Come vi ho anticipato su MSB di rientro dall’Ascari Race Report, dove ho guidato tra il meglio della produzione GT attuale e “sotto controllo” della telemetria (ma questo è argomento di un successivo post) ho anche scovato una Ascari A10 versione stradale quasi completamente smontata.
Contatti personali mi hanno parlato dell’estate 2006 come termine di presentazione della nuova GT della Casa inglese. Anche su ClassicDriver.com si riporta la stessa data. Si parla di prestazioni dell’ordine dei 350 Km/h e di un motore BMW 5.0 V8 che spinge magnificamente.
A vedere i tromboncini e il cambio sequenziale nell’abitacolo viene la pelle d’oca. I meccanici che stavano lavorandoci sopra (un inglese e un olandese) mi hanno confermato che è anche dotata di cut-off per cambiare senza levare il piede dall’acceleratore. Il costo, dei 50 esemplari che verranno costruiti, si aggirerà nell’ordine dei 500.000 Euro.Per adesso sembrano tantini ma se in GT3 riuscirà a dimostrare le qualità che esprime da ferma… per adesso osserviamo il filmato. Malgrado la qualità bassa è possibile apprezzare la monoscocca in carbonio, dettagli del motore e del cambio (Hewland) e il cockpit con lo splendido sequenziale in bella vista.
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stefanocorse
28 mar 2006 - 19:14 - #1Mammamia cosa è quella leva del cambio arghhhh poi accoppiata a quel nomignolo visto lì sotto, mi immagino che spari ad ogni cambiata! Ben fatto. Approvato.
Vanni
28 mar 2006 - 19:30 - #2beh,quella della Koenigsegg è ancora peggio…termina con un manopolone enorme!!
PS che nomignolo?
stefanocorse
28 mar 2006 - 19:33 - #3Intendo la scritta Hewland ripresa sotto al posteriore.
Vanni
28 mar 2006 - 22:11 - #4aannnn…beh,a me se c’è una cosa che catalizza è questa visione:
http://www.rsportscars.com/foto/03/carreragt06_engine.jpg
con questa invece passo direttamente alla frustrazione mista a voglia di azione:
http://www.autosite.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/article_page_order_int/10/article_id_int/635
è quasi come vedere le zinne di una bella figliuola per me(esageratooo!!!)…poi,da quando hanno stoppato la produzione a 1111 esemplari,è ancora più lontana…:(((
…”almeno godiamoci l’odore di ferodo bruciato”…;)))
stefanocorse
29 mar 2006 - 00:22 - #5Bella questa…!! Dove l’ho già sentita? :D eh eh.
Io la Carrera GT non l’ho interiorizzata granchè, ne ho anche viste un paio, sono belle ma non riesco a farle mie a conoscerle e soprattutto ad apprezzarle in tutti i dettagli. Ma lo stesso mi succede con la Enzo. La SLR invece è proprio fuori dai giochi. L’unica del segmento che mi attrae di più rimane la Pagani, però è sempre laggiù, un pò inarrivabile, un pò fuori dai miei concetti.
stefanocorse
29 mar 2006 - 00:24 - #6Ah comunque sulla SLR altro che Ferodo bruciato… certi fischi sui carboceramici, pasticche annullate su uno dei due lati del disco, che pena.
stefanocorse
29 mar 2006 - 01:35 - #7Ecco il video testimonianza di quello che dicevo qui sopra. Ovviamente fatto da un impiccione che si trovava lì per caso :D
IL CONTE
29 mar 2006 - 10:43 - #8Altro che freni inchiodati…
chi è quella bella figliuola bionda che si vede nel video?!?!?!?
stefanocorse
29 mar 2006 - 10:58 - #9Ciao Conte!! ;) La bionda stava su una semplicissima 360 spider però ho un attimo di amnesia, sapevo più cose al riguardo, mi ero interessato al caos. Inserisco in sezione gnocca? eh eh
Nieuws
30 mar 2006 - 16:23 - #10Onthullende beelden! De Audi R3 is voor het eerst zonder camouflage gespot op de Nürburgring.