Della brutta fine del Team vi abbiamo già parlato più volte, e ora che la scuderia è stata messa di fatto in liquidazione i responsabili della gestione del fallimento della Super Aguri stanno mettendo in vendita tutto quel che ne rimane. E proprio qualche giorno fa è stata ufficializzata la vendita di una monoposto SA06 aggiudicatasi da un collezionista giapponese per la cifra di circa 105.000 euro.
Vettura, che fu guidata da Takuma Sato nella stagione 2006, e che è stata di fatto “svenduta” ad una cifra decisamente bassa e che è stata un vero e proprio affare per il fortunato nuovo possessore nonchè tifoso del team. Perchè? Beh per diversi motivi.
A partire da quello ludico, visto che l’anonimo giapponese si è comprato una delle più veloci auto da Track Day al mondo ad un prezzo ridicolo rispetto al valore reale che aveva (anche se usarla non sarà proprio una passeggiata, specie a livello economico…)
Per finire con quello collezionistico visto che la SA06 rappresenta una vettura di un certo interesse storico per la Formula1: si tratta infatti del primo sviluppo da parte della Super Aguri del telaio della Arrows A23 che il team ottenne dal ex boss Minardi Paul Stoddart.
Una monoposto che nel Gran Premio del Brasile 2006 fu in grado proprio con Sato di conquistatre un interessante decimo posto finale (conquistando anche il settimo giro veloce di gara) grazie anche alle prestazioni offerte dal propulsore Honda RA806E v8 da 2.4 liti.
via | Jalopink (grazie a Kimmi per la segnalazione)
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kobrakai
09 set 2008 - 09:34 - #1Un acquistone… e bravo!
Donne & Motori - Gioie & Dolori
09 set 2008 - 09:44 - #2Già! …proprio un affare…
Fradetti
09 set 2008 - 09:51 - #3macchina progettata e disegnata da un certo Mike Coughlan…. com’è piccolo il mondo.
-JkFromZocca-
09 set 2008 - 11:06 - #4la vedrei bene come vasca x il mio bagno… poi con l’accensione fa anche l’idromassaggio… l’ha pagata quasi quanto una iacuzzi!!!
ivan1979
09 set 2008 - 11:07 - #5Beh per qualla cifra ha fatto un affarone!!!
ivan1979
09 set 2008 - 11:08 - #6non ci si compera neanche un prototipo per gare in salita con quella cifra
Claudio1
09 set 2008 - 11:19 - #7Sicuri che è utilizzabile come track-day car? La Ferrari impone il vincolo che le proprie F1 vendute all’asta non vengano più utilizzate, per esempio…
Albertof1
09 set 2008 - 11:30 - #8bhe, la macchina è stata venduta senza motore, quindi la vedo un po’ dura da utilizzare
TOX2
09 set 2008 - 14:31 - #9la ferrari pone vincoli di non utilizzo ma la Super Aguri che essendo fallita non esiste più che vincoli può porre
il duca
09 set 2008 - 17:10 - #10per i track day i problemi sn altri…chi ti accende l’auto?chi ti scalda l’acqua prima di accendere il motore?chi verifica che non stai per saltare in aria?…non e’ una roba da tutti i giorni scendersi una f1 dal rimorchio e andare in pista
John Judd
09 set 2008 - 21:33 - #11Secondo me uno per il Track day, ci pensa due volte… a menochè non hai al posto degli amici del baretto 5/6 ingegneri di macchina come aiutanti… non è proprio una 106 gruppo N. In pista non so a cosa potrebbe servire, gare club? :-D
Solo in salita ma come regolamento neanche in Cem, forse in Inghilterra con una struttura da paura di tutti laureati, se la vuoi adattare alle salite…
paololiuzzi
09 set 2008 - 23:45 - #12che acquisto meraviglioso..il mio sogno è acquistare la Toro Rosso…magari la str2..ma anche la str1 mi andrebbe bene
:)
maxxx155
10 set 2008 - 08:01 - #13Tutto questo dimostra come l’andare in moto sia infinitamente migliore.
Gattopazzo
10 set 2008 - 14:18 - #14Impensabile utilizzarla in pista, solo per avviarla serve una struttura di tecnici e macchinari non indifferente…
Erik
10 set 2008 - 20:20 - #15azz come sono invidioso!!! ad averceli 100k€ da buttare via!!!!!