Si tratta di un’indiscrezione non confermata dalla Ferrari, quindi va presa con le pinze. Ma se fosse vera ci sarebbe da preoccuparsi. Pare che durante i test dei motori al banco di Maranello si sia ripetuto il guasto che ha costretto Massa ad abbandonare i sogni di gloria in Ungheria.
Ancora una volta avrebbe ceduto una biella, prodotta da un’azienda austriaca. Non è facile capire se si tratti di un difetto progettuale o se dipenda da una partita difettosa. In questo caso i rischi maggiori sarebbero per Kimi Raikkonen, chiamato a disputare il Gran Premio d’Europa con lo stesso propulsore della gara precedente.
La delicatezza della situazione potrebbe trattenere in fabbrica buona parte degli uomini della squadra corse, chiamati a ulteriori verifiche sulle componenti.
Via | Quattroruote.it
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il pollo
14 ago 2008 - 14:03 - #1e catso no!
GiaMpiero
14 ago 2008 - 14:31 - #2ahi…
credo comunque si possa risolvere in tempi rapidi….
chrisxxx
14 ago 2008 - 14:40 - #3se è così devono cambiare motore con conseguente penalità di 10 posizioni! il jolly se lo sono già giocati
Bull
14 ago 2008 - 15:02 - #4In F1 ho conosciuto solo altri 2 piloti fortunati quanto Hamilton.
patrick depailler on tyrrell p34
14 ago 2008 - 16:23 - #5per chi volesse dare un occhiata..documenti ufficiali scaricabili in .pdf (quelli che hanno anche i team)
relativi a novità tecniche e regolamentari del prossimo anno.
http://www.fia.com/en-GB/sport/regulations/Pages/FIAFormulaOneWorldChampionship.aspx
BNVGHF
14 ago 2008 - 18:54 - #6Evvvaaaaai…
zonda erre
14 ago 2008 - 19:24 - #7Mi sembra piu che normale che al banco si rompano pezzi. Nelle prove al banco si testano le componenti al massimo in modo da individuarne i limiti. Non capisco tutta questa caccia alle streghe… eventualmente non c è niente di megli da dire…
rewire
14 ago 2008 - 20:31 - #8quindi ora indaghiamo su quanti pezzi si rompono alla mc/mercedes alla bmw ecc?ma per favore…
giulianog
18 ago 2008 - 17:05 - #9http://www.quattroruote.it/sport/articolo.cfm?codice=148074