Pare che la Renault sia sempre meno disponibile ad accettare prestazioni mediocri da Nelson Piquet Junior. Le voci di una sua sostituzione si fanno sempre più insistenti, anche se dal quartier generale della scuderia francese non lo lasciano trapelare.
I soliti ben informati riferiscono che alla fine del Gran Premio di Monaco, Flavio Briatore avrebbe esortato il brasiliano a migliorare il suo ritmo. Il manager italiano avrebbe anche posto un ultimatum: il GP di Gran Bretagna. Dopo di che le credenziali del figlio d’arte si esaurirebbero.
In quel caso, secondo le voci che circolano nel Circus, potrebbe essere sostituito da Takuma Sato o Anthony Davidson. Sul piano mediatico, però, Briatore copre il suo pilota, almeno per la prova del Principato: “La corsa di Nelson è stata deludente, ma Monaco rimane una sfida difficile per un pilota. E’ un circuito che offre condizioni inabituali“.
Via | Eurosport.com
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Jaco
27 mag 2008 - 11:29 - #1SPERO LO APPIEDINO PRESTO QUESTO FIGLIO DI PAPA’… NON L’HO MAI POTUTO VEDERE, GIA’ UNO CHE HA FATTO F3 SUDAMERICANA, F3 INGLESE E GP2 COL TEAM DEL PADRE E CHE VA’ AI GP CON LA MAMMA DIETRO…
RESP WEB AUTODROMO DI MORES
27 mag 2008 - 11:41 - #2IO NON SO CHE DIRE…. FORSE SI O FORSE NO….. SO SOLTANTO CHE ORMAI LA FORMULA UNO… E ARRIVATA A UN PUNTO CHE SOLO SE HAI SPONSOR RIESCI A SALIRE SU UNA MONOPOSTO…. ANZI NON SOLO UNA FORMULA UNO MA ORMAI OVUNQUE…. QUALSIASI TEAM CHIEDE UN BUON PARTNERS
centre
27 mag 2008 - 12:02 - #3ogni volta che qualche figlio di papà va sbattere nelle gare sono contento poichè bisogna dare spazio anche a chi non ha un cognome ma ha talento! basta alla f1 dei figli!
centre
27 mag 2008 - 12:06 - #4@ 1 e 2 gentilmente evitate di scrivere in stampatello poichè equivale ad urlare. GRAZIE
SuperGnocca
27 mag 2008 - 12:10 - #5A casa!Voglio Takuma Sato in Renault così si vedono sportellate!
mic67
27 mag 2008 - 12:20 - #6Questo qualifica di più le doti di guida di hamilton …dico questo perchè a parità di macchina Hamilton teneva il passo ad Alonso, mentre a parità di macchina Nelsino con alonso non c’è niente a che vedere
Kimmi
27 mag 2008 - 13:45 - #7Ha mai portato risultati in Renault?
Growler
27 mag 2008 - 13:49 - #8In un termine RACCOMANDATO…
centre
27 mag 2008 - 14:02 - #9@ mic67.
detto da me sembrerebbe un pò strano ma preferisco 100 hamilton (come capacità ovviamente) piuttosto che rosberg piquet nakajima (siscrive così?).
centre
27 mag 2008 - 14:05 - #10in coclusione fuori dalle palle!!!
mic67
27 mag 2008 - 14:19 - #11@centre
Si lo credo anche io , forse Rosberg si salva un pò rispetto agli altri
il gianni e le sue battute
27 mag 2008 - 14:26 - #12ma perchè questo corre in f1?
ivan1979
27 mag 2008 - 14:49 - #13Se sono le sue ultime tre gare sono tre gare di troppo
Alexword_73
27 mag 2008 - 15:15 - #14Takuma Sato in renault!!!! :-)
Ranxerox
27 mag 2008 - 18:46 - #15#9: Su Rosberg a parer mio ti sbagli…è molto bravo e ha del manico…forse quasi quanto il pupillo di casa McLaren…solo che corre su una Williams non certo all’altezza della sua storia!!
Per quanto riguarda Piquet Jr. anche in Gp2 l’anno scorso non mi sembrava tutto sto fenomeno…e i fatti lo confermano…perchè un pilota per quanto giovane..e senza esperienza come lui non può beccare 1,5 / 2 secondi da Alonso a parità di macchina!!!
In definitiva non saprei chi potrebbe prendere il suo sedile….ma sicuramente,chiunque sia, molto peggio non può fare!!!
Robocop81
27 mag 2008 - 19:25 - #16A me Piquet jr non è mai piaciuto, un pilota medio, nulla più, il problema è che secondo me quando la Renault deciderà di appiedarlo per davvero arriverà papà Nelson sr e pagherà profumatamente il team di Enstone per tenerlo in macchina almeno fino a fine stagione…
rothmans
27 mag 2008 - 19:58 - #17finora tutti i punti della renault che sono 9 li ha portati a casa solo alonso e l’unica gara “decente” di piquet jr è stata quella del gra premio di spagna a catalogna dove era stao un po’ competitivo poi solo buio totale
ETERNAMENTE BIAGGI
27 mag 2008 - 20:16 - #18Buttatelo fuori a questo FIGLIO di PAPA’ RACCOMANDATO!!!!
Max13
27 mag 2008 - 22:00 - #19COSI’ TANTE GARE ANCORA!!!
Il problema è che mi sa che ha proprio ragione Robocop81, resterà per tutta la stagione…
Heikki ritorna!!!
zxdio2000
28 mag 2008 - 01:34 - #20Ragazzo Piquet yr è una schifezza… Hamilton ha a suo favore il fatto di essersi fatto da sè, in quanto bravo e talentuoso. Rosberg bisgna riconoscere cha va davvero forte per la macchina che ha tra le mani! non so se avete visto che tempi ha fatto a Monaco!
Jaco
28 mag 2008 - 10:10 - #21la nascar non piacerà a tutti eh.. ma almeno lì se nn sei bravo ti danno un calcio nel culx e ti mandano a casa (vedi villeneuve)
Superbike-87
28 mag 2008 - 11:04 - #22Via i raccomandati dalla Formula1.
Racing86
28 mag 2008 - 21:34 - #23X post 2
Secondo me invece è proprio il contrario: Piquet (evidentemente raccomandato) rischia di essere silurato perché non è competitivo.
Euro F3, F.Renault 3.5 e GP2 sono le principali formule propedeutiche alla F1, dove i piloti più forti vengono fuori… e ormai solo chi va forte in questi tre campionati arriva in F1, dato che i team che corrono in F1 hanno budget enormi e non hanno bisogno di ingaggiare piloti scarsi ma che pagano il sedile, forse l’unica eccezione (ora che anche la Super Aguri si è ritirata) è rappresentata da Sutil sulla Force India. Qualche esempio di piloti che da queste formule sono arrivati in F1: Hamilton, Kubica, Kovalainen, Vettel, Rosberg, Nakajima, Glock, Grosjean (il principale candidato a sostituire Nelsinho), Buemi (che l’anno prossimo potrebbe essere sulla STR al posto di Vettel, se il tedeschino passerà in Red Bull)
Il tempo delle F1-taxi (vedi EuroBrun, AGS, Rial, Pacific, Andrea Moda, e dei piloti paganti (leggi Foitek, Larrauri, Weidler, Dalmas, Deletraz, Amati…) sta finendo… tanto il rischio di vedere i parcheggi dei paddock mezzi vuoti perché ci sono solo 10 team invece di 15 o 20, è stato evitato dalla nascita di questi orrendi motorhome faraonici, che attirano sponsor, danno un’idea (errata, in alcuni casi) di grande professionalità, ma non hanno nulla a che vedere con la passione per i motori, che invece alimentava piccoli costruttori come la Minardi, la Larrousse o la ATS…
Scusate se sono andato un po’ OT :P