
Non ha ceduto al pressing del terribile due Ford - composto da Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala - e alla fine ha conquistato un’altra stupenda vittoria: Sebastien Loeb ha resistito due giorni di continua pressione all”avvicinarsi della coppia di Ford, ma alla fine è andato a vincere un Rally d’Italia che è stato sempre nelle sue mani.
Il campione del mondo ha dominato la prima e la seconda tappa e di conseguenza ha dovuto aprire la strada polverosa in prima posizione, sia sabato che domenica, con netto vantaggio di Hirvonen e Jari-Matti Latvala.
Uno svantaggio che ha fatto si che i due finlandesi della Ford - dopo aver cominciato la seconda tappa con un minuto e 90 secondi di distacco da Loeb - siano finiti rispettivamente a 10.6 (Hirvonen) e 15.3 secondi (Latvala), con un inseguimento decisamente emozionante e lungo due giorni.
Tanto che ad un certo punto, con Loeb che perdeva 10 secondi di vantaggio sulle Ford nella speciale del Monte Olia, è anche sembrato che le due Ford avrebbero potuto raggiungere la Citroen, ma Loeb ha trovato favorevoli le condizioni delle altre speciali, permettendogli di mantenere la posizione.
Ma non senza faticare, come ha racconato: “Per me era importante portare a casa dei punti perchè ora è in testa al campionato. E’ stato un rally difficile, ho dovuto spingere molto per tutto il tempo, ma la cosa importante è stata riuscire a vincere“.
Da segnalare il terzo posto di Latvala - una piccola impresa: un errore nella seconda speciale l’aveva fatto precipitare in 14^ posizione - ed in fondo anche il quarto posto del nostro Gigi Galli che, seppure partisse come favorito di casa, anche lui è statoprotagonista di una foratura nella giornata di venerdì.
Ma poi ha recuperato egregiamente andando a battare il compagno di squadra di Loeb Dani Sordo. Male invece la gara delle Subaru: Chris Atkinson e Petter Solberg erano partiti bene dopo la prima tappa, ma sono arrivati alla fine del rally rispettivamente in sesta e decima posizione.
Henning Solberg (Munchi Ford) ha vinto una dura battaglia per la settima posizione con Urmo Aava, mentre Per-Gunnar Andersson ha portato in casa Suzuki il nono posto. Il suo compagno di squadra Toni Gardemeister era anch’egli in corsa per la top 10 quando si è fermato alla fine di sabato pomeriggio per problemi alle sospensioni.
In campionato invece, questa vittoria al Rally di Sardegna - la terza della stagione per Loeb - porta il francese a soli tre punti dal leader del campionato Hirvonen.
MONDIALE RALLY
Rally d’Italia (ITA) - Fia WRC - Terza Giornata, classsifica Finale
1. Loeb Citroen 3h57:17.2
2. Hirvonen Ford + 10.6
3. Latvala Ford + 15.3
4. Galli Ford + 1:42.5
5. Sordo Citroen + 2:05.6
6. Atkinson Subaru + 5:08.6
7. H Solberg Ford + 6:01.0
8. Aava Citroen + 6:21.3
9. Andersson Suzuki + 7:48.7
10. P Solberg Subaru + 9:41.0
via | SportAutoMoto
GTC
19 mag 2008 - 11:42 - #1grande Loeb… ma Hirvonen è stato molto + spettacolare! e per un pelo non lo frega!!
rhino
19 mag 2008 - 12:24 - #2Grande Loeb, grandi cmq i fordisti.E spettacolarissimo Galli!!!
F/A-22 Raptor
19 mag 2008 - 12:42 - #3Grande GIGI!!
Riks
19 mag 2008 - 12:52 - #4Se non bucava Gigi…magari…
rothmans
19 mag 2008 - 15:18 - #5grazie loeb ci ha regalato un’altra perla e dalla formidabile c4 bene pure le ford sopratutto gigi che senza l’incoveniente poteva arrivare secondo e con la nuova versione della impreza 2008 sarà un campionato bellissimo alle suzuki gli serve un po di esperienza per essere al top
edozz
19 mag 2008 - 15:46 - #6i fordisti sempravano dei pazzi alla guida!!!!!
loeb invece è riuscito ad amministrare il vantaggio ottenuto con grande maestria!
ecco xkè credo ke anke quest’anno vinca ancora lui il titolo di campione del mondo!
Dende83
19 mag 2008 - 16:30 - #7Complimenti a Loeb per la vittoria ma il migliore è stato il mitico Jari-matti Latvala, ragazzi come è fuori di testa questo….se non avesse avuto un problema il venerdì sarebbe lui il vincitore del relly di Sardegna.
Anche Galli si intravesava parecchio diciamo che è un pilota d’altri tempi, invece Loeb ha uno stile di guida “poco rallistico”, è il massimo interprete del rally moderno, un grande talento ma difficilmente rimarra nei cuori degli appassionati. Agli antipodi rispetto a McRae, Sainz e compagnia.
becherovka (ero ls89)
19 mag 2008 - 17:05 - #8Bravo e anche un pò fortunato Loeb, a giudicare dallo strepitoso recupero dei fordisti, sembra che se non ci fossero stati inconvenienti per loro, il podio sarebbe tutto occupato dalla casa dell’ovale blu. Comunque sempre grande spettacolo.
Vx 220
25 mag 2008 - 10:21 - #9grande loeb!
Se non erro ha già vinto quattro campionati (dal 2004 al 2007)…Gronholm si è ritirato??