Sul circuito di Misano si sono svolte le due sfide della sesta tappa del Campionato Italiano Gran Turismo. In gara 1 il successo è andato alla Porsche 997-Autorlando di Cruz Martins e Henzler, che ha preceduto la vettura gemella condotta da Roda e Pilet. Terza piazza per la Ferrari F 430-Advanced Engineering di Tavano e Augas.
Completamente diverso l’esito della seconda gara, con le otto cilindri di Maranello che hanno monopolizzato le prime undici posizioni sotto la bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla “rossa” condotta da Lancieri e Busnelli, che passano al comando della classifica GT2, con 4 punti di vantaggio su Moncini e Caffi, giunti sul terzo gradino del podio. Tra i due equipaggi si è inserita la formazione composta da Perazzini e Cioci.
In entrambi gli incontri il primato della GT3 è andato a Piccini e Grassotto, su Lamborghini Gallardo-Mik Corse. I due si confermano così al vertice della classifica di classe. Orsero e Campanello, con la Porsche 997-Happy Racer, hanno primeggiato nella GT Cup.
Classifica gara 1:
01. Cruz Martins-Henzler (Porsche 997) 51’18.221
02. Pilet-Roda (Porsche 997) a 15.200
03. Aguas-Tavano (Ferrari F 430) a 32.733
04. Postiglione-Pavoni (Ferrari F 430) a 37.294
05. “Linos”-Mediani (Ferrari F 430) a 40.340
06. Cerrai-Palma (Ferrari F 430) a 54.975
07. Balzan-Mugelli (Ferrari F 430) a 58.715
08. Tenchini-Plati (Ferrari F 430) a 1’07.270
09. Tedoldi-Kemenater (Ferrari F 430) a 1’21.946
10. Livio-Gattuso (Ferrari F 430) a 1’26.551
Classifica gara 2:
01. Lancieri-Busnelli (Ferrari F 430) 50’17.840
02. Perazzini-Cioci (Ferrari F 430) a 1.347
03. Moncini-Caffi (Ferrari F 430) a 4.279
04. Aguas-Tavano (Ferrari F 430) a 10.108
05. “Linos”-Mediani (Ferrari F 430) a 12.407
06. Cerrai-Palma (Ferrari F 430) a 26.579
07. Livio-Gattuso (Ferrari F 430) a 27.245
08. Balzan-Mugelli (Ferrari F 430) a 32.443
09. Postiglione-Pavoni (Ferrari F 430) a 34.475
10. La Mazza-Monfardini (Ferrari F 430) a 50.293
Classifica campionato GT2:
01. Lancieri e Busnelli 92
03. Moncini e Caffi 88
05. Cruz Martins 82
06. Mediani e “Linos” 79
08. Tavano e Aguas 77
Classifica campionato GT3:
01. Piccini e Grassotto 102
03. Kessel e Earle 88
05. Sbirrazzuoli 81
06. Ardigò 77
Classifica campionato GT Cup:
01. Sada e Sala 105
03. De Nora e Bellini 104
05. Necchi 87
06. Cappelletti 85
Via | Paddock.it
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Robocop81
16 set 2008 - 20:52 - #1Da notare come le due Porsche classificate in gara1 (quelle dell’Autorlando) siano anche le uniche due partecipanti in classe GT2 in mezzo ad una schiera agguerrita (e velocissima) di Ferrari 430. Grande prestazione dell’Autorlando e grandi anche le Ferrari, in più il prossimo anno dovranno vedersela con le attese new-entry, Aston Vantage V8 (quest’anno in svezzamento), Corvette GT2, Bmw M3 V8
gattten
16 set 2008 - 23:01 - #2Caro motor.sport.blog,
il sistema dei voti fa sc.h.i.fo!!!!!!!!!!
cosa vuol dire -Errore - Troppi voti allo stesso commentatore nelle ultime 24 ore-?
che cag.4ta….
Superbike-87
16 set 2008 - 23:10 - #3Magari fra qualche anno potremmo vederci Alfa 8C (così bastoniamo Bmw) e Maserati.
Sema23
17 set 2008 - 10:39 - #4Alfa 8c - bella idea così fa compagnia all’auto del medico in ultima pisizione visto la sua altezza da terra e le qualità di guida!
gilles27
17 set 2008 - 11:23 - #5per quanto io sia Ferrarista, l’autorlando è un gran team, è stato in testa al campionato con una Porsche contro una dozzina di Ferrari… onore a Redolfi
Dario911
17 set 2008 - 16:52 - #6Se fossero schierate più Porsche, certamente a Stoccarda potrebbero vincere il titolo. Peccato che ci sia solo l’Autorlando a tenere alti i colori della Porsche! Ci vorrebbe almeno almeno un altro team competitivo.