E’ già il secondo GP di file che “siamo costretti” a reglarvi uno Scatto in Corsa con protagonista una Ferrari brutalemnte ferita. Così dopo quella di Kimi Raikkonen nel GP di Montreal, questa volta tocca alla F2008 di Felipe Massa ripresa subito dopo l’incidente subito nel corso delle Fp1
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dionisio79
07 lug 2008 - 09:04 - #1difendete Massa adesso - la coperta di flanella di Linus - a momenti si ribalta in parcheggio. a parte il botto, in gara a fatto ridere i polli con quei testacoda
P.S. Sono un tifoso Ferrari
giulianog
07 lug 2008 - 09:22 - #2….dopo questo GP credo sia lapalissiano a tutti perchè Felipe sta sui maroni a parecchi tifosi ferraristi!
mic67
07 lug 2008 - 09:44 - #3Alonso in ferrari subito
nucleo
07 lug 2008 - 10:19 - #4un bel “scatto i corsa” sarebbe quello in cui il leprotto è passato davanti alla macchina di Massa al testacoda n° 1520 (o giù di lì)… l’avete visto anche voi?
dionisio79
07 lug 2008 - 10:26 - #5erano le orecchie da coniglio ma non quelle della Honda…quelle sul casco di Massa
giulianog
07 lug 2008 - 10:46 - #6…orecchie d’asino per tutti tranne al finnico!
patrick depailler on tyrrell p34
07 lug 2008 - 11:04 - #7bella sta foto…dimostra il peso com’è distribuito..tantissimo davanti (e poco importa se manca un pezzo dietro) a differenza di 15anni fa che si vedevano gli adetti alla pista a sedersi sul musetto per controbilanciare il motore dietro.
patrick depailler on tyrrell p34
07 lug 2008 - 11:06 - #8cmq io non butterei la croce adosso a massa così…bisogna vedere che assetto aveva…purtroppo ormai in f1 bisogna sceglierlo al sabato…e da che mondo e mondo si sa che l a metereologia non è una scienza perfetta come la matematica..se pensavano piovesse poco e andavano con un assetto un pò + scarico ieri faceva per forza fatica
giulianog
07 lug 2008 - 11:20 - #9Per la Ferrari è una scienza sconosciuta….. sarebbe stato per loro più scientifico tirare a testa o croce….e poi decidere…
patrick depailler on tyrrell p34
07 lug 2008 - 11:47 - #10io mi chiedo come facevano una volta a fare le gare sotto la pioggia senza servizio meteo dedicato…erano stregoni? no forse+pratici ed intelligenti a sto punto
cardogsitesi
07 lug 2008 - 11:49 - #11are sun university english usa stone black water we
giulianog
07 lug 2008 - 12:20 - #12….non c’erano tante gomme o tattiche una volta da scegliere….bisognava solo SPINGERE sull’acceleratore!
Cough
07 lug 2008 - 13:28 - #13#patrick depailler
Non per essere Pignoli,
Ma il fatto che l’anteriore vada giu, dipende dal punto di ancoraggio usato per sollervarla..
se il cavo fosse messo piu avanti il posteriore andrebbe giu e l’anteriore si solleverebbe…
era solo per dire che è non penso sia possibile saper la distribuzione dei pesi sulla monoposto solo guardando una foto se non sappiamo se il punto di ancoraggio coincide con il centro geometrico.. poi c’è anche da considerare la mancanza o la presenza di elementi tipo ruote,musetto,quantita di benzina nel serbatoio,ecc ecc… che con la loro massa potrebbero contribuire ad uno scenario tutto diverso…
Gattopazzo
07 lug 2008 - 14:09 - #14La quantità di benzina quasi sicuramente no ma per il resto hai ragione. In effetti la cinghia sembra attaccata piuttosto indietro
Cough
07 lug 2008 - 14:19 - #15#Gattopazzo
in che senso la quantita di benzina non avrebbe nessuna influenza??
la ripartizione dei pesi cambia(se non ricordo male puo arrivare anche attorno ai 5%) man mano che la Benzina viene consumata…
Non a caso la ripartizione di Frenata viene regolata durante la gara anche in base a quello e al consumo delle gomme..
patrick depailler on tyrrell p34
07 lug 2008 - 15:08 - #16@13
vai a vedere una foto di inizia anni 90..il punto di ancoraggio è sempre quello..ormai sotto il pilota e nel muso hanno una vagonata di zavorra
J.BARNARD
07 lug 2008 - 15:36 - #17AVETE TORTO ENTRAMBI SI VEDE BENISSIMO CHE MANCA PIU’ DI MEZZA MACCHINA E C’è UN COMMISSARIO IN BASSO A SINISTRA CHE LA REGGE.
patrick depailler on tyrrell p34
07 lug 2008 - 16:11 - #18@17
john leggi quello che ho scritto:
“dimostra il peso com’è distribuito..tantissimo davanti (e poco importa se manca un pezzo dietro) ”
logico che manca un pezzo…ma con le f1 attuali non si vedono + i commissari a cavalcioni del musetto…tornate un pò indietro con la memoria alle immagini televisive degli anni 90..se trovo posto un servizio di piola anche,tra l’altro ne discuteva lui stesso in telecronaca …
il mio era un discorso non riferito solo alla foto,ma in generale..alla distribuzione dei pesi..
giulianog
07 lug 2008 - 16:40 - #19Che sia anche per motivi di sicurezza!? E’ cambiato d’altronde anche il frazionamento dei motori e il passo delle vetture….