Grande la Fiat Stilo al Trophée Andros

Disprezzata in tutte le salse, prima di tutto da noi italiani, soprattutto nella versione Abarth che di sportivo ha veramente poco, e invece ecco la rivelazione. Lo scorso 18 Marzo allo Stade de France la Stilo ha concluso la stagione del Trofeo Andros con la doppia vittoria in due manche del Trofeo Elite, davanti a 55000 spettatori. Ovviamente a supporto di questa prestazione c’è la preparazione tecnica del Team Oreca che si occupa direttamente della vettura, una garanzia in fatto di competizioni. Infatti coperto dalla silhouette della Stilo è ospitato un motore Fiat 3.0 litri V6 24 valvole, per intenderci quello dell’Ulisse, elaborato dal preparatore francese per raggiungere i 350CV, accoppiato al quale trova posto un cambio sequenziale da corsa ed una trazione integrale.

Certo il successo parigino non è indicativo dell’andamento dell’intero trofeo dove a dominare è stato ancora una volta Yvan Muller sulla Kia Rio, seguito da Prost su Corolla e Dayraut su Bmw Serie 1, mentre Lagorce sulla Stilo si è classificato quarto. Ma rimane l’impresa di aver sottratto ai “grandi marpioni” il successo nella gara più spettacolare, grazie ad un’ottima prestazione nella semifinale da parte di de Korsak, ed il finale pirotecnico portato avanti da Lagorce nel corso della finalissima davanti a Dayraut e Muller.

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9 commenti

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Commenti dei lettori

• valcatraz

  04 apr 2006 - 13:39 - #1

  0 punti

  

  Che fantastico spettacolo; la foto dello stadio rende ben l’idea!!!

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  AXE

  04 apr 2006 - 13:53 - #2

  0 punti

  

  una piccola soddisfazione x la stilo, secondo me un’ottima vettura non compresa, sarebbe bello se facessero una versione numerata con i parafanghi allargati e magari il 2.2 alfa o lo stesso 2.4 ma con qualche cavallo in +.

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  AXE

  04 apr 2006 - 13:54 - #3

  0 punti

  

  su italiaspeed ho visto anche la versione rosa femminile, era lo stesso campinato ?

• stefanocorse

  04 apr 2006 - 14:03 - #4

  0 punti

  

  Si il campionato è lo stesso, ma le categorie maschile e femminile fanno punteggio a parte. E poi la rosa la vedi anche in coda al trenino sbandato delle foto qui sopra.

• asd

  04 apr 2006 - 15:57 - #5

  0 punti

  

  vabè, complimenti al team oreca e ai piloti, ma mi viene dura stringere un collegamento diretto tra quella stilo e la stilo che compro in concessionario…pero’ per il resto bravi loro

• Frango

  04 apr 2006 - 17:50 - #6

  0 punti

  

  nessuna di quelle auto, dalla kia alla bmw ha un collegamento diretto, ma è un’ulteriore segnale che in fiat si sono svegliati
  il trofeo andros in francia è seguitissimo e vincerlo fa tanta sana pubblicità ;-)

• Marco Della Monica

  04 apr 2006 - 19:05 - #7

  0 punti

  

  Sostanzialmente il meccanismo regolamentare è molto simile a quello della Nascar per quanto riguarda i telai. Praticamente il sotto è quasi per tutti uguale, quello che cambia è , appunto, la meccanica e, evidentemente, la carrozzeria. Comunque Frango ha ragione. Esserci è importantissimo

• DEVIL SAGARIS

  06 apr 2006 - 20:34 - #8

  0 punti

  

  vi siete mai chiesti perchè in Italia non c’è nulla??

• Marco Della Monica

  09 apr 2006 - 18:08 - #9

  0 punti

  

  Devil non c’è nulla in generale. Tu a cosa ti riferisci? ;-)