Sicuramente è la supersportiva più famosa nella storia dell’automobilismo italiano, realmente pensata per la pista e trafugata per l’improbabile uso stradale. La F40 è rimasta l’ultima Ferrari rabbiosa e non adatta a qualsiasi pilota. Voluta dal Drake quasi a coronare la sua lunga carriera poco prima della sua morte, e ancora prima che la dirigenza Fiat potesse traghettare i prodotti Ferrari verso nuove mete commerciali. In realtà tutti i meriti che ha raccolto la F40 sono per buona parte frutto dell’eredità ottenuta dalla 288GTO, un’auto troppo spesso dimenticata ma che ha posato le basi di questo progetto. Ma è altresì vero che la F40 ha il pregio di aver introdotto le tecnologie costruttive proprie delle auto da corsa e l’utilizzo dei materiali compositi nel panorama delle auto stradali. A questo punto vale la pena godersi questo video che racconta lo sviluppo della F40 a partire proprio dalla GTO Evoluzione fino alla realizzazione della strepitosa F40 LM.
[Via:Carareok.com]
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Duetto
13 apr 2006 - 20:03 - #1Bei tempi quelli del Drake!
Vicus
13 apr 2006 - 20:06 - #2Tanto per cambiare non è in italiano anche se il gioiello della tecnologia oggetto del filmato lo è. Questa è l’ultima vera auto sportiva in casa Ferrari: un’auto pura che lascia al pilota il compito di domare i tanti cavalli sviluppati. Ma il progresso non si ferma così che al giorno d’oggi non sappiamo più guidare senza ESP ASR TCS ABS ecc. ecc. ecc.
jacopo04
13 apr 2006 - 20:13 - #3intramontabile!
dodo
13 apr 2006 - 20:55 - #4fantastica come sempre…peccato che questi video siano sempre fatti dagli stranieri e mai dagli italiani…forse la ferrari attira tutti tranne noi italiani…non credo..almeno spero!!
rougy
13 apr 2006 - 21:08 - #5Senza dubbio la più bella ferrari di tutti i tempi…
Karl
14 apr 2006 - 02:14 - #6Il mio meccanico ha una f40 in cura. E’ veramente una macchina pazzesca! Una monoposto stradale. Però dice che è veramente durissimo guidarla. Insomma, un tempo avevi si macchine da 1100 kg e 500cv, ma tanto alla fine erano veramente pochi a poterle sfruttare. Adesso il peso è aumentato, ma chiunque può sfruttarle almeno al 95%! Molti pensarenno che stia dicendo una bestemmia, ma secondo me è meglio adesso…
Pande
14 apr 2006 - 10:45 - #7E’ fantastica, era l’epoca delle Ferrari con i motori Turbo.. Oggi è tutto più “dolce”, meno violento.. Forse è meglio oggi, anche perchè le Ferrari sono il meglio della meccanica e non hanno bisogno dei turbo per avere cavalli.. Però era veramente una macchina che richiedeva del “manico”!
Alex
14 apr 2006 - 17:31 - #8Non sono daccordo che la 288 GTO sia dimenticata.
Guardate le quotazioni di una 288 GTO d’epoca e ditemi!
stefanocorse
14 apr 2006 - 18:30 - #9Alex mi riferisco ai meno appassionati. La F40 la riconoscono anche i ragazzini, mentre la GTO in molti non la distinguono dalla 308, e parlo di gente che spesso si mette anche a dibattere di auto, ovviamente auto che su queste pagine non avranno mai accesso ;) .
paco
15 apr 2006 - 02:29 - #10F40: dedicata a tutti gli estimatori delle ferrari-montezemolo di oggi, beccatevi questa e lasciate ai pensionati quelle di oggi…
Rocco
17 apr 2006 - 15:53 - #11LA MIGLIORE DI TUTTI I TEMPI
Rocco
17 apr 2006 - 16:00 - #12Altro che Enzo, questa era molto più bella.
Ma perche in ferrari non fanno qualche modello turbo???
Con tutto il progresso che si è fatto nell’ambito dei sovralimentati, potrebbero benissimo fare un motore un po più piccolo di cilindrata e montargli su due turbo bi-stadio (cioè due piccole e due grandi)con geometria variabile sia nel lato dei gas di scarico che nel lato della turbina…
Non mi rimane che sognarla.
Magari non Ferrari…ma almeno fatela ALFA ROMEO!!!
marco
08 feb 2007 - 20:10 - #13E senza dubbio la macchia più bella mai prodotta da l’uomo, non si trovano le parole per descrivere la sua bellezza non dovrebbe neanche avere un valore in denaro, a guardarla non diresti che è gia una macchina d’ epoca talmente è grande la sua bellezza, il suo valore aumenta pensando che è l’ultima macchina che ha visto nascere Enzo Ferrari
fabio
02 mag 2007 - 20:31 - #14che spettacolo!!!questa potrebbe benissimo stare dietro a molte supersportive di adesso, anzi nn dietro ma davanti!!!è un’auto fantasticaaaaaaa!!!!!!!!
Salvatore_salvaskyline
30 mag 2007 - 18:27 - #15La F40 x me è un mito che ancora oggi vive.penso sia stato la prima ferrari che abbia visto nella mi avita, e che possa ricordare di aver visto da bambino..forse ce un legame un pò piu stretto..dato che ank io sono nato nel 1987 xD.é la mia ferrari preferita.
Giustamente, io credo che nn si possa paragonare un auto di oggi con una di 20 anni fa,ma penso che la f40, dà un rapporto piu stretto tra auto e guidatore, dato che nn aveva l’elettronica,e molte cose che le auto che hanno oggi. è una macchina che va direttamente guidata dalla persona, che decide lui come usare ogni cavallo di quella macchina..senza aiuto.. magari ank aiutato dalla passione, oltre che l’esperienza sportiva..
x quanto riguarda il tipo di motore..penso che..la ferrari, ha la tecnologia di poter lavorare vari tipi di motori..e penso che possa fare un nuovo motore sovrallimentato,magari piu piccolo rispetto agli altri…che sia come in un certo senso..una nuova generazione di motore ferrari turbo..magari con caratteristiche miste tra quelle di anni passati e l’era di oggi..
dovrebbero fabbricare ferrari con caratteristiche simili, di quando enzo Ferrari era ancora in vita..nn so il perche, ma quelle ferrari hanno un fascino in piu..e ti attira, in una maniera misteriosa..stupende
zeropool
15 gen 2008 - 17:41 - #16f40 una macchina non per tutti ma per pochi che sanno guidare un auto ora sono tutti piloti ma con questa auto si vede chi e davvero bravo a portare una macchina da corsa davvero incredibile questa f40 con una cilindata davvero piccola ma con una potenza simile mamma mia ogni volta che ci penso mi sento male… altro che i cavalli americani…. tnt cavalli inutili… in italia pochi ma buoni
Roberpia
04 mar 2008 - 08:55 - #17F 40,288 gto,enzo…250 california..e tante altre ancora…mai viste tante ferrari andate a vedere www.mogam.it per chi ama il cavallino!!!
rocchia
18 set 2009 - 19:23 - #18f-40 potenza specifica 162,8 cv/litro, 3.0 turbo, nessun aiuto (tranne quelli urlati).
Enzo potenza specifica 110 cv/litro, 6.0 atmosferico, tutto l’aiuto di sto mondo (ascoltando 50 Cent).
Non amo i motori aspirati giganteschi, hanno poco senso.
Il turbo tra un po’ non sarà più una bestia nera, tutti cercano la leggerezza e visto che mediamente il pezzo più pesante è proprio il motore…….
mastro picciatore
21 mar 2011 - 14:21 - #19Mi dispiace, ma l’ F40 è stata l’ultima VERA!!! Ferrari, le successive, belle macchine, ci mancherebbe, prestazionali… ma sono solo delle belle macchine come tante altre, oserei dire delle Fiat di lusso.
mastro picchiatore
21 mar 2011 - 14:23 - #20Correggo il mio nick