Heikki Kovalainen è stato il più rapido nelle seconda sessione di prove libere sul circuito di Silverstone. Il pilota della McLaren, che è stato l’unico a sfondare il muro degli ottanta secondi, ha preceduto di cinque decimi Mark Webber, giunto alle sue spalle con la Red Bull. A un soffio da lui, con uno svantaggio di pochi centesimi, si sono classificati Lewis Hamilton, con la McLaren, e David Coulthard, con l’altra Red Bull. Appena più indietro la Williams di Nico Rosberg, che ha tenuto a bada Vettel, Button e Massa, giunto ottavo con la sua Ferrari.
Il pilota del cavallino ha lamentato alcuni problemi di guida della monoposto, riparata in tempo record dai meccanici dopo l’incidente di questa mattina. Molto peggio è andata a Kimi Raikkonen, costretto ad accontentarsi della dodicesima piazza, a tre decimi dal compagno di squadra. Davanti a lui, nell’ordine, Nakajima, Barrichello e Kubica. Da segnalare l’incidente alla curva Stowe che ha costretto allo stop Jarno Trulli. L’italiano è uscito di pista dopo la perdita dell’ala posteriore in frenata: un inconveniente le cui cause sono tutte da indagare. Fortunatamente tutto si è risolto al meglio per il pilota di casa nostra.
GP Gran Bretagna, Classifica Libere 2:
01. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01′19″989 228.12 Km/h
02. M. Webber Red Bull - Renault 01′20″520 +00″531
03. L. Hamilton McLaren Mercedes 01′20″543 +00″554
04. D. Coulthard Red Bull - Renault 01′20″589 +00″600
05. N. Rosberg Williams - Toyota 01′20″746 +00″759
06. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01′20″805 +00″816
07. J. Button Honda 01′20″929 +00″940
08. F. Massa Ferrari 01′20″943 +00″954
09. K. Nakajima Williams - Toyota 01′20″985 +00″996
10. R. Barrichello Honda 01′21″002 +01″013
11. R. Kubica BMW Sauber 01′21″023 +01″034
12. K. Raikkonen Ferrari 01′21″275 +01″286
13. N. Heidfeld BMW Sauber 01′21″453 +01″464
14. T. Glock Toyota 01′21″472 +01″483
15. F. Alonso Renault 01′21″511 +01″522
16. G. Fisichella Force India - Ferrari 01′21″620 +01″531
17. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01′21″634 +01″645
18. N. Piquet Jr. Renault 01′21″642 +01″653
19. A. Sutil Force India - Ferrari 01′21″756 +01″767
20. J. Trulli Toyota 01′22″196 +02″207
Via | Racingworld.it
ivan1979
04 lug 2008 - 17:31 - #1Qui gatta ci Kova…. ah ah ah ah ah
Robbynaish
04 lug 2008 - 17:34 - #2Sono piu alti delle FP1, non hanno grande valore..
giulianog
04 lug 2008 - 17:34 - #3E bravo Kova….non ho capito la ferrari però…come va? Sembra non promettere nulla di buono il week end…
patrick depallier on tyrell p34
04 lug 2008 - 18:02 - #4dai mc laren farai il c.ul0 a tutti
Gpuntista
04 lug 2008 - 18:13 - #5La ferrari va bene, l’incidente di massa ha omplicato un po’ tutto per massa (certo che se Alonso si fosse tolto prima dalla traiettoria forse massa non sarebbe uscito.. incidente impressionante pero’ come impressionanti le immagini della Ferrari distrutta sul lato posteriore destro..)
Gpuntista
04 lug 2008 - 18:14 - #6*complicato
Donne & Motori - Gioie & Dolori
04 lug 2008 - 18:14 - #7@4
…se Hamilton fa come in Canada, c’è da scommetterci!!
AH AH AH AH
giulianog
04 lug 2008 - 18:21 - #8…non ho seguito le prove…..ma ad Alonso è partito l’ennesimo motore allora….
AndyF15
04 lug 2008 - 18:29 - #9@3
No, va bene. I tempi sono più alti che nella prima sessione, probabilmente si sono concentrati di più sul passo gara con le dure e le morbide.
Flying Fenders
04 lug 2008 - 18:38 - #10Patrick Depailler, anche tu ti tuffi nel bar sport?
giulianog
04 lug 2008 - 18:40 - #11Non credo sia lui….
giulianog
04 lug 2008 - 18:44 - #12Ma dopo quella botta…se il motore è lo stesso credete che reggerà un Gp? ( a proposito com’è messo Massa a motori? ce l’aveva vecchio e potrà cambiarlo il prossimo gp vero?)
ivan1979
04 lug 2008 - 19:39 - #133#
Credo che kimi abbia lavorato moltissimo su eventuali assetti per il bgnato
12#La decelarazione è stata dura ma non durissima, a vedere, e se cosi fosse la lubrificaziopne è sempre stata presente el danno è pari 0 ma sai a volte la tv non rende bene velocità, accelerazioni e decelerzioni, quindi non si sa mai fosse stata piu violenta…
sborte80
04 lug 2008 - 19:46 - #14@12
Il motore per la gara sara’ quello utilizzato in Francia (per Massa). Il venerdì i team montano motori e cambi diversi.
il pollo
04 lug 2008 - 20:05 - #15mi sa che stavolta le rosse non avranno vita facile
piccola domanda offtopic
oggi vedendo l’incidente di massa(incredibilmente illeso) mi sono chiesto. se in un incidente il motore si danneggia e va sostituto poi in pista devi arretrare di 10 posizioni?
il pollo
04 lug 2008 - 20:06 - #16ovviamente intendo se si rompe durante le qualifiche…non nelle libere
cabo
04 lug 2008 - 21:17 - #17ma ste ferrari cosa fanno dormono?
e mi riferisco al signor kimi ovviamente..speriamo domani vada meglio…;)
Superbike-87
04 lug 2008 - 21:27 - #18si ma non è che hanno tutta sta importanza nei tempi ste libere,da domani in poi si vedrà chi ne ha di piu
erd
04 lug 2008 - 22:05 - #19ciao schiappe , questo blog è una pagliacciata dove sono tutti gli esperti di tecnica ?????????????
il pollo
04 lug 2008 - 23:31 - #20grazie a tutti per la risposta
sborte80
05 lug 2008 - 00:46 - #21Se per qualsiasi motivo un team rompe o danneggia il motore e/o il cambio destinati al GP subiranno una penalizzazione. Quest’anno però hanno introdotto un “bonus” per la prima rottura di uno di questi due componenti, non si verra’ penalizzati, per questo motivo la Ferrari n.1 non subira’ alcun provvedimento dai commissari.
Ricordo inoltre che i motori devono durare 2 GP, mentre i cambi 4.
Patrick depailler on tyrrell p34
05 lug 2008 - 02:23 - #22@10 nn sono io fly,é qlkuno ke usa a sbaffo il mio nick purtroppo.Grazie giulianog,sai ke nn skriverei mai kose kosì.
Patrick depailler on tyrrell p34
05 lug 2008 - 02:24 - #23@10 nn sono io fly,é qlkuno ke usa a sbaffo il mio nick purtroppo.Grazie giulianog,sai ke nn skriverei mai kose kosì.
giulianog
05 lug 2008 - 09:28 - #24#22
;-)
il pollo
05 lug 2008 - 13:10 - #25grazie sborte