WTCC Imola: due quarti posti per Stefano d'Aste

Pubblicato: 23 set 2008 da Gregorio Riso

Terra italiana poco favorevole per Stefano d’Aste che ad Imola è andato incontro ad un week end costellato da problemi e nel quale è riuscito suo malgrado a contenere il distacco dal leader della classifica Sergio Hernandez.

E’ stato, quello emiliano, un week end iniziato sotto i migliori presupposti con ottimi tempi durante le prove libere, che hanno fatto optare pilota e squadra per una scelta di assetto con rapporti piuttosto corti.

Una decisione che si è rivelata controproducente nelle prove di qualificazione, con la BMW di Stefano a “limitatore” troppo presto sugli allunghi imolesi.

“Purtroppo – ha commentato Stefano dopo le prove di qualificazione – abbiamo dichiarato prima delle prove un rapporto del cambio troppo corto che ci penalizza in termini di velocità e, per regolamento, non possiamo più tornare indietro. Ho ottenuto comunque il terzo tempo tra gli Indipendents, ma domani in gara sarà dura. Ho visto che in rettilineo entro presto a limitatore con la mia vettura e quindi sono penalizzato, prima della variante del Tamburello, in velocità di punta. Speriamo che in gara le condizioni del tempo ci possano facilitare, penso che se dovesse piovere probabilmente sarebbe meglio”.

Gara uno si è però corsa con pista completamente asciutta e Stefano, dopo una buona partenza, si è trovato a lottare con il Campione del Mondo Andy Priaulx e Jordi Genè. Il pilota spagnolo della Seat riesce per alcuni giri a contenere i due Campioni 2007 (Priaulx tra i piloti Ufficiali e d’Aste tra gli Indipendents) fino a che deve lasciare strada al pilota inglese. D’Aste pensa di poterne approfittare e cerca di infilarsi alla variante del Tamburello dopo la BMW del team UK. Genè però chiude la traiettoria al pilota del Proteam ed i due entrano in collisione. Ad avere la peggio è Stefano che prosegue con la vettura danneggiata. D’Aste cerca di difendere con i denti la terza posizione tra i privati ma non riesce a tenere a bada Engstler.

Quarto in prima manche, prima della seconda Stefano dimostra di avere poche speranze anche nella seconda, dichiarando: “La mia vettura è molto lenta, penso che non sia solo questione di rapporti del cambio ma che ci sia qualcos’altro, forse problemi col motore. In gara non riuscivo a tenere nemmeno la scia di chi mi stava davanti e poi, dopo il contatto con Genè, le cose si sono fatte ancora più difficili. Non sono ottimista in vista della seconda corsa, spero di poter contenere il divario che mi separa da Hernandez in classifica”.

Ed in effetti gara due non riserva particolari soddisfazioni a Stefano che parte bene ma rimane a lottare con Coronel, Genè e Engstler per tutto il tempo, senza però riuscire a superarli. Ci prova più volte ma, nonostante in uscita di curva sembri molto più veloce dei suoi avversari, le carenze velocistiche della sua vettura si fanno sentire. Risultato: quarto posto anche in gara due, sedicesimo assoluto.

“Cosa devo dire – afferma d’Aste a fine giornata – ho limitato i danni il più possibile, di meglio non potevo fare. Ora dovremo verificare col team per capire cosa è accaduto, la mia vettura non era al top in velocità e non era solo un problema causato dai rapporti più corti. Peccato perchè sentivo di poter disputare una bella corsa, ad Imola ho sempre fatto belle gare sia sulle due che sulle quattro ruote. Ripongo ora tutte le mie attenzioni sulla prossima gara di Monza, nel week end del 4 e 5 Ottobre”.

Questa la classifica tra gli Indipendents:

1 Sergio HERNÁNDEZ (ESP) 132

2 Stefano D’ASTE (ITA) 119

3 Pierre-Yves CORTHALS (BEL) 102

4 Franz ENGSTLER (GER) 86

5 Andrey ROMANOV (RUS) 55

6 Olivier TIELEMANS (NED) 43

7 Ibrahim OKYAY (TUR) 27

8 Kristian POULSEN (DEN) 26

9 Jaap VAN LAGEN (NED) 24

10 Alexander LVOV (RUS) 15

11 Laurent CAZENAVE (FRA) 10