Il giornale tedesco Bild riferisce che martedì scorso un misterioso incidente ha coinvolto il pluricampione tedesco Michael Schumacher, durante una seduta di test al Nurburgring con uno sconosciuto prototipo sperimentale sviluppato sulla base della Ferrari 430 Scuderia.
L’asso tedesco sarebbe andato a sbattere contro il guard-rail nell’insidiosa Schwedenkruz, senza riportare conseguenze fisiche. Solo l’auto avrebbe subito dei gravi danneggiamenti, vista la rilevante velocità d’ingresso, calcolata intorno ai 250 km/h. Ma il giallo riguarda le circostanze dell’urto: “Dopo l’impatto un collaudatore Ferrari ha trovato la vettura distrutta e abbandonata. Dov’era Schumi? Gli addetti al soccorso e la polizia sono stati messi in allarme, ma non c’è stata un’indagine ufficiale, in quanto il circuito era stato affittato per uso privato e non c’erano danni alle persone“.
Era veramente il kaiser al volante? E poi, è vero che a bordo dell’auto c’era anche Miki, figlio di 9 anni dell’ex pilota di Formula 1? Entrambe le circostanze vengono smentite seccamente da Luca Colajanni: “Michael ha testato un prototipo. Era a bordo, ma a guidare era il pilota di test Raffaele de Simone“.
Anche Sabine Kehm, portavoce di Shumi, smonta l’ipotesi del minorenne in abitacolo: “Corrono molte dicerie su questo incidente, ma è sicuro che il figlio non era a bordo. Michael mi ha informato e ha detto: abbiamo distrutto l’auto, ma andiamo avanti con i test, utilizzando un altro esemplare“.
La verità più credibile appare quella diramata dalla Ferrari, visto il plurale usato nella comunicazione privata dall’asso tedesco, che i media non sono riusciti a raggiungere per una dichiarazione sul caso. Il circuito che ha fatto da sfondo a questo mistero estivo è il “Nordschleife” di 20.8 km, dove molti costruttori di auto sportive mettono a punto i loro modelli più performanti.
Via | Tgcom.mediaset.it
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Donne & Motori - Gioie & Dolori
28 lug 2008 - 13:05 - #1Visto che nessuno si è fatto male, perchè non indagare piuttosto su quale auto stiano lavorando?
Donne & Motori - Gioie & Dolori
28 lug 2008 - 13:06 - #2…mi sembra più interessante!
lelelelino
28 lug 2008 - 13:45 - #3 (nascondi)La Ferrari sta cercando di battere il tempo della 997 GT2 al Ring con la F430 Scuderia, ma non ci riesce……mancano circa 10”
Quindi cos’ha fatto ? Ha preso una Gt2 bianca e la sta studiando e provando……tanto che Schumacher era appena sceso dalla GT2 e salito sulla Scuderia PROTOTIPALE a cui hanno modificato i rapporti, assetti ecc…ecc…
Ha perso il controllo nel punto indicato dalla BILD ad una velocità di circa 250kmh e la sua fortuna è stata che ha dissipato l’energia dell’urto in 4 diverse picchiate prima di finire del tutto la corsa, a circa 500mt dall’uscita di pista. La scocca è da buttare…..a bordo c’era il figlio Mick che non si è spaventato per nulla dato che mezz’ora dopo giocava tranquillamente a calcio con dei ragazzi.
Appena fatto l’incidente, passava un collaudatore Fiat che ha raccolto immediatamente Schumacher ed il figlio portandoli al campo base.
Quelli del Ring si sono arrabbiati perché se un collaudatore fa un incidente deve segnalarlo immediatamente con la radio di bordo e registrare un messaggio di circa 20” dicendo in che punto, cos’è successo e situazione eventuali feriti.
Invece hanno lasciato la macchina in mezzo alla pista e se ne sono andati.
La cosa grave che la Ferrari ha voluto insabbiare, è che a bordo c’era il figlio minorenne, per di più su una vettura laboratorio….
LordMarkus
28 lug 2008 - 14:06 - #4@ #3
Fonte?
Autoeconomo
28 lug 2008 - 14:14 - #5Ma è illegale avere a bordo di un prototipo un minorenne con il padre?
Jeff Gordon
28 lug 2008 - 14:18 - #6ma non scherziamo… prima di dire certe cose ci vogliono prove mamma mia…
Jeff Gordon
28 lug 2008 - 14:19 - #7ma non scherziamo… prima di dire certe cose ci vogliono prove mamma mia…
giulianog
28 lug 2008 - 14:31 - #8Mi suona strano….Schumi è stato sempre prudente non credo sia diventato di colpo così irresponsabile da mettere in pericolo la via di suo figlio….
patrick depailler on tyrrell p34
28 lug 2008 - 14:41 - #9@8
a parte quando ha guidato il taxi all’impazzata con tutta la famiglia su…
la fonte del bimbo l’ho sentita anch’io..da griglia di partenza,la trasmissione
giulianog
28 lug 2008 - 14:46 - #10Immaginavo una obiezione del genere…ma ti sbagli….ha detto quella volta che si sono fatte tante illazioni…e che il taxista ha enfatizzato troppo…non avrebbe fatto pazzie con la sua famiglia a bordo…non mi ricordo più se ne ha parlato com G. Meda a Italia 1….
lelelelino
28 lug 2008 - 16:44 - #11 (nascondi)la fonte la devo raccontare a te ?? mi chiamo lelelelino non Buscetta :):)
a parte gli scherzi la fonte è certa perchè era lì…..!!
leggetevi cos’hanno dichiarasto nell’ordine: Colajanni addetto stampa Ferrari, Willi Weber manager e Sabine ufficio stampa personale di Schumacher………da ridere !! nessuno che dice una cosa uguale all’altra.
Va detto che non stava cercando il tempo ma di sicuro camminava forte….deve aver pizzicato l’erba ed è schizzato via.
Quello che non dicono è che per battere il tempo della GT2 stanno stravolgendo la F430 Scuderia che non è nient’altro che una F430 normale a cui hanno velocizzato il cambio e tolto qualche kg ma non quelli che promettono !!
Provate a prendere una Scuderia e mettetela sulla bilancia……roba da denuncia alla Ferrari come qualcuno ha già fatto……..ma questa è un’altra storia.
Jeff Gordon
28 lug 2008 - 16:46 - #12ora mi ci metto anche io, dico che conosco di persona schumacher e nessuno mi può obiettare…
ma va là buffone!!!
Montezemolo
28 lug 2008 - 16:46 - #13Già, tante illazioni oggi, tante con il taxi, tante con Villeneuve, tante a Montecarlo.. ecc ecc…
LordMarkus
28 lug 2008 - 16:56 - #14@ #11
Spiegami cosa dovrebbe farmi preferire la tua versione a quella di Colajanni, della tizia dell’ufficio stampa o di chi per loro…
Se vuoi ti do anche la mia di versione, ma non so quanto sia una fonte affidabile… :-)
Desmo_for_life
28 lug 2008 - 18:19 - #15Si a bordo c’era anche il cane di Schumacher, la marmotta che incarta il cioccolato e la 430 trainava un’enorme roulotte…….
Fote: DIO IN TERRA ;)
Jeff Gordon
28 lug 2008 - 18:27 - #16Gesù mi ha detto anche che la gt2 è un 3600 turbo mentre la 430 scuderia è un 4.3 aspirato… ma probabilmente è una ca.x.x. ata
lelelelino
28 lug 2008 - 18:47 - #17 (nascondi)c’era anche la mamma del vicino di casa !! ma va là………
1) non ho bisogno di convicnerti
2) la mia fonte era al Ring e di certo non ti dico chi è
3) peccato che il progetto 911 sia vecchio di 30 anni e non nuovo come la 430
4) se sei ancora fermo a quanti cv ha e quanto fa da 0 a 100 sei messo male anche perchè la Ferrari pesa + di 200kh in meno !!
5) tu credi che Schumacher si sieda a fianco di un collaudatore ? per di più al RIng ?? ma cammina !!
angelopellef1
28 lug 2008 - 19:00 - #18questo blog è diventato una schifezza
LordMarkus
28 lug 2008 - 19:18 - #19@ #17
Certo che non hai bisogno di convincermi… preferisco affidarmi a fonti certe ;)
J C
28 lug 2008 - 19:40 - #20E’ giusto: o si citano le fonti, o sono caxxate.
The Drake__
28 lug 2008 - 20:32 - #21ahah sono ca.z.zate non credo che il kaiser sia cosi cre.tino da andare a mettere a reppentaglio la vita di suo figlio… ha sempre tenuto lontano la famiglia dal lavoro… va bene che con l’età si peggiora.. ma non fino a sto punto
GruppoC
28 lug 2008 - 21:31 - #22Gente, ma voi date retta ad una notizia della Bild?!
E’ fin dall’inizio della carriera di Schumi in Ferrari che sti qua scrivono fesserie, facendo anche critiche ed insinuazioni offensive verso la Ferrari e gli italiani.
Ma perchè sti giornali scandalistici se vogliono fare notizia non si occupano di attori e fotomodelle, invece che venire a rompere le balle al mondo dell’automobile?!!!
lelelelino
28 lug 2008 - 22:31 - #23adesso censurate pure !! complimenti alla vostra serietà !
il ferrarista
29 lug 2008 - 00:08 - #24http://www.f1grandprix.it/news/notiziafreeprimopiano.asp?ID=20772&categ=
succede anche ai migliori
il ferrarista
29 lug 2008 - 00:19 - #25non fate i ragazzini e’ successo punto.
Purtroppo anche Schumy fa delle cappellate…e meno male senno’ bisognava capire su quale pianeta era nato !!!
barnello
29 lug 2008 - 08:49 - #26si ma l’ha scritto la Bild… affidabile cone Studio Aperto…
Flying Fenders
29 lug 2008 - 10:05 - #27Lelelino, per quanto la tua fonte misteriosa possa essere attendibile, fino a quando rifiuti di divulgarla è normale che le tue tesi vengano giudicate spazzatura. Sui blog si legge tutto e il contrario di tutto; anch’io ho una fonte che non specificherò secondo la quale al volante c’era Jim Morrison e sul sedile passeggero Elvis, ma non son sicurissimo della sua attendibilità.
mamarco
29 lug 2008 - 10:47 - #28….D’ACCORDO CON angelopellef1……
lelelelino
29 lug 2008 - 11:04 - #29concordo anch’io con angelopellef1….una schifezza !
insulti e basta.
vedo che un altro fenomeno (ergo minorato mentale) si annida dentro flying fenders…come JG !
domanda: hai mai sentito qualche giornalista (che non sono !!) citare le proprie fonti ??? ma sei scemo ?? si vede di sì……ciao ciao.
drifter
29 lug 2008 - 11:30 - #30mi diverte notare una cosa….quando anthony hamilton si gira da solo nel vialetto con una carrera gt, i commenti più comuni sono “delinquente moru, assassino, incapace finocchio”
quando sua maestà picchia con una 430 i commenti sono “succede”
ma va bene così, viva l’obiettività
LordMarkus
29 lug 2008 - 13:10 - #31Drifter, ti sei perso un pezzo:
“Michael ha testato un prototipo. Era a bordo, ma a guidare era il pilota di test Raffaele de Simone“
@ lelelelino
insulti e basta? ma il tuo commento l’hai letto prima di postarlo? ;-)
Pizio
29 lug 2008 - 13:19 - #32Leggete il corriere di questa mattina. Il Kaiser non guidava e comunque è stata un’uscita molto meno grave di quanto descritto dalla bild. L’auto è uscita di pista alla swedenkreutz riportando il danneggiamento della sospensione anteriore sinistra che ha permesso comunque di riportare il mezzo ai box sulle proprie gomme. Il prototipo non era lì per battere nessun record, ma era una test-car di un nuovo telaio e la carrozzeria della scuderia era solo posticcia. Per la notizia del figlio a bordo…beh, convinti voi, convinti tutti
leonardo24-2
29 lug 2008 - 13:24 - #33a me ha parlato schumi è mi ha detto nn ero con mio figlio ahahaha
lelelelino
29 lug 2008 - 14:20 - #34va bene va bene….avete ragione voi…..
peccato che l’abbiano portata indietro con un carro attrezzi
peccato che R.De Simone a cui hanno dato la colpa stava provando un’altra macchina
peccato che si tratta di una Scuderia modificata per battere la GT2 al Ring
peccato che ha picchiato 4 volte facendo tutti gli spigoli della macchina e la scocca è da buttare
peccato che aveva appena finito di provare la GT2 bianca che la Ferrari ha preso…
peccato tante cose..
peccato che la redazione non dica che la notizia gliel’ho inviata neanche 2h dopo che era successo l’incidente…….ad autoblog così come a ItaliaRacing.net e Sportautomoto.
volete sapere altro, tranne che la fonte che non dirò mai ???
vai di insulti adesso !!cattendo !!
giulianog
29 lug 2008 - 14:23 - #35Ok drifter…ma un conto è testare un prototipo sul Ring….e un conto sgasare in una strada pubblica ed andare a “farfalle” in uno spazio dove potevano trovarsi dei bambini…ecco dove sta l’obiettività!
giulianog
29 lug 2008 - 14:29 - #36#35
sono gli inconvenienti del mestiere della “gola profonda”……
non te la prendere….. magari non interessa a nessuno ma me personalmente non cambia la vita sapere come è andata veramente…… non so agli altri.
gilles27
29 lug 2008 - 14:40 - #37lelelelino che toro che sei, sei un grande, come dice la pina a fantozzi “ti stimo moltissimo”
ma nn c’hai da far niente che mandi millemila email ai blog in tempo semireale?
Io c'ero
29 lug 2008 - 16:23 - #38Io sono l’autista che ha recuperato schumy dopo il botto, ditemi voi se devo sentire ste storie su michele in porsche….. Mah… Porsche non ci preoccupa Lexus nemmeno, ma quest’ultima ha una cosa che volgiamo fare nostra…. e in realtà stanno testando il recupero di energia in frenata, purtroppo quel sistema non è ancora ben affinato, e non ha uniformita di risposta, il pilota è andato lungo, abbiamo fatto tutte le le procedure necessarie, e non c’erano bimbi, a michele era passeggero, non pilota
911 GT2
29 lug 2008 - 17:33 - #3939: “Porsche non ci preoccupa”
Infatti è da alcuni anni che Ferrari va a testare le proprie auto al Ring proprio per capire i segreti delle Porsche che poi soddisfano tanto i clienti.
Un pò di modestia da parte dei ferraristi più incalliti sarebbe gradita
911 GT2
29 lug 2008 - 17:37 - #40Non so se la versione che fornisce lelelelino è attendibile ma di certo mi pare che alla Ferrari abbiano un pò insabbiato la cosa.
Altra cosa certa è il distacco che prende la 430 Scuderia al Ring dalla GT2 ma anche dalle altre non va giù ai vertici ferrari.Ormai stabilire un buon tempo al Ring è diventato importante e di certo la Ferrari non vuole sfigurare in questo modo.
giulianog
29 lug 2008 - 18:09 - #41Battuta per il #40 e 41
dal Bild….notizia dell’ultima ora: si registrano oggi orde di ferraristi inca…ti neri che si sono assembrati davanti allo stabilimento di Maranello….bruciando per protesta il libretto delle loro vetture perchè non sono capaci di fare il tempone al Ring!
Jeff Gordon
29 lug 2008 - 18:20 - #42ripet che la 911 gt2 è una potenziale “gt1″ quindi la sua rivale sarebbe la 599 nn la 430… la 430 si “scontra” con la 911 gt3 (come nelle gare gt) nn lo capite filo-crukki???
LordMarkus
29 lug 2008 - 18:51 - #43Beh no, se parliamo di vetture stradali l’avversaria della Scuderia è indubbiamente la GT2, per prezzo e prestazioni. Poi come “ideologia” è affine alla GT3RS…
Alberto (megabit)
29 lug 2008 - 19:04 - #44mah
http://www.nextautos.com/schumacher-crashes-ferrari-ring-with-his-son?gid=9655&nid=25285#gallery-9655
Jeff Gordon
29 lug 2008 - 19:28 - #45la 430 è un 4,3 litri aspirato… la gt2 3,6 turbo, come fanno a essere rivali?
la 997 gte rs è un 3,8 aspirato, è lei la rivale.
poi se la 430 costa e và di piu nn è mica colpa mia!!!
LordMarkus
29 lug 2008 - 19:58 - #46Beh Jeff, guardiamo i dati:
430 Scuderia
510 cv
V8 4,3 aspirato
0-100 in 3,6 secondi
1350 Kg
208mila euro
911 GT2
530 cv
flat six 3,6 turbo
0-100 in 3,7 secondi
1440 Kg
192mila euro
La GT2 è la diretta avversaria della Scuderia, c’è poco da fare… ;)
lelelelino
29 lug 2008 - 21:09 - #47ok ragazzi è chiaro !! JG non capisce veramente una mazza di macchine !!
la GT2 contro la 599…..ma va a ciapà i rat !! la massacra come già massacra la Scuderia.
Dimenticavo: comprate una bella Scuderia, andate in pesa e se il peso non è come quello dichiarato, fate una bella letteraccia (come già sta succedendo) alla Ferrari minacciando denunce se non rispetta il peso dichiarato.
MORALE: vi vengono a prendere la macchina, fanno gli stampi delle portiere e di altre parti e sostituiscono il finto carbonio che c’è a bordo con quello vero…..o meglio, ora c’è solamente un foglio di carbonio sopra la fibra di vetro mentre se fosse solo carbonio peserebbe meno ma costerebbe di +.
Invece ora la Scuderia pesa circa kg.20 in meno rispetto alla 430 normale !!
JG & C. parlate se le cose le sapete, sennò MUTI !!
ve lo dice uno che è Ferrarista, che corre in macchina con la Porsche ma che non sopporta l’atteggiamento della Ferrari in certe situazioni, come quella del Ring !!
non hanno dato una versione uguale all’altra tra il manager, l’addetta stampa personale e Willi Weber !!
sotto a chi tocca !! ciao ciao.
drifter
29 lug 2008 - 21:16 - #48mi sembra che il posto più significativo sia il numero 44, con tanto di link incorportato che chiarisce la situazione e le persone coinvolte.
federacer
29 lug 2008 - 21:17 - #49Visto che si parla di aspirato vs turbo sarebbe opportuno riportare anche lo coppie massime, e sono sicuro che c’è una sostanziale differenza in questo dato.
giulianog
29 lug 2008 - 22:49 - #50Infatti non mi pare sia distrutta irrimediabilmente come in un primo momento era stato detto …..la Enzo del film Redline finita contro una transenna in c.a. (il filmato ha fatto il giro del mondo nel 2007) a mio parere era quasi conciata peggio!