In una gara dove i favori del pronostico erano tutti per la Peugeot è stata l’Audi ha fare il bottino pieno. A tagliare per prima il traguardo è stata la barchetta dei “quattro anelli” di Dindo Capello e Allan McNish, mentre la vettura gemella di Rockenfeller e Premat, giunta sul traguardo di Silverstone con quattro giri di ritardo, ha consentito ai suoi conduttori di aggiudicarsi il campionato.

Un risultato fantastico per gli uomini di Ingolstadt, visibilmente emozionati per l’impresa compiuta. Diverso lo stato d’animo in casa Peugeot, fortemente turbato dagli errori commessi da Minassian, che ha tamponato un doppiato, e Sarrazin, costretto a una sosta interminabile dopo un contatto con Capello. L’esito della sfida si è giocato nelle ultime due ore, davvero emozionanti.

La vittoria sembrava saldamente nelle mani dei piloti dell’Audi n.2, ma Capello e McNish non si sono arresi, producendosi in una fantastica rimonta che a 30 giri dalla chiusura delle danze li ha portati in testa, approfittando anche di un problema alla sospensione posteriore della vettura dei compagni di squadra, costretti ad entrare ai box per risolvere l’inconveniente e ad accontentarsi della quarta piazza finale.

In seconda posizione si sono classificati Mucke e Charouz, con la validissima Lola-Aston Martin, seguiti da Dumas e Boullion, al volante della Pescarolo n.16. Doppietta Porsche in LMP2, con van Merksteijn e Verstappen davanti a Lienhard, Theys e Lammers. Terzo posto per la Lola AER condotta in gara da Amaral e Pla, che ha chiuso con 185 giri all’attivo.

Successo in GT1 per l’Aston Martin DBR9 di Garcia ed Enge, giunti davanti alla Lamborghini Murcielago di Kox e Rusinov e alla Corvette C6R di Goueslard e Moreau, che conquista il campionato. Ottima la prova delle Ferrari in GT2, dove la F430 GT di Bell e Bruni ha conseguito una vittoria che, per il secondo anno consecutivo, regala il titolo al team Virgo. Seconda piazza per la Porsche 997 RSR di Lieb e Davison, seguita dall’altra “rossa” condotta da Ehret, Kaffer e Beltoise.

“LM” P1:

1. N° 1, Audi Sport Team Joest, Audi R10 TDI, McNish/Capello 195 laps
2. N° 10, Charouz Racing System, Lola Aston Martin, Mucke/Charouz 193 laps
3. N° 16, Pescarolo Sport, Pescarolo Judd, Dumas/Boullion 191 laps
4. N° 2, Audi Sport Team Joest, Audi R10 TDI, Premat/Rockenfeller 191 laps
5. N° 15, Creation AIM, Creation CA07-Aim, Campbell-Walter/Hall 191 laps

“LM” P2:

1. N° 34, Van Merksteijn Motorsport, Porsche RS Spyder, van Merksteijn/Verstappen 191 laps
2. N° 27, Horag Racing, Porsche RS Spyder, Lienhard/Theys/Lammers 187 laps
3. N° 40, Quifel Team ASM, Lola AER, Amaral/Pla 185 laps
4. N °25, RML, MG Lola EX 265 - MG, Erdos, Newton 184 laps
5. N °31, Team Essex, Porsche RS Spyder, Elgaard/Nielsen 184 laps
6. N°45, Embassy Racing, WF01-Zytek, Kane/Hughes 184 laps

“LM” GT1:

1. N° 59, Aston Martin Racing, Aston Martin DBR9, Garcia/Enge 178 laps
2. N°55, IPB Spartak Racing, Lamborghini Murcielago, Kox/Rusinov 177 laps
3. N° 72, Luc Alphand Aventures, Corvette C6R, Goueslard/Moreau 174 laps
4. N°61, Strakka Racing, Aston Martin DBR9, Hardman/Leventis/Turner 173 laps

“LM” GT2:

1. N° 96, Virgo Motorsport, Ferrari 430 GT, Bell/Bruni 172 laps
2. N°77, Team Felbermayr Proton, Porsche 997 RSR, Lieb/Davison 171 laps
3. N°90, Farnbacher Racing, Ferrari 430GT, Ehret/Kaffer/Beltoise 169 laps
4. N°85, Snoras Spyker Squadron, Spyker C8 Laviolette, Coronel/Kelleners/Vasiliev 168 laps
5. N°88, Team Felbermayr Proton, Porsche 997 RSR, Ried/Felbermayr/Felbermayr 162 laps
6. N°98, JMB Racing, Ferrari 430 GT, Kutemann/Basso/Gilbert 160 laps

Via | Racingworld.it

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