E’ stata la pioggia la grande protagonista delle prove di qualificazione dell’appuntamento di Monza del Fia Gt, la cui griglia è stata condizionata dalle bizze di Pluvio. Ecco perché l’ordine di partenza avrà un assetto strano, con solo 5 GT1 nella prime 15 posizioni. La classe maggiore è stata la più penalizzata dalle impervie condizioni meterologiche, anche se ai tre posti di vertice troviamo dei bolidi di questo raggruppamento.
Ad insediarsi in testa è stato Alex Muller, su Aston Martin ‘JetAlliance’, che conquista la sua prima pole. Dietro di lui il rivale Christophe Bouchut, giunto secondo con la Corvette ‘SRT’. Poco più indietro Alexander Negrao, al volante della Maserati MC12 ‘Vitaphone’. Quarto tempo per la Porsche di Emmanuel Collard, che ha capitalizzato il vantaggio offerto dalle difficili condizioni ambientali. Per lui è pole fra le GT2.
Molto attardati alcuni degli attesi protagonisti: Bertolini, sull’altra MC12, è 16mo, mentre Wendlinger, su DBR9, prenderà il via dal fondo dello shieramento.
01. GT1 Alex MULLER Aston Martin DB9 1:49.258
02. GT1 Christophe BOUCHUT Corvette Z06 1:49.555
03. GT1 Alexandre NEGRAO Maserati MC 12 1:49.737
04. GT2 Emmanuel COLLARD Porsche 911 GT3 RS (997) 1:50.140
05. GT1 Marcel FASSLER Corvette Z06 1:50.227
06. GT2 Christian MONTANARI Ferrari F430 1:50.441
07. GT1 Allan SIMONSEN Aston Martin DB9 1:50.584
08. GT2 Tim MULLEN Ferrari F430 1:50.649
09. GT2 Gianmaria BRUNI Ferrari F430 1:50.716
10. GT2 Fabio BABINI Ferrari F430 1:51.137
Via | Racingworld.it
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Dario911
18 mag 2008 - 10:43 - #1Mi dispiace che la Porsche continui a snobbare il FIA GT per la polemica con Rathel, che si trascina ormai da un paio d’anni. La 997 GT3 RSR Evo 2008 è molto migliorata confronto alla versione del 2007 e, con un pilota straordinario quale Collard, un vero campione, potrebbe ambire benissimo al titolo. Purtroppo, solo una Porsche competitiva in mezzo ad un mare di Ferrari (ufficiali e non), rende il compito molto, molto difficile!
Però non è mai detta l’ultima. Anche l’anno scorso, in GT Open, la Porsche era numericamente molto sfavorita rispetto alle Ferrari, ma l’Autorlando Racing ha comunque conquistato il titolo, più che meritatamente!
Speriamo diano spettacolo in pista, perché il duello Porsche-Ferrari è da sempre il sale nell’automobilismo sportivo!
Vi rendente conto?! La gente si scalda per un confronto Porsche-Ferrari in GT2 come, se non di più, accade per il duello in Formula 1 con la McLaren!
E’ incredibile! Ecco perché Porsche e Ferrari sono e resteranno i due marchi simbolo dell’automobilismo sportivo, per tutti.
E’ una sfida comunque molto cavalleresca. Non si sono mai sgambettate, ma hanno mostrato un reciproco rispetto che fa bene all’ambiente.
E’ un peccato leggere, talvolta, commenti denigratori rivolti all’una o all’altra (RSR o F430). Sono due vetture straordinarie, sullo stesso piano.
Basti pensare che in ALMS la 997 del Flying Lizard e la 430 GT2 del Risi si sono qualificate con lo stesso, identico tempo, al millesimo!
Ma la pole è andata alla Porsche, che ha ottenuto prima il miglior crono!
Davvero una sfida senza pari!
Da porschista, spero che vinca però la Porsche!
LordMarkus
18 mag 2008 - 11:36 - #2Straquoto Dario in tutto, ma proprio tutto, eccetto l’ultima riga. Pur amando sia la RSR che la 430, il cuore mi fa prediligere, per un pelo, la seconda :-)
ford gt40\porsche 936-956\ mirage gr8 jacky ickx
18 mag 2008 - 13:35 - #3da quando in qua la z06 è in gt1. mi ricordavo che esendo che non era competitiva era in gt2. le c6r che fine hanno fatto. la fia gt sta forse perdendo colpi con le partecipazioni, se non erro, e anche come vetture nel senso che: via saleen, non vedo lamborghini e forse anche la gillet. poi la classifica è sballata perchè c’è stata la pioggia a penalizzare le gt1.
Dario911
18 mag 2008 - 16:40 - #4Grandi Collard e Westbrook! Trionfatori a Monza! Grande Porsche, sul gradino più alto! La giornata inizia davvero bene!
rothmans
18 mag 2008 - 18:30 - #5in gt1 vince la corvette di Christophe BOUCHUT con 23 secondi sulla maserati mc12 di negrao e in gt2 trionfa la la 997 rsr3 ufficiale