La grande attesa per la nuova monoposto “Powered by Ferrari” che verrà utilizzata nella stagione 2008/2009 nella serie A1GP è stata premiata: l’A1GP World Cup of Motorsport ha infatti rivelato la prima immagine della monoposto che sarà al via della stagione 2008/2009.
Immagine che, seppure al momento sia solo di un disegno realizzato al CAD realizzato prima del test inaugurale della vettura, lascia intravvedere molte delle soluzioni che saranno utilizzate sulla nuova vettura della serie che sarà battezzatta dall’ex pilota di Formula1 John Watsonavere che - oltre ad avere ll’onore di guidare la vettura per primo - che proverà anche il nuovo motore Ferrari da circa 600 cavalli.
Per quanto riguarda la tecnica, la monoposto usa un telaio basato su quello della Ferrari F2004 ed incorpora tutti i dispositivi resi obbligatori dal regolamento dell’A1Gp, studiato appositamente per rendere i sorpassi piuttosto frequenti.
Il disegno è stato realizzato dal direttore tecnico dell’A1Gp, John Travis, mentre lo sviluppo della vettura avverrà a Bognor Regis, in Gran Bretagna, sotto la supervisione di Rory Byrne. Ai motori ci penserà invece Jean-Jaques His.
via | SportAutoMoto
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mawu
13 mag 2008 - 10:20 - #1se è basata sulla f2004 allora sarà una gran macchina visto e considerato quello che la f2004 ha fatto a suo tempo macinando tutti gli avversari!!! è stata probabilmente la monoposto migliore che la ferrari abbia mai messo in mano a schumacher!!! ed i risultati parlano per lei!!!
patrick depailler on tyrrell p34
13 mag 2008 - 10:36 - #2l’importante è che non vadano a lievitare i costi…ed avere magari una gara in italia…anchese qui la a1gp non è molto seguita purtroppo..
Grisù
13 mag 2008 - 10:38 - #3Tutto ciò è interessante..
Mettiamoci alla guida qualke givane italiano di talento allora!
Visto che la scuola Ferrari purtroppo non è molto concentrata su piloti italiani e giovani..
reo85
13 mag 2008 - 10:56 - #4bella la frase
“…i dispositivi resi obbligatori dal regolamento dell’A1Gp, studiato appositamente per rendere i sorpassi piuttosto frequenti.”
ma fare regolamenti simili anche per la F1 che molti dicono noiosa?
giulianog
13 mag 2008 - 12:00 - #5Bella vettura….vista la genealogia ;-)))
Flying Fenders
13 mag 2008 - 14:28 - #6Hai perfettamente ragione Patrick, la categoria avrebbe bisogno ( e meriterebbe) un ritorno d’immagine maggiore.
gabry92
13 mag 2008 - 17:59 - #7L’importante è che non abbia una aerodinamica super sofisticata. Se no non si sorpassano più nemmeno in A1GP…
Cmq spero in un risveglio del Team Italy magari con un ottimo pilota (Rigon, Pantano, Valsecchi, Bonanomi c’è ne sono tanti…).
peppekle
13 mag 2008 - 20:14 - #8Se la Ferrari si interessa alla A1GP allora oltre al fumo c’è anche arrosto, stiamo a vedere che succede. Certo l’impegno sarà semiufficiale ma a Maranello non si sono risparmiati.
Robocop81
13 mag 2008 - 20:44 - #9Patrick, è stato ufficializzato che la prima gara del campionato 2008-2009 sarà al Mugello, in casa della Ferrari. Comunque è giusto il discorso che i costi non dovrebbero aumentare, ma finora il patron della serie (Tony Texeira) sembra abile ed appassionato di corse, quindi credo (e spero) che lavori bene anche in futuro… Per quanto riguarda la macchina è sicuramente partita da una base ottima, ma l’importante è che non crei quegli scompensi aerodinamici che impediscono di fatto alle F1 di superarsi, se prendiamo la vecchia Lola usata finora in A1 GP (che è una vecchia F3000 camuffata) si nota che è obsoleta, ma con un’erodinamica ridotta e che permette ancora una guida cattiva che la rende difficoltosa tenere in pista e quindi aumenta di fatto lo spettacolo