Settima prova dell’avvincente Campionato Italiano Velocità Montagna 2008 sarà la 45ma Coppa Bruno Carotti, organizzata dall’Automobile Club Rieti e Automobile Club Roma, che scatterà alle 11.30 di domenica 6 luglio, sui 15 Km che uniscono Rieti alla nota località montana di Campoforogna sul Monte Terminillo, 1.125 metri più in alto con un pendenza media del 7.5%.

La corsa reatina con doppia validità, tricolore ed europea, che si svolgerà su manche unica, ha registrato il “tutto esaurito” nell’elenco iscritti. Ieri si sono svolte le verifiche presso lo Stadio “Centro Italia” di Rieti. La prima della due manche di prove ufficiali di oggi scatterà alle 10.30 dal Km 5,400 della S.S. 4 bis verso la vetta del Monte Terminillo.

L’attuale quadro della massima serie tricolore vede situazioni quanto mai aperte in ogni gruppo e classe, dove regna l’incertezza in classifica grazie al gran numero di piloti che si alternano alla vittoria e che concorrono alla conquista del titolo.

Tra le monoposto del gruppo E/2M il trentino Christian Merli ha rafforzato la sua leadership dopo la bella vittoria in casa alla Trento –Bondone al volante della sua Lola ZytekPro Motorsport. All’inseguimento ora più che mai il trevigiano Denny Zardo con la Reynard Mugen-Villorba Corse, costretto allo stop quando tentava il sorpasso in classifica sul Bondone.

Si è ulteriormente avvicinato, con tenacia e costanza, il fiorentino David Baldi, sempre più incalzante con la Lola Zytek 02 curata dal Team Faggioli, con la quale prende sempre più confidenza. In netta ripresa il calabrese di Castrovillari Rosario Iaquinta, che in trentino è apparso assai minaccioso con la sua Lola Zytek, come il pistoiese Franco Cinelli, che adesso preoccupa la concorrenza da quando ha individuato la giusta strada da percorrere per ottenere il massimo dalla sua Lola Mugen.

A fasi alterne il siciliano Luigi Bruccoleri, passato da uno splendido stato di forma mostrato a Verzegnis e ad Ascoli, ad una crisi di set up patita a Trento. Il cinque volte tricolore Simone Faggioli, è in corsa anche per la serie continentale con la nuova Osella PA 27/S BMW da 3000 cc., ancora in evidente fase di sviluppo ma già decisamente aggressiva, a parte la sfortuna subita a Trento.

Nella classi minori, oltre al pugliese Aldo Romano che prosegue la sua soddisfacente stagione in classe 2000 con la Dallara F302, c’è la sempre più appassionante sfida tra le 1000 cc. del giovane Bresciano Nino Ghidini sulla sua Ghipard ed il ventenne napoletano Giovanni Cuomo su Gloria BM5-Autosport Sorrento, che si alternano alla vittoria. Altra monoposto in fase di sviluppo è la Osella PA 21/S Honda da 1600 cc. affidata al pisano Michele Camarlinghi, purtroppo vittima della sfortuna nell’ultima gara per noie al motore.

L’esperto bresciano Giulio Regosa è in testa al gruppo CN particolarmente in forma al volante della Osella PA 21/S Honda del Team Faggioli. Adesso a ricorrere la vetta c’è anche il giovane sardo Omar Magliona, reduce da una bella vittoria ottenuta all’esordio sul Bondone al volante dell’Osella PA 21/S preparata dal suo Team.

In terza posizione il ventiduenne di Caltanissetta Alberto Chinnici che paga con l’inseguimento due errori in due gare con la sua Osella PA 21/S, mentre è in crescendo la stagione dell’ Ascolano compagno di squadra Filippo Marozzi, che precede il bresciano Adriano Zerla nella classifica di campionato. Sempre in classe CN2 protagonisti del monomarca di casa Osella con le PA 21/S Junior Alfa Romeo, sono il pugliese Giovanni Angelini, che nonostante continue noie al motore ha vinto a Trento, poi il veneto Flavio Gasperin ed il ligure Guido Caserza.

Tra i prototipi del gruppo E/2B il calabrese Claudio Gullo spera in miglior sorte di quella che ha prima rallentato e poi fermato a Trento la sua Avrio Suzuki con la quale rincorre la vetta. Molte le vetture concorrenti anche della classi maggiori, dove svetta sicuramente il nome del salernitano Giovanni Loffredo, per l’occasione al volante dell’Osella PA21/S Honda – Dalmazia Motorsport, abitualmente usata da Piero Nappi.

A Rieti torna il duello di vertice in gruppo GTM con il teramano campione in carica e leader in classifica Marco Gramenzi che cercherà di rafforzare la sua posizione, contro un incalzante anconetano Leo Isolani reduce da una vittoria e da un terzo posto con la bella Ferrari 575.

Il nettunense Stefano Pierdomenico partirà con la carica della vittoria appena ottenuta a Trento per portare più in alto possibile le sua Ferrari 360 Modena di classe GT2 contro la gemella del reggiano diretto avversario “Ragastas” e la Porsche 993 del toscano Giudo Sgheri. Il cosentino Giacomo Fiertler dovrà difendere l’attuale primato tra le GT4 con la versione 360 Challenge del Cavallino, contro la F430 del padovano Riccardo Ragazzi e la Porsche Cayman del romano Gianni Martellucci.

Sempre più incerto il gruppo E1, dove il leader Fabrizio Pandolfi continua a guadagnare punti preziosi con la sua agile e veloce Alfa Romeo 155 V6 di classe 3000, costringendo all’inseguimento anche le Alfa 155 GTA della classe regina del calabrese di Luzzi Eugenio Molinaro, vincitore di tre gare compresa Trento e con un set up adesso ideale, oltre al teramano Roberto Di Giuseppe vincitore ad Ascoli, ma con fastidiose noie al propulsore a Trento.

In credito con la dea bendata il bolognese Fulvio Giuliani, che sta lavorando senza sosta sulla sua Lancia Delta EVO per dotarla degli aggiornamenti attesi sin da inizio stagione anche lui su Alfa 155 V6. Altro protagonista della classe 3000 l’orvietano Silvano Laschino. Il romano campione in carica Marco Iacoangeli sta anche lui lavorando sulla BMW 320 per poter essere al via nella gara di casa dopo la sfortuna e lo stop di Trento, gara d’esordio stagionale.

Nell’acceso gruppo A attualmente in testa è il pescarese Giuliano Pirocco con la sua Peugeot 306 dell’Antonelli Sport, che accenderà un nuovo duello per la classe 2000 con il pescarese Ferdinando Cimarelli e la sua Alfa 147. Ad insidiare la vetta di gruppo da vicino, c’è il tenace pistoiese della Giraldi Tecnosport Lorenzo Bindi che si sta riscattando della sfortuna che ad inizio stagione si è abbattuta sul suo motore, ma sempre più insidioso diventa il salernitano Luigi Sambuco al volante della Peugeot 106 1.6 16V della Catapano Corse.

Sarà di nuovo al via nel Lazio anche il ventenne di Reggio Calabria Domenico Chirico, adesso con la Peugeot 106 1.6 16V completamente rivisitata dal preparatore Surace. Per la classe regina l’altoatesino Armin Hafner arriva sul Terminillo reduce da una brillante vittoria a Trento con la BMW M3. Presente ma per la serie continentale, l’altro altoatesino e Campione in carica Rudi Bicciato sulla nuova Mitsubishi Lancer EVO.

Appassionante la sfida per il comando del gruppo N,dove da un solo punto sono divisi il leader trevigiano Lino Vardanega, inossidabile e combattivo con la BMW M3 curata dal friulano Giust ed il piemontese di Chivasso Giovanni regis a cui è affidata la Renault Clio RS preparata da Ciarcelluti, tornata alla vittoria di classe 2000 a Trento. L’altro veneto Romy Dall’Antonia è sempre pronto ad attaccare con la Honda Civic Type-R di preparazione Foltran, ma a Rieti sotto i riflettori vi saranno i due abruzzesi con la Honda Civic Type-R Roberto Chiavaroli e Serafino Ghizzoni, anche se per un posto in prima fila è in gara il potentino Achille Lombardi, ad ogni gara più deciso al volante della Renault Clio RS – Antonelli Sport.

In classe 1600 il ventenne salernitano Antonio Vivone su Peugeot 106 1.6 16V del team D’Antuono, dovrà misurarsi tra gli altri, con il locale Giuliano Dionisi, l’altro salernitano Francesco Paolo Cicalese, il pugliese Giovanni Lisi ed il calabrese Gianluca Rodinò, tutti su vetture uguali.

Classifica del C.I.V.M. 2008 dopo sei gare:

Gr. E2M:

1. Merli (109)
2. Zardo (97)
3. Baldi (91)
4. Iaquinta (73)
5. Romano (71)

Gr. CN:

1. Regosa (117)
2. Magliona (90)
3. Chinnici (84)
4. Marozzi (82)
5. Zerla (60)

Tr. Gr. E2B:

1. Cassibba (60)
2. Gullo (55)
3. Scaramozzino (39)
4. Mamprin (38)
5. Bielanski (35)

Gr. GTM:

1. Gramenzi (97)
2. Pierdomenico (56)
3. Isolani (55)
4. Fierltler (44)
5. Sgheri (43)

Gr. E1:

1. Pandolfi (109)
2. Di Giuseppe (93)
3. Molinaro (86)
4. Giuliani (78)
5. Laschino (75)

Gr. A:

1. Pirocco (101)
2. Bindi (97)
3. Sambuco (93)
4. Cimarelli (87)
5. Hafner (71)

Gr. N:

1. Vardanega (102)
2. Regis (101)
3. Dall’Antonia (89)
4. Chiavaroli (64)
4. Lombardi (64)

Calendario Campionato Italiano Velocità Montagna:

26/27 aprile – 51^ Monte Erice
3/4 maggio – 54^ Coppa Nissena
17/18 maggio – 36^ Peve Santo Stefano-Passo dello Spino
30 maggio/1giugno – 39^ Verzegnis-Sella Chianzutan
14/15 giugno – 47^ Coppa Paolino Teodori
28/29 giugno – 58^ Trento-Bondone
5/6 luglio – 45^ Coppa Bruno Carotti
19/20 luglio – 10^ Cronoscalata del Reventino
2/3 agosto – 51^ Coppa Selva di Fasano
23/24 agosto – 43° Trofeo Luigi Faigioli
6/7 settembre – 26^ Pedavena-Croce D’Aune
20/21 settembre – Trofeo Fabio Danti/21^ Lima Abetone

Via |Press Office

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