La prima giornata del Rally di Sardegna si chiude con Sebastien Loeb e Daniel Elena al comando sul compagno di squadra Dani Sordo, staccato di 35,7 secondi, mentre in terza posizione c’è Petter Solberg che insegue a +18,1 secondi dallo spagnolo. Quarto e quinto posto sono saldamente appannaggio dei subaristi Atkinson e Solberg e sesto c’è Galli, rallentato da una foratura in apertura e vincitore della SS4, ma successivamente sempre a contatto delle prime posizioni.
Durante lo shakedown era stato proprio Gigi Galli il più veloce, ma non appena è partita la gara è stato subito Jari-Matti Latvala a farsi valere nella SS Monte Corvos 1, sfruttando le strade spazzate per essere partito quarto e guadagnando sette secondi di vantaggio su Dani Sordo e 7,4 sul compagno di marca Galli, che ha distanziato Sebastien Loeb di altri 4 decimi. L’alsaziano però è passato al comando del Rally di Sardegna nella successiva Crastazza, la speciale più lunga della giornata con 33 km, guadagnando oltre 18 secondi di vantaggio sul compagno Sordo e su Mikko Hirvonen, primo della entry list, col terzo tempo, mentre Galli ha dovuto fare i conti con una foratura che gli ha causato un ritardo di 1:12 sul tempo di Loeb e lo ha fatto piombare da terzo a decimo. Stessa sorte per Latvala, che ha terminato la speciale senza il paraurti e con una gomma posteriore completamente consumata a causa di un urto. Loeb è risultato ancora una volta il più veloce nella speciale finale della mattinata, la Terranova, mentre Latvala ha chiuso secondo su Galli con un distacco di appena 2 decimi.
La prima metà della tappa di oggi si è chiusa con le due Citroen saldamente al comando: Loeb a 22,5 secondi su Sordo che a sua volta ha staccato di oltre 15 secondi il leader provvisoria della classifica mondiale Hirvonen, penalizzato dalla posizione di partenza, e Atkinson che insieme al finlandese ha totalizzato lo stesso tempo.
Il pomeriggio si è aperto con la vittoria di Galli nella SS4, mentre i rivali per il campionato Loeb ed Hirvonen totalizzavano lo stesso tempo, ma nella successiva il campione 2006 andava a vincere su Latvala e Galli con Sordo quarto che manteneva la seconda piazza in generale e Solberg che si issava in terza posizione superando Hirvonen. L’ultima SS6 della giornata si è conclusa come si è aperta la tappa, cioè col miglior tempo di Latvala e un terzo posto di Galli, mentre Loeb col secondo posto ha aggiunto altri 6 secondi circa al suo vantaggio.
Qui tempi e classifica.
Via | Rally di Sardegna
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Danjele
16 mag 2008 - 19:49 - #1Senza la oratura Galli sarebbe secondo in classifica.
Adesso è sesto ma a 20 secondi dal podio e in NETTO recupero su tutti tranne i primi 2 (Loeb e Sordo).
becherovka (ero ls89)
16 mag 2008 - 19:52 - #2Strepitoso Loeb e sfortunato Galli come di consueto.
Speriamo che la sfortuna non gli comprometta troppo la stagione visto che ha dimostrato di saper andare forte quando tutto va bene.
il duca
16 mag 2008 - 21:17 - #3se per ogni secondo guadagnato lo obbligassero a strapparsi un pelo della barba entro la fine dell’anno diventa’ testimonial della gilette…..fenomenale….la fia dovrebbe pensare a valorizzare questi campioni invece di tirar fuori tematiche da gossip insignificanti.
se la fia dovesse corrispondere a loeb la visibilita’ che loeb ha dato al campionato wrc lo dovrebbero beatificare
kra-x
16 mag 2008 - 21:53 - #4probabilmente Loeb verrà penalizzato di un minuto per barba lunga…………
shadow28
16 mag 2008 - 22:28 - #5Due ha pure i capelli spettinati!…e magari alle verifiche troveranno anche un calzino bucato..ma quello è sicuramente un complotto!
gabry92
16 mag 2008 - 22:58 - #6Loeb non lo ripiglia più nessuno, e Sordo sta cercando in tutti modi di tenere quel secondo posto per prendere punti importanti per il costruttori. A Sordo manca continuità…
Galli è stato sfortunato ma ora deve solo pensare a pigiare sull’accelleratore senza però fare cavolate, Hirvonen non ha mai avuto acuti e Latvala ha bucato sulla SS2. Benino anche la coppia Suzuki. Solberg con un auto mai al massimo tiene un ottimo 3° posto…
ivan1979
17 mag 2008 - 07:31 - #71 e 2 Considero galli veloce, ma con cosi tanti inconvenienti, orature e guasti, non credo sia solo sfortuna, mi vien da pensare invece che per essere cosi veloce, metta le ruote dove non si dovrebbe, e sprema l’auto più del possibie.
Loeb invece è maesto in qeste piccole accortezze, che fanno la differenza tra il campione e passatemi il temine bonario lo “smanettore”
AYRTON SENNA 1975
17 mag 2008 - 07:47 - #8RAGAZZI SEBASTIAN E’ STRATOSFERICO………………………E’ PASSATO A CRASTAZZA COME UN TRENO SULLE ROTAIE……..SI VEDEVA AD OCCHIO CHE AVEVA UN PASSO SUPERIORE A TUTTI GLI ALTRI
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
17 mag 2008 - 17:32 - #9se non sbaglio un team polacco si trova 15esimo