E ora bisogna guardare in faccia alla realtà. Certo la matematica non lo ha ancora escluso, e visti i precedenti l’anno scorso tutto è possibile, ma oggi come oggi Kimi Raikkonen al Mondiale non ci crede più. E lo dice apertamente, anzi a modo suo - “Ci vorrebbe un miracolo, come quello che potrebbe consentire ad un fulmine di colpire due volte lo stesso punto” - messaggio chiaro e forte.
Perchè ora ci sono qualcosa come 21 punti da Hamilton e a 20 da Massa a dividerlo dalla vetta. Tanti troppi, specie dopo il nono posto di Monza, dove Raikkonen ha sottolineato che “non bisogna essere Einstein per capire che non è questo il modo di lottare per il titolo.
Nel Gran Premio d’Italia si è ripetuto lo stesso problema che avevamo visto altre volte: in certe condizioni, in particolare con basse temperature e con la pioggia, abbiamo poca aderenza. E ora sembra che debba piovere ad ogni gara“.
Infatti il finlandese si è sfogato spiegando che gran parte dei problemi sono dovuti alla pioggia, situazione che la Ferrari F2008 non digerisce ancora. “La macchina sull’asciutto era molto buona, ma sul bagnato praticamente non avevo grip, anche perché i freni non riuscivano a scaldarsi.
Dobbiamo cercare di risolvere questo problema per il finale di stagione. In gara, quando la pista è andata asciugandosi, la macchina è andata molto forte, dimostrando il suo potenziale: peccato fosse ormai troppo tardi. Non è che abbia perso la mia abilità di guidare sul bagnato ma quando non c’è aderenza in certe condizioni c’è poco da fare“.
Ma questo non vuol dire che il finlandese “la darà su”, e anche se le cose quest’anno non sono andate per il verso giusto, Kimi spera di poter vedere la luce in fondo al tunnel, magari a partire dalla prossima gara. “Gli eventi non abbassano il mio morale né la mia determinazione - ha riferito il ferrarista - e vorrei cercare di vincere ancora in questa stagione.
Domani (oggi n.d.r) sarò al Mugello per la seconda giornata di prove, l’ultima prima del rush finale. Poi, settimana prossima, andremo a Singapore. È bello avere la possibilità di correre in un nuovo circuito cittadino, sarà un’esperienza molto interessante per tutti. L’atmosfera sarà eccitante e il tempo caldo e umido potrebbe giocare in nostro favore“.
via | Gazzetta
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AXE
18 set 2008 - 11:20 - #1quello che non capisco è come mai riesca a fare quasi sempre il giro + veloce in gara negli ultimi giri, segno che non è bollito, ma xchè in prova no ??
teo_(23)
18 set 2008 - 11:27 - #2nn riesce a portare in temperatura le gomme…gli servono sempre più giri rispetto agli altri!
tocia
18 set 2008 - 11:30 - #3AXE
per quanto riguarda l’ultimo GP c’è da dire che aveva l’auto assettata totalmente per l’asciutto, per questo è riuscito a fare i giri veloci alla fine… per le altre gare non so che dire… a volte sembra che si svegli troppo tardi…
AXE
18 set 2008 - 12:02 - #4fate come alla mclaren che sfruttano il calore dei freni x scaldare le gomme !
ilPoli
18 set 2008 - 12:08 - #5A Spa era partito bene poi appena è scesa l’acqua ha fatto il disastro. Con il beneficio del dubbio gli credo anche se è vero che comunque tutti gli altri sono stati più costanti durante la gara quindi forse era il caso di cercare un miglior compromesso sull’assetto.
beppecir
18 set 2008 - 12:12 - #6Sicuramente quest’anno Kimi ha avuto più sfortuna dell’anno scorso però c’è da dire che se non ci mette un po’ del suo col cavolo che poteva arrivare in zona punti a Monza (e infatti non c’è arrivato)! Non può farsi rimontare e superare da Kubica che ha un mezzo (BMW) che in quasi tutti i gran premi è ben più lenta dei due top team (tranne forse ad inizio stagione)! Poi per quanto riguarda le prove non è possibile che ogni volta che viene il giro decisivo canna qualcosa! Proprio un anno no quello di Raikkonen, uffa!
mauix
18 set 2008 - 12:24 - #7La forza di Raikkonen è proprio la sua tranquillità. Altri piloti nella sua situazione sarebbero caduti nella depressione più totale.
-JkFromZocca-
18 set 2008 - 12:34 - #8@7: secondo me ha perso un po’ questa sua caratteristica… non lo vedo così di ghiaccio come gli anni scorsi…
Fabio Medici
18 set 2008 - 13:15 - #9#1, Axe, perche Kimi ha bisogno di prendere il suo ritmo…Un po come era schumi…Anche se quest’anno kimi in prova è andato troppo spesso male, quindi questa non è certo una giustificazione…
hjlh
18 set 2008 - 13:33 - #10@4
……scusa come fanno?
AXE
18 set 2008 - 14:38 - #11Dalla rete:
durante la pre gara, Piola ha descritto come i freni Mclaren per Spa non ventilavano all esterno dell ruota ma bensi’ allinterno del cerchio. Esiste una foto o illustazione di questa soluzione tecnica?
Non ne ho trovate. Comunque, da quel che ho potuto capire dalle immagini, non è che si siano inventati una soluzione tecnica nuova, semplicemente rispetto alla quella tradizionale non hanno montato i cestelli, lasciando il disco del freno scoperto. In questo modo l’aria calda non defluiva direttamente e velocemente verso l’esterno del cerchio, ma propagandosi all’interno dello stesso aiutava ad alzare la temperatura delle gomme (in pratica si scaldava il cerchio che poi scaldava la gomma).
cabo
18 set 2008 - 15:33 - #12avrà tutti i problemi del mondo ma un po manca anche lui come pilota…
Superbike-87
18 set 2008 - 16:42 - #13Il suo problema è che è poco motivato.
AXE
18 set 2008 - 17:22 - #14avevo letto che ha divorziato dalla moglie x una spogliarellista, forse il problema è anche questo….
Cough
18 set 2008 - 17:26 - #15@AXE
dampers, dampers, dampers e ancora dampers….
German
18 set 2008 - 18:22 - #16Axe non vorrei sbagliare ma credo sia Hakkinen ad essersi separato dalla moglie per una spogliarellista.Comunque a parte questo, in giro sento troppe critiche per Raikkonen, neanche a me fa piacere come sta andando quest’anno ma fargli troppe pressioni(non dalla Ferrari, ma dai media) non è buono e nemmeno giusto.Che piaccia o meno ai fan di Alonso in Ferrari, dobbiamo tenerlo altri 2 anni e dobbiamo sperare che finisca la stagione in modo positivo e che l’anno prossimo torni a essere il vero “iceman”, non dimenticando quello di positivo che ha fatto l’anno scorso al primo anno in Ferrari, già campione del mondo e subito vincitore del primo gp della stagione con pole e giro veloce(cose che sono riuscite a pochissimi).
p3p
18 set 2008 - 21:52 - #17si ma adesso si deve rassegnare ad aiutare massa, il titolo è un’utopia, e la ferrari glielo deve dirgli qualcosa…
Avorio
18 set 2008 - 23:32 - #18Non capisco quelli che vogliono “obbligare” un pilota a lasciar vincere l’altro per la squadra…
Ovvero, non è sbagliato a priori, ma alla squadra dovrebbe interessare solo di vincere il suo campionato, ovvero quello a squadre! Se poi un pilota, che sa che non potrà più (quasi) lottare per il campionato, vuole aiutare il proprio compagno di squadra (che fino al gran premio prima magari gli faceva a sportellate…), allora dev’essere una scelta SUA, non della squadra!
Anche perchè vi ricordo che in ballo ci sono miliardi per il pilota, arrivare secondo o quarto/quinto in un campionato fa la sua differenza, e se perdi punti per “gentilezza”, alla fine non se ne ricorda nessuno, i contratti si firmano con i punti del campionato prima sotto mano!
Reflex
19 set 2008 - 02:56 - #19C’è da dire che 20 punti sono poi due GP… C’è comunque una pur remota possibilità che nei prossimi due GP lui riesca ad arrivare primo e che Massa ed Hamilton (per qual si voglia motivo), non vadano a punti… Può sembrare fantascienza, ma non è poi così impossibile, vista l’imprevedibilità di questi ultimi GP può succedere ancora tutto. C’è persino la prima gara in notturna della storia (Singapore). E’ quindi secondo me giusto dargli una possibilità fino alla fine. E’ pur sempre il campione in carica. Deve continuare a lottare per il titolo. Arriverà il punto che capirà da solo cosa sia più giusto da fare, se perdere completamente la faccia, o aiutare la squadra…
giulianog
19 set 2008 - 09:13 - #20#11
Più che a scaldare le gomme, penso sia stato per tenere alte le temp. dei freni al carbonio, che con le basse temp. (c’era pioggia) non entrano in temp. di esercizio e rendono pericolose le frenate….
giulianog
19 set 2008 - 09:14 - #21#19
Kimi al Mugello ha detto che non si sente una “seconda guida” e proverà a vincere…a buon intenditor…..