un po’ più d’attacco, invece a guardarlo dava l’impressione di essersi seduto ad aspettare gli eventi. Comunque il danno in termini di punti è minimo e non mancheranno certo le occasioni per rifarsi.
Riguardo all’incidente di Fisico alla partenza posso solo dirgli di comprarsi un paio di occhiali…
German
11 mag 2008 - 16:28 - #9Benissimo Massa, la Mc Laren da due gp sembra in crescita,bella anche la gara di Kovalainen.Peccato che Raikkonen abbia perso tempo all’inizio, poteva essere secondo , ha chiuso vicinissimo ad Hamilton.Comunque giornata positiva per la Ferrari, Felipe ha vinto,ed il terzo posto di Kimi gli permette di rimanere ugualmente al comando in classifica pilota, mentre in quella costruttori, rosse saldamente in prima posizione.
D4rkw0lf
11 mag 2008 - 16:30 - #10Non voglio scatenare le polemiche dei soliti ragazzini di sto blog, ma qualcuno oltre me ha notato la flessione dell’ala anteriore della mclaren? Le prove di carico sono uguali per tutti, ma nessuna squadra aveva una flessione così visibile.
AndyF15
11 mag 2008 - 16:33 - #11Bene le Ferrari, un primo e un terzo posto non è mica poco, ed ora ha 19 punti di distacco sulla BMW, 2a, e 21 sulla McLaren, 3a.
La strategia di Hamilton sinceramente non l’ho capita. Non solo ha forzato il motore che poi userà anche a Montecarlo tirando al massimo, ma alla fine non ha ottenuto nulla: 2o era al primo giro, 2o è rimasto al termine della gara. Anzi, ha rischiato che Kimi lo sorpassasse, e probabilmente sarebbe successo se Kimi non avesse rovinato l’alettone anteriore in partenza.
alberto12357
11 mag 2008 - 17:01 - #12Felipe ha fatto la sua gara! E’ stato bravo, Hamilton pure; ha fatto una gara aggressiva, anche se pure io non capisco quanto sarebbe cambiato se avesse optato per una strategia convenzionale… in McLaren ci avranno pensato bene però, credo che gli sia convenuto fare così alla fin fine. Raikkonen avrebbe dovuto fare una partenza alla sua altezza, vabbè poco male vista la posizione d’arrivo. Peccato per Kovalainen.
Dario911
11 mag 2008 - 17:04 - #13 (nascondi)Quando sbaglia Massa tutti lo crocifiggono. Quando è Raikkonen a sbagliare si dice “Peccato per la partenza sbagliata di Kimi”.
W la coerenza…
airondella
11 mag 2008 - 17:04 - #14la strategia di hamilton ma soprattutto quella di kova non hanno senso, questa è proprio l’ignoranza al potere, uno non ha guadagnato niente l’altro ha perso tutto, la mclaren non so a chi ha fatto fare sta tattica di gara ma è veramente un fenomeno
airondella
11 mag 2008 - 17:06 - #15e cmq sono daccordo con dario911 oggi massa ha dimostrato che per il mondiale c’è anche lui e che non è almeno nettamente inferiore a raikkonen, kimi oggi ha fatto una garaccia se sommata alla pessima qualifica di ieri, può capitare a tutti ma ricordatevelo prima di parlare a sproposito quando sbaglierà massa
chrisxxx
11 mag 2008 - 17:06 - #16 (nascondi)penso che un po’ hamilton è stato costretto a quella strategia anche per il consumo delle gomme morbide.
bella gara, combattuta, almeno rispetto alle ultime il cui risultato è sempre stato scontato.
brao a hemilton e a massa, un po meno a kimi. super complimenti a kova per lo spettacolo che ci ha regalato
alberto12357
11 mag 2008 - 17:09 - #17E’ stato bello vedere Felipe sorridere in modo sereno sul podio! Ha ripreso un po’ di fiducia, è fondamentale.
Belle poi le bagarre tra Kovalainen e Sutil e poi tra Button e Piquet (che si deve dare una mossa visto l’avvio di stagione un po’ deludente).
Jason Bourne
11 mag 2008 - 17:24 - #18Questa vittoria darà fiducia a Massa, ma è bene che a Montecarlo Raikkonen ristabilisca le distanze. Ottima gara di Kovalainen.
Racing86
11 mag 2008 - 17:31 - #19Va bene così… una bella vittoria di Felipe e abbiamo guadagnato ancora un po’ di punti fra i Costruttori…
Questa volta l’inglesino è apparso di nuovo in forma, anche se non dimentichiamo che alla McLaren-Mercedes si sono dovuti inventare una strategia con 3 pit-stop per tenere il ritmo delle Ferrari
Ci è mancata la doppietta perché Kimi è stato chiuso alla partenza… d’altronde è partito dalla quarta posizione per via di una qualifica un po’ sottotono e credo che ad un certo punto abbia preferito salvaguardare la macchina e accontentarsi dei 6 punti, in ottica campionato
Un risultato che sottolinea come gli avversari della Ferrari non sono lontani dalle Rosse… MA FINCHE’ SI VINCE VA BENE ANCHE COSI’!
teo_(23)
11 mag 2008 - 17:39 - #20@Dario911
kimi partiva sulla parte sporca della pista…e nn ha sbagliato per niente la partenza… perchè era riuscito ad affiancare Kovalainen…il fatto è semplice…era FINITA la pista…ed ha dovuto frenare per nn peggiorare e rovinare tutto!!!
ha sbagliato le qualifiche!!! punto e stop! nn di certo la gara!!!
Gattopazzo
11 mag 2008 - 18:00 - #21In generale ottima gara di Massa e decisamente una buona prestazione da parte di Hamilton, entrambi veloci e consistenti.
Raikkonen non direi pessimo ma certamente sottotono: dietro Kubica ha perso 8 secondi nel primo stint, distacco che avrebbe potuto colmare avendo un passo di poco migliore, cosa che semplicemente oggi non aveva, anzi alla fine il distacco è aumentato.
Amen, un podio in una gara spenta non è certo un risultato pessimo (ben altri gli errori che si rimproveravano a Massa).
Grandissimo spettacolo dato da Kovalainen Button Glock in lotta per l’11°, sottotono le BMW, orbo Fisichella, globalmente un gran premio neanche troppo soporifero, addirittura divertente per gli standard attuali.
angelopellef1
11 mag 2008 - 18:02 - #22fisichella è assurdo , certe volte nn lo capisco
ETERNAMENTE BIAGGI
11 mag 2008 - 18:10 - #23 (nascondi)In F1 cisono piloti o pseudo tali + SCANDALOSI di FISICO!!!!BARRICHELLO,PIQUET,NAKAJIMA ecc…Avrà fatto un errore ma quella carretta della FORCE INDIA l’ha migliorata rispetto allo scorso anno….poi può stare simpatico o antipatico ma la realtà è questa!!!
teo_(23)
11 mag 2008 - 18:14 - #24è indifendibile oggi fisichella…la toro rosso ha cambiato direzione si…ma lui è arrivato troppo forte…e stava per decapitare nakajima! quindi ha sbagliato!
Ogamitto
11 mag 2008 - 18:30 - #25Quoto racing 86- la Ferrari ha dimostrato di essere l’auto da battere. 4 vittorie consecutive parlano chiaro, ma adesso arrivano 2 gare un po`ostiche alle Rosse.
Comunque sia vediamo se come dice Massa che il materiale che hanno testato per il misto quest’inverno, funzionera` per il Gp di Monaco.
Daze
11 mag 2008 - 18:47 - #26Fisichella si è dimostrato ancora una volta la vergonga della formula uno. Va a sbattere COME SEMPRE alla prima curva e incolpa gli altri. CACCIATELO DALLA F1!!!
Matteo 67
11 mag 2008 - 19:00 - #27Dal mio punto di vista:
Il sorpasso di Kimi su Alonso faceva ridere, Alonso non ha neanche provato a non farlo passare, l’ ha lascito andare e ha fatto bene, tanto la Ferrari va più forte avrebbe rischiato per niente. Alonso è arrivato 6, la Renault sta migliorndo.
Hamilton per quanto antipatico ha guidato bene e ha fatto un vero sorpasso su Massa “Bello”.
La Mclaren è li è quasi pari alla Ferrari. La Bmw è fra la Renault e la Mclaren, se continua cosi la Renault la supera fra non molto. C’è da dire però che la Bmw fa molti punti perché tutti e due i piloti arrivano sempre alla fine, invece Piquet è un po’ scarsetto e non porta mai punti alla Renault. Oggi Kovalainen ha fatto una bella gara, nonostante il risultato!!! E’ bravo, sa sorpassare abbastanza bene, si impegna. In quanto alla Ferrari, la realtà è che la macchina è la più performante in questo momento, mentre i piloti sono cosi cosi. Massa è un secondo pilota e Kimi non è ne un secondo pilota ne un primo pilota; bravino ma non è un campione.
Alonso è il più forte anche perchè è il più esperto fra i giovani, poi ci sono Hamilton, Kubica e secondo me Kovalainen non scherza. Sicuramente ci sono anche altri piloti bravi, ma con le vetture lente non si notano più di tanto. Trulli si impegna, mentre Fisichella è da pensionare! Ciao.
German
11 mag 2008 - 19:29 - #28Matteo 67 sono globlamente d’accordo con la tua analisi, ma definire i piloti della Ferrari “così così” è davvero fuori luogo.Da quando è in formula 1 Raikkonen è stato sempre uno dei piloti più veloci del lotto.Anche per quanto riguarda la messa a punto della macchina sa il fatto suo.Per Massa invece non sono un suo grande estimatore, ma è stato capace anche lui di gran premi eccellenti e non solo per la macchina che lo permetteva.Per quanto riguarda le macchine Mc Laren in miglioramento(come ho già scritto), ma Ferrari non solo meglio performante, ma ancora auto da battere.Hai scritto che Kimi non è nemmeno un secondo pilota ed è solo” bravino”: ti ricordo che già nel 2003 ha perso il mondiale per solo 2 punti(sfortunato) contro il grande Schumacher, e nel 2005 ha perso contro Alonso( vincitore meritatamente) sopratutto perchè la sua Mc Laren si rompeva praticamente sempre.A quest’ora poteva essere tricampione del mondo.Non male per un pilota come dici tu”così così”.
Notty
11 mag 2008 - 19:40 - #29Non è vero che la strategia adottata della Mclaren non ha senso, anzi… credo sia la migliore che potevano scegliere.
Sicuramente è stata resa necessaria dalle evidenti difficoltà della Mclaren con le gomme morbide, che se le avessero montate per più di venti giri su Hamilton o addirittura per metà GP su Kovalainen avrebbero fatto perdere molto di più che non una terza sosta ai box.
mauix
11 mag 2008 - 19:40 - #30Il buon Dennis credeva di poter vincere con tre pit. Ma gli mancavano tre ingredienti: una Ferrari lo stratega Brown e il mitico Schumi!!!!! Per quando riguarda iceman, se non fosse stato chiuso bruscamente da Kova ( che è stato punito dalla provvidenza ) sarebbe arrivato tranquillamente secondo. Ciao a tutti.
Ivan1979
11 mag 2008 - 19:52 - #3116 si è confermato la bridgeston dopo aver valutato l’usura, ha imposto un settore di pochi giri con gomme morbide, quell’auto mangia letteralmente le gomme, Penso sia una situazione gravissima da gestire perché gli avversari sanno cosa farai, prima ancora che tu la faccia
Veleno2
11 mag 2008 - 21:35 - #32Ottima Ferrari, avanti così! Un saluto a tutti gli antiferraristi.
Vittorio-84
11 mag 2008 - 21:45 - #33Per airondella:
è stata la Bridgestone ad imporre alla McLaren la tattica delle tre soste: lo ha confermato Hamilton in conferenza stampa e anche Dennis nelle interviste. Il motivo è che temevano che l’usura eccessiva poteva creare un cedimento del pneumatico —> http://xoomer.alice.it/grandchelem
Racing86
11 mag 2008 - 22:17 - #34X post 33
Lo hanno detto Hamilton e Dennis?
Un buon motivo per avere dei dubbi su queste dichiarazioni!
AndyF15
11 mag 2008 - 22:36 - #35#33
Effettivamente non ci avevo pensato. Tra l’altro, l’anno scorso Hamilton proprio su questo tracciato ha avuto un problema con le gomme (purtroppo non ricordo se montava le dure o le morbide). Che sia per questo motivo che in McLaren hanno deciso per le 3 soste? Temevano che si ripresentasse il problema?
GentlemanDriver
11 mag 2008 - 22:40 - #36Grandi tutti come sempre. Dai piloti ( Kimi ti voglio vedere piu feroce), ai tecnici di pista ( complimenti a Domenicali e auguri per la sua umilta’ e per Baldisserri che con il suo “eh il ragassino ha avuto fortuna” in perfetto accento bolognese, parlando di Lewis, mi ha fatto ghignare abbestia :D) ai meccanici ( che non si vedono mai, ma se la macchina va cosi’ forte e’ merito loro ).
Complimenti a tutti , gentlemen.
Tranne al solito Colajanni che mi sta sulle palle.
zonda erre
11 mag 2008 - 22:45 - #37ORA voglio qui e subito le P A L L E di chi denigrava Massa e Hamilton per esaltare Raikkonen ( la sua faccia sul podio commentava esattamente la sua prestazione ). Fisichella sta diventando un pericolo pubblico
GentlemanDriver
11 mag 2008 - 22:47 - #38@37 Massa e’ un pilota veloce, se parte davanti, quasi sicuramente puo’ vincere, Ma e’ debole in bagarre, qui nn ci piove.
Saratogo
11 mag 2008 - 23:45 - #39Io penso che raikkonen poteva fare meglio in qualifica, secondo me ha fatto una buona partenza, stava quasi passando kovalainen quando gli è stata chiusa la traiettoria, ma quello è normale nella bagarre della partenza. Ho avuto paura quando hamilton ha passato massa ed è scappato…menomale era una finta…forza ferrari.
millersan
12 mag 2008 - 01:44 - #40mah… qualcuno ha sentito l’intervista a fine gara fatta al direttore sposrtivo della ferrari (sulla rai)? ridicolo, non è possibile commentare così un risultato, dando, e cerco di ripetere le sue parole esatte, del fortuno al ragazzino della maclaren. ma stiamo scherzando????
in ogni caso quello di hamilton è stato un vero sorpasso a massa, deciso come si deve, e se con 3 soste ai box (obbligate dalla bridgestone) questo è il risultato non voglio pensare cosa sarebbe successo con 2!!!!
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 02:15 - #41@40 te invece rileggere il commento prima di postare, evitando cosi’ disdicevoli errori grammaticali?
Grande Baldisserri cmq.
Ogamitto
12 mag 2008 - 03:30 - #42@40 se uno ha la macchina piu`leggera anche mio nonno riesce a passare chi ha imbarcato piu`benzina. Queste vetture sono cosi`sensibili nel bilanciamento dei pesi che le differenze si fanno sentire, indipendentemente da chi guida.
Ogamitto
12 mag 2008 - 03:32 - #43@40 se uno ha la macchina piu`leggera anche mio nonno riesce a passare chi ha imbarcato piu`benzina. Queste vetture sono cosi`sensibili nel bilanciamento dei pesi che le differenze si fanno sentire, indipendentemente da chi guida.
Ogamitto
12 mag 2008 - 03:32 - #44Scusate il doppio.
M.B.
12 mag 2008 - 06:31 - #45X Ogamitto #43
La benzina che aveva in - Hamilton, gli consentiva di girare circa 33 centesimi + veloce di Massa.
Secondo te l’ altro secondo abbondante ( che dava a Massa sul giro) chi lo faceva?
Tuo nonno?
Ivan1979
12 mag 2008 - 07:26 - #4637 io ero uno di quelli, e lo sono ancora e me na vanto parelra il mondiale, se kova non stringeva raikkonen all’inizio che poi ha fatto gara senza rischiare, anche perché nessuno sapeva cosa sarebbe successo se faceva i 320 in rettilineo invece che che i 300, come “inspiegabilmente” ha fatto per tutto il gran premio, arrivava comodamente primo.
Anzi voglio io le palle di chi dice che raikkonen è stato in ombra, vorrei proprio sapere quanti piloti rischierebbero la curva 8 sapendo che l’alettone anteriore può cedere da un momento all’altro TANTO DI CAPPELLO!!!! Complimenti tutto per la squadra sto ragazzo!!! BRAVISSIMO.
Ivan1979
12 mag 2008 - 07:33 - #4745
33 centesimi?!?!?!?!?!! una folata di vento altera di 33 centesimi forse ti confondi, Erano circa 30 litri che sono nell’ordine dei 4/5 decimi 400/500 centesimi oppure circa1/2 secondo per chiarire, poi il resto la messo l’inutilità di massa che invece che fare gioco di squadra e tenerlo dietro lo ha fatto passare cosi nella sia mente malata recupera 4 punti a raikkonen e può di nuovo puntare al mondiale e la squadra lo appoggerà, senza capire che cosi si è condannato, prima vengono i 2 possibili punti in più nel campionato costruttori poi vengono le ambizioni del pilota
Ivan1979
12 mag 2008 - 07:39 - #48scusate correggo ho messo 2 zeri meno nella foga 40/50
Veleno2
12 mag 2008 - 07:55 - #49Grazie agli antiferraristi che mi hanno dato i “meno”, ora so quanto vi rode..
sdfsdfcc
12 mag 2008 - 09:39 - #50Secondo me i piloti Ferrari non sono male, ma niente di speciale. Sono molto veloci, per carita’, ma nessuno dei due ha il carisma del campione, quella cattiveria agonistica che porta un pilota a fare la differenza, al di sopra della sfortuna, delle avversita’ e quant’altro. Forse per la Ferrari servirebbe un altro tipo di pilota. Forse serve Alonso.