
La bella pista di Istambul non è particolarmente amata dai team, e sembra che questo è l’ultimo anno in cui la Le Mans Series ci corre.
In tutti i modi, gli assenti, benchè qualificati, hanno sempre torto, e i “soli” 38 presenti, che potete vedere qui, daranno il consueto grande spettacolo. (diretta integrale, alle 9.30 ora italiana, su Nuvolari TV)
Grande battaglia ci si aspetta in LMP2. I tre team migliori dell’anno scorso, vale a dire RML, Belmondo e Chamberlain, cambiano motore o piloti. RML passa all’AER 2.0 Turbo, mentre Belmondo lo abbandona per il 3.4V8 Mecachrome. Tre nuovi alfieri iberici per Chamberlain e la sua Lola AER.
Torna agguerrita la Lucchini-Judd di Randaccio, così come la Pilbeam di Bruneau (passata al Judd), mentre fa già paura la Radical-Judd di Short.
Gran lotta in GT1 con 3 Aston, 2 Corvette, 1 Ferrari e 1 Lamborghini.
Tolta la Lambo, che deve solo puntare, per ora, sull’affidabilità, tra gli altri 6 team non saprei su chi scommettere.
Discorso simile in GT2. Faccio prima a dire su quali team non scommetterei. In ogni caso, delle tre Ferrari e delle svariate Porsche, le più pericolose potrebbero essere quelle italiane, rispettivamente di GPC ed Orlando.
Motivatissimo il team LNT con le bruttarelle ma terribilmente efficaci Panoz e sicuramente competitivo il team Spiker con 4 piloti professionisti su 4, che potranno sopperire con un ottimo ritmo di gara, ad eventuali carenze della vettura.
stefanocorse
05 apr 2006 - 20:40 - #1Ih ih ho fatto bene a non rubarti il pezzo sulla 1000 km, troppo bello leggerti quando parli del tuo mondo ;).
Frango
05 apr 2006 - 21:41 - #2mi sarei dilungato di più ma inutile tediarvi per ora ;-)
Frango
05 apr 2006 - 21:52 - #3Francesco Maggi si è dilungato 1 po’ di + su Racingworld
http://www.racingworld.it/fiagt/notizia2.php?idtitolo=2180
Devil Sagaris
06 apr 2006 - 00:15 - #4hahahahh!
mitico