Sono passati pochi mesi dalla presentazione della 500 Abarth, e la società Abarth & C. S.p.A. non si ferma e propone sul palcoscenico del Salone di Parigi altre importanti novità: dall’anteprima mondiale del Kit “esseesse” per la 500 Abarth alla versione Assetto Corse Abarth.

In particolare, i riflettori sono puntati sul kit “esseesse” della 500 Abarth che riporta alla memoria la gloriosa storia dello Scorpione. Infatti, fin dagli albori Carlo Abarth concentra la propria attività sull’elaborazione prestazionale di vetture di serie.Tuttavia è solo grazie all’incontro tra Carlo Abarth e Vittorio Valletta (presidente della Fiat dal 1946 al 1966), che si creano i presupposti per la nascita del famoso kit di elaborazione.

Così nel 1958 - anno in cui l’Abarth & C. Spa poteva essere considerata una realtà industriale solida e internazionale – viene siglato un’importante intesa che permetterà alla società Abarth & C. di ritirare le scocche semicomplete delle vetture sulle quali poter progettare interventi di elaborazione con componenti speciali.



Questo legame con una grande casa automobilistica consente all’azienda di corso Marche di poter sperimentare ed affinare i suoi interventi di preparazione sulle piccole vetture. Infatti, l’obiettivo di Carlo Abarth è quello di progettare un intervento di elaborazione prestazionale facile e standardizzato, in modo che qualsiasi officina o preparatore, o addirittura il cliente stesso, potesse montarlo sulla propria vettura.



E la nuova Abarth - riconfermando la sua volontà di riprendere e modernizzare tutte le attività che hanno fatto la storia di Abarth&C - propone oggi il primo kit di elaborazione dedicato alla 500 Abarth. Ed è proprio intorno al concetto dell’elaborazione che si sviluppa l’intero stand allestito a Parigi con la presentazione del Kit 500 Abarth “esseesse” e della versione Assetto Corse Abarth. In questo modo il grande pubblico scopre come l’empowerement di Abarth sia un processo a più stadi che consente a ciascuno di trovare il proprio livello di performance: si parte dalla vettura base, si passa al kit specifico per poi arrivare alla versione “assetto corse” che rappresenta la massima espressione delle prestazioni.



La mitica cassetta Abarth
Originale e di grande impatto visivo, l’area espositiva è caratterizzata da quei tratti della filosofia dello Scorpione che da sempre lo hanno contraddistinto rendendolo unico e apprezzato in tutto il mondo: grinta, velocità ed innata predisposizione alla vittoria. Dunque, rispetto ai precedenti saloni, rimangono immutati gli elementi distintivi che identificano il carattere del marchio: il rosso, la grande passione per i motori; la scacchiera bianca e rossa, utilizzata per segnalare il traguardo nelle gare “endurance” (competizioni in cui Abarth ha raggiunto i massimi risultati); lo scudo giallo e rosso con lo scorpione nero che identifica il pungente segno zodiacale del genio della meccanica.

Inoltre, la preziosità del pavimento bianco lucido esalta ancora di più la dinamicità di questi elementi mentre i materiali e le finiture tendono quasi a scomparire per far esaltare maggiormente la vettura e il kit, veri protagonisti dello stand.
500 Abarth e il kit “esseesse” condividono la scena parigina con un’altra presenza di rilievo: la 500 Abarth Assetto Corse, a conferma della convivenza di due mondi, quello del racing e quello della strada, che traggono forza e vigore l’uno dall’altro e di un intreccio, quello di passato e presente, di elementi storici e contemporanei, di tradizione e tecnologia, che sono parte integrante della marca.

Anche la tecnologia, infatti, trova spazio all’interno dello stand offrendo spazi di interattività come il configuratore di prodotto che permette di visualizzare le diverse versioni delle vetture e toccare quasi con mano elementi propri del mondo dell’elaborazione; e una serie di schermi interattivi che rende viva la conoscenza del mondo Abarth oltre a rappresentare la porta di accesso per “scoprire”, ”ascoltare” e “condividere” quell’empowerement – cioè la capacità di fare di un prodotto normale qualcosa di eccezionale – che rende Abarth un brand unico.

Parigi è quindi l’occasione giusta per conoscere in modo approfondito il mondo dell’elaborazione Abarth che già tanto successo sta riscuotendo con i kit “Assetto” ed “esseesse” disponibili per la Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 CV: in pochi mesi sono stati venduti oltre 600 pezzi. Per raggiungere questi risultati importanti un ruolo fondamentale lo svolge la rete di distribuzione, una realtà davvero unica nel suo genere che è in continua e costante crescita.

Infatti, è stato raggiunto in Europa l’obiettivo di 100 concessionari operanti in Italia, Germania, Regno Unito, Francia, Svizzera, Austria, Paesi Bassi, Grecia, Belgio, Portogallo, Spagna e Polonia. Altrettanti sono i preparatori ufficiali e circa 200 le officine. Ed entro la fine dell’anno Abarth sbarcherà nei mercati extra Europa, primo fra tutti il Giappone dove cresce l’attesa per l’arrivo dello Scorpione.

Caratteristiche tecniche 500 Abarth “esseesse”

Motore
• 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3
• Potenza: 160 CV (147 KW) a 5750 g/min.
• Coppia massima di 206 Nm (230 Nm sport mode) a 3000 g/min.
• Turbocompressore IHI RHF3 a geometria fissa
Trasmissione
• Cambio a 5 rapporti C510
Filtro aria
• Specifico Abarth powered by BMC
Sterzo
• Guida ad asservimento elettrico con modalità “sport mode”
Sospensioni
• Anteriore con schema Mac Pherson e barra antirollio
• Posteriore ruote interconnesse con assale torcente
Assetto
• Specifico ribassato rispetto a 500 Abarth 135CV
Freni
• Disco freno anteriore forato e autoventilato ø 284 mm x 22 mm
• Disco freno posteriore forato ø 240 mm x 11 mm
• Pastiglie freno anteriori ad alte prestazioni
Ruote
• Cerchi specifici Abarth “esseesse” style 7” x 17” ET 35
• Pneumatici 205/40 ZR17 P ZERO NERO
Prestazioni
• Velocità max 211 Km/h.
• Accelerazione 0/100 m 7,4 sec.
Consumi
• Urbano: 8,5 litri/100km
• Extraurbano: 5,4 litri/100km
• Combinato: 6,5 litri/100km
Emissioni
• 155 g/km CO2 (rispetta la normativa Euro 5 CEE-F5)
Contenuti specifici
• Cover chiave specifico ““esseesse””
• Rilevatori pressione pneumatici
• Logo ““esseesse”” su portellone e cover motore

Caratteristiche tecniche della “eseese assetto corse”

500 Abarth 1.4 16V turbo 200 CV “ASSETTO CORSE”
Motore
• 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3.
• Potenza: 200 CV (147 KW) a 6500 g/min.
• Coppia massima di 300 Nm a 3000 g/min.
• Turbocompressore Garrett GT 1446 a geometria fissa.
• Manicotti acqua e aria specifici rinforzati.
Trasmissione
• Cambio a 6 rapporti M32
Sospensioni
• Anteriore: Mac Pherson, ammortizzatori specifici racing, molla coassiale con ghiera per
registrazione altezza vettura.
• Posteriore: bracci interconnessi , ammortizzatori specifici racing, molle con ghiera per
regolazione altezza vettura e regolazione camper.
Sterzo
• Guida ad asservimento elettrico con taratura racing.
Freni
• Pinza anteriore radiale Brembo a quattro pistoncini M4X40.
• Disco freno anteriore forato e autoventilato ø 305 mm x 28 mm.
• Pinza posteriore con pistoncino ø 36 mm.2
• Disco freno posteriore ø 264 mm x 11 mm.
• Pastiglie freno Racing alto prestazionali.
Carrozzeria
• Spoiler posteriore e splitter paraurti anteriore.
Telaio
• Struttura a gabbia di rinforzo saldata e integrata alla scocca.
• Interni alleggeriti, allestimento sicurezza Sabelt Racing.
• Posto guida ottimizzato e spostato verso centro vettura.
Ruote
• Cerchi in fusione di alluminio verniciati 7” x 17”.
• Pneumatici 205/50 ZR17.
Peso
• 920 Kg.

Via | Comunicato Stampa

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