Era iniziato nel modo peggiore il week-end in terra friulana per Luca Rossetti e la sua Peugeot 207 Super 2000, usciti rovinosamente di strada dopo essersi capottati più volte durante le prove pre-gara. Era proseguito con il frenetico lavoro notturno dei meccanici, capaci di fare un vero e proprio miracolo e di consentire al pilota pordenonese di presentarsi al via.
Si è concluso con la netta vittoria dello stesso Rossetti che, in coppia con Matteo Chiarcossi, ha posto un seria ipoteca sul titolo tricolore 2008. Il pilota Peugeot ha vinto nettamente precedendo il toscano Paolo Andreucci, navigato da Anna Andreussi, su Mitsubishi Lancer Evo IX della RalliArt Italy, mentre al terzo posto è giunta l’altra Mitsubishi di Luca Cantamessa, in coppia con Piercarlo Capolongo, preparata dalla Mrt by Nocentini.
Fermi, il primo per una toccata, il secondo per un problema meccanico, i due piloti Abarth Renato Travaglia ed Andrea Navarra. La seconda tappa è iniziata nel migliore dei modi per Rossetti che ha vinto le prime due prove. La strada verso la vittoria gli si è però spianata nella terza. In questo tratto cronometrato si è infatti ritirato Renato Travaglia, uscito di strada con la sua Grande Punto Abarth. Il trentino in quel momento era secondo a soli 15”7 dal leader.
Uscito Travaglia, Rossetti ha guidato tranquillo fino al traguardo inseguito da lontano da Andrea Navarra. Ma la sfortuna ha colpito anche il cesenate Andrea Navarra, in coppia con Federico D’Amore su una Grande Punto Abarth, che si è fermato proprio in vista del traguardo per un problema meccanico. Senza storia anche la lotta per la classifica indipendenti con Luca Cantamessa che ha dominato fin dal via e con gli altri, in particolare Alessandro Perico e Tobia Cavallini, veloci ma anche un po’ sfortunati.
Il più scalognato di tutti è comunque Perico che si è ritirato prima dell’ultima prova, perdendo la quarta posizione assoluta. Gli ultimi metri di gara hanno visto il ritiro anche di Elwis Chentre autore di una gara eccezionale con la sua Citroen C2 Super 1600, purtroppo compromessa da un’uscita di strada. La vittoria nel due ruote motrici va a Fornasiero, mentre in quinta posizione si piazza Marco Signor al suo migliore risultato stagionale.
Classifica finale 44° Rally del Friuli e delle Alpi Orientali:
01. Rossetti – Chiarcossi (Peugeot 207 Super 2000) in 2h28’13”6
02. Andreucci – Andreussi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’52”8
03. Cantamessa – Capolongo (Mitsubishi Lancer Evo) a 3’24”2
04. Cavallini – Zanella (Peugeot 207 Super 2000) a 5’55”7
05. Signor – Lamonato ( Mitsubishi Lancer Evo IX) a 9’00* (distacco in attesa di conferma )
Classifiche Campionato Italiano Rally dopo sette gare:
Classifica Piloti
01. Rossetti (Peugeot 207 Super 2000) 56
02. Andreucci (Mitsubishi) 43
03. Navarra (Grande Punto Abarth) 33
04. Cantamessa (Mitsubishi) 25.5
05. Longhi (Subaru Impreza Sti) 25
Classifica Campionato Italiano Costruttori
01. Peugeot 54 punti
02. Mitsubishi 47.5
03. Abarth 42
04. Subaru 29
Classifica Campionato Indipendenti
01. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) 52
02. Cantamessa (Mitsubishi) 51
03. Perico 34
Via | Ufficio Stampa Aci Sport SpA
p3p
01 set 2008 - 13:08 - #1ancora delusione abarth…
Ugo_fresh
01 set 2008 - 15:12 - #2già amara deluisione! nella tappa 3 del secondo giorno una di quelle che ho visto navarra non sembrava andare male anzi sembrava anche più veloce di rossetti, peccato che poi ho scoperto che anche lì aveva preso la bellezza di 4 secondi!
Lele81
01 set 2008 - 16:41 - #3Secondo me l’abarth sta andando così male perchè ha l’attenzione del team rivolta altrove…penso stiano preparando un WRC…questa è la mia sensazione…poi magari mi sbagliero’!!!
+ rally - calcio in tv
dinosaurol
01 set 2008 - 16:51 - #4cosa centra la foto dell’inversione della cavallino del rally 1000 miglia ??
p3p
01 set 2008 - 18:13 - #5il prossimo anno ci saranno le super wrc quindi le risorse tecniche ed umane dell’abarth sono state impiegate per lo sviluppo della vettura…
però così facendo sta rimediando magre figure nel cir e nell’irc…