Lewis Hamilton campione del mondo si o no? Ecco il tormentone di questo fine stagione della Formula1, che ancora una volta si è trovata davanti ad un campionato assolutamente combattuto ed imprevedibile. E dove tra i protagonisti principali c’è stato ancora una volta lui, il giovane pilota McLaren.
Protagonista controverso anche, visto che di Lewis se ne è parlato benissimo come malissimo, principalmente a causa del suo comportamento fuori e dentro la pista molto altalenante: l’inglese del resto fino ad oggi è stato capace di prestazioni maiuscole, ma anche di colossali errori o “sparate mediatiche” che lo hanno esposto a feroci critche.
Ma ora che mancano due gare alla fine della stagione, il conto si prepara ad arrivare anche per Lewis, ed esattamente come per le sue prestazioni, addetti ai lavori e tifosi sono ancora indecisi sul come considerare Hamilton.
Se guardiamo le statistiche infatti, Lewis viene dato come il pilota più in lizza per il titolo, ma allo stesso tempo proprio dalla sua Inghilterra quegli stessi addetti ai lavori e tifosi nella maggioranza dei casi ritengono Lewis non ancora pronto per diventare campione del mondo.
Tanto che ormai la domanda è tanto logica quanto semplice: quanto vale davvero Lewis Hamilton? E la risposta è tutt’altro che facile, ma di sicuro quello che diranno le ultrime due gare dalla fine contribuirà in maniera determinante a dare la risposta sul pilota McLaren: se saprà gestire i 5 punti di vantaggio che ha sulla Ferrari di Felipe Massa senza “annoiare” la fama sarà (quasi) totale.
Ma proprio di questi tempi Lewis è stato più di una volta di più contraddittorio, gara del Giappone in testa: eccezionale in qualifica con una pole stampata in faccia ai ferraristi, sciagurato in partenza con un tentativo impossibile di sorpasso a Raikkonen che l’aveva fulminato allo start. Penalità e gara compromessa.
Che poi sembra essere la sintesi perfetta di tutto quello che ci ha fatto vedere in questi anni di F1, tanto che Giusto Ferronato dalle pagine di Gazzetta.it ha provato ad analizzare argomenti pro e contro del giovane pilota inglese della McLaren. Vediamoli:
Promosso: per il secondo anno di fila Lewis Hamilton arriva a giocarsi il titolo iridato. Parliamo di un ragazzo di appena 23 anni che il primo anno di F.1 ha dato subito filo da torcere alla Ferrari e a Fernando Alonso perdendo solo nelle ultime due gare. Il secondo anno ha vinto altre 4 volte e ha l’occasione di rigiocarsi il titolo ancora nelle ultime due gare. Obiettivamente un ingresso in F.1 da autentico campione.
Ron Dennis, che gli dà lavoro, fa quadrato intorno a lui e sottolinea quello che più apprezza di lui: “È grande perché lotta sempre in ogni situazione e cerca di sfruttare al massimo ogni possibilità. “.
Il ragazzino: C’è chi, anche all’interno della Ferrari, lo chiama un po’ sprezzante “il ragazzino”, come per ricordargli che essendo l’ultimo arrivato non dovrebbe permettersi certe manovre. Molti suoi colleghi faticano a sopportarlo per l’aggressività in pista (ma forse anche perché il ragazzino può giocarsi sempre il titolo mentre loro lottano in retrovia…).
Un’aggressività che spesso gli costa caro ma che gli fa tirar fuori capolavori come la vittoria in Australia, a Montecarlo, a Silverstone, i quasi 10 sorpassi sul bagnato di Monza e quello bellissimo ai danni di Coulthard sulla pista di Singapore, fondamentale per raggiungere il podio sulla pista dove tutti hanno detto fosse impossibile sorpassare. Dimenticando che c’è chi è capace e chi molto meno.
Bocciato: Ma anche attaccare Hamilton è facile. Indubbiamente Lewis paga un’evidente incostanza di buone prestazioni. E spesso infarcisce i GP di manovre al limite del regolamento (più oltre che dentro), di errori clamorosi o scelte tattiche a dir poco discutibili. L’uscita di pista in Cina dello scorso anno, l’incredibile tamponamento di quest’anno a Raikkonen in corsia box in Canada, la poco meditata decisione di attaccare Kimi a Spa tagliando la chicane quando forse era sufficiente aspettare un paio di curve.
Il maldestro via al Fuji di ieri con penalità. Inesperienza da giovane età o reale incapacità di essere grande nei momenti cruciali? In caso di mancata conquista del titolo saranno più questi episodi a essere ricordati e a pesare di più nella considerazione generale. A Lewis il compito di chiarire chi è già da domenica prossima in Cina.
Ed a voi quello di dirci tramite il nostro sondaggio cosa ne pensate di Hamilton!
via | Gazzetta
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zonda erre
14 ott 2008 - 10:49 - #1Le pagelle del gp del Giappone
http://www.eracemotorblog.it/2008/10/13/f1-le-pagelle-del-gp-del-giappone.html
luigino h
14 ott 2008 - 10:53 - #2a hamilton gli manca ancora l’autocontrollo, so sa frenare il suo istinto ad attaccare e questo lo può far perdere, quando guida invece è perfetto infatti i suoi errori non sono mai errori di guida.
probabilmente è perchè non ha avuto abbastanza esperienze da cui inparare ed è stato buttato subito nella mischia per il mondiale, probabilmente perchè è il suo carattere.
mi ricordo alonso nei primi anni era simile, agressivo e spesso sbagliava, poi si ha imparato a controllarsi.
probabilmente hamilton è così, lo vedrema fra 2 anni.
il fatto è che con tutti i suoi difetti e preggi è quello che si merita di più il titolo, massa infatti dall’alto della sua esperienza e con la macchina migliore non ha fatto meno errori e non si è mai dimostrato un pilota in grado di reggere tutte le situazioni.
chissà magari alla fine a vincere sarà proprio kubica, un po’ come kimi l’anno scorso :)
AXE
14 ott 2008 - 11:14 - #3massa non è schummy, (nessuno lo è) però se il suo motore non si fosse rotto così spesso, al contrario di hamy, adesso sarebbe in testa con almeno 10 punti di vantaggio sugli altri. Quindi non penso proprio che sia inferiore di hamy in questo momento, forse hamilton maturando diventerà un campione, forse però.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 11:17 - #4hamilton sarà tra i grandi…non c’è dubbio. Se non dovesse vincere il campionato quest’anno non ci sarebbe nussun problema e la mia risposta non cambierebbe…Pensate solo che è al secondo anno di f1…nessun pilota prima di 3 o 4 anni non ha mai vinto un titolo…e una risposta c’è..l’esperienza di sapere gestire tutta una stagione..dai test alle gare. Ne prost ne senna(che ne faceva di errori da giovane) hanno vinto subito..piquet al terzo anno completo di f1…Jacques l’ha vinto al secondo..ma arrivava da campionati in usa che erano al vertice dell’automobilismo e non da serie minori..quindi era già preparato
Ryo8585
14 ott 2008 - 11:20 - #5Di sicuro è uno che ha stoffa, ma lo si vedeva già anche nella gp2…. e lottare già dal primo anno per il campionato del mondo non è cosa da poco… (voi dite…si aveva una mclaren l’anno scorso…beh anche coulthard aveva una mclaren quando hakkinen si vinceva tutte le gare)
McRRARI
14 ott 2008 - 11:22 - #6#4 concordo con te patrick, che vinca il mondiale o no hamilton è un grandissimo pilota, però devo dire la stessa cosa di massa, pilota troppo sottovalutato.
pistu_foghecc
14 ott 2008 - 11:23 - #7Sicuramente ha talento.Sicuramente attualmente è il migliore(alonso a parte), ma da quando schumy ha lasciato il livello è decisamente + basso.
Ha un gran culo e i grandi campioni hanno sempre avuto anche fortuna al momento giusto, ma commette un sacco di errori, è un montato, finto e nel paddock di sicuro non è molto amato e massa ha fatto bene a toccarlo in giappone.Lewis pensa di essere solo in pista.Alla prima curva ha mandato fuori pista mezza griglia di partenza.Dopo spa e monza dovrebbe darsi una regolata
giulianog
14 ott 2008 - 11:30 - #8A parte Alonso (una spanna sopra tutti) Hamilton non è sicuramente (a parità di monoposto) superiore a Vettel, Kubica ed anche Rosberg…..vorrei vederlo un anno in un’altra scuderia…poi ne riparleremo.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 11:33 - #9@7
io la mancanza di schumi nelle gare non la vedo..abbiamo ottimi piloti …alonso,kubica,vettel,hamilton,massa,kimi,rosberg(a fase alterna)jarno,….e la maggior parte giovani..vai vedere che faceva schumi da giovane se era il schumi che era nel 2004(supportato da uan super auto tra l’altro) o la lista di piloti di qualche hanno fa..cavolo,con tutto il rispetto correvano deletraz,adams,diniz,tuero,mazzacane,rosset,belmondo,largoce,fontana,ora mi pare il livello sia molto + superiore!
per quanto riguarda hamilton è giovane…corre,vince,sbaglia…è ha fatto già cose straordinarie! sarà tra i grandi in futuro..senza dubbi..ripeto deve ancora maturare…come fece alonso…o anche ayrton..perfino prost perse gare già vinte…
German
14 ott 2008 - 11:42 - #10Incominciasse a d avere rispetto per la gara degli altri,poi ne riparleremo.
German
14 ott 2008 - 11:43 - #11Il campione vero si vede anche dal rispetto per i colleghi in gara non solo dal talento.
yuza
14 ott 2008 - 11:44 - #12x commento 9: ti faccio solo questo piccolo esempio : quando massa era in ferrariinsieme a schumacher massa ne vinceva poche di gare !!. mi sta bene che ora sia maturato e abbia molto imparato dai segreti del Maestro ma per favore non mi dire che Schumacher ha vinto quello che ha vinto perche non vi erano avversari difficili!!! ancora il nonno schumacher nell ultimo campionato che ha disputato se la ferrari non lo avesse abbandonato a monza perdendo 10 punti di campionati ne avrebbe vinti 8 e allo sbaffo di un certo alonso!!!!!!!!!!!!!!!! quindi per favore poche cavolate
giulianog
14 ott 2008 - 11:47 - #13Vorrei vedere Lewis su di una Williams o sulla Renault di inizio campionato….(caro amico che mi hai messo -1) e poi ne riparliamo…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 11:51 - #14@12
MA CHE PAROLE MI METTI IN BOCCA…ho detto che ora il livello dei piloti anche schumi è elevato!quando correva schumi c’era lui e hill..lui e hakkine..lui e villeneuve..lui e montoya…non è uan sua colpa sia chiaro,ma il parco partenti ora è molto elevato qualitativamente rispetto ad anni fa..penso che non puoi dire di no..Non ho detto che schumi ha vinto perchè non aveva nessuno….prima di essere invasato dal tifo respira,ragiona e pensa a quello che scrivono gli altri. e se massa vinceva poche gare è perchè doveva fargli da scuduiero..schumi è sempre stato prima guida e gli altri dietro a lui per contratto (zeltweg insegna).
e per la cronaca schumi si è ritirato a suzuka..era alonso a monza che gli era esploso il motore..
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 11:55 - #15@14
AL MIO 14 ..VOLEVO SCRIVERE : ora il livello dei piloti anche senza schumi è elevato!
McRRARI
14 ott 2008 - 12:00 - #16penso che non ci siano mai stati tanti bravi piloti come in questa stagione, di cui molti giovani.
German
14 ott 2008 - 12:10 - #17Sicuramente Schumi non ha dovuto vedersela con mostri sacri come Senna, Prost, Mansell( o comuque per poco tempo) Lauda ecc. questo e vero ,ma comunque ha avuto ottimi piloti che gli hanno dato filo da torcere come ad esempio Villeneuve e Hakkinen che lo hanno battuto(se pur con vetture un gradino più performanti, ma Michael ci metteva del suo).Poi dopo ha preso le sue rivincite facendo il vuoto.Diciamo che ogni epoca ha i suoi piloto , bravi o meno che siano.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 12:13 - #18SIAMO FUORI POST..commentiamo su hamilton
German
14 ott 2008 - 12:28 - #19Appunto…
agostino.vaccara
14 ott 2008 - 12:35 - #20ham ha vinto solo quando é stato in netta superiorita di
macchina o per errori strategici della ferrari.vi immaginate
cosa avrebbe fatto kubica,rosberg per non parlare del
migliore che é vettel con quella macchina?
ham é il pilota più sopravvalutato della f1 attuale.
dispostissimo a dimostrare il perché.
p3p
14 ott 2008 - 12:42 - #21in questo momento non vedo un pilota che prevale nettamente sugli altri, ma vedo soltanto degli ottimi piloti quasi allo stesso livello…
zonda erre
14 ott 2008 - 13:00 - #22Le pagelle del gp del giappone
http://www.eracemotorblog.it/2008/10/13/f1-le-pagelle-del-gp-del-giappone.html
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 13:09 - #23@20
forse non hai visto bene i gp degli ultimi 2 anni
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 13:19 - #24un bel pensiero di paolo beltramo su hamilton
http://www.sportmediaset.it/grandprix/articoli/articolo16844.shtml
frappa
14 ott 2008 - 13:32 - #25bisogna essere pronti pre vincere un mondiale???
raikkonen lo è?kubiza?massa?
forse alonso lo è,ma allora li dovrebbe vincere tutti lui perkè sulla piazza nn c è nessun altro…
ma kosa dite!
saul01
14 ott 2008 - 13:34 - #26Hamilton, tutto sommato e´un buon pilota…certamente deve ancora imparare a controllare i suoi nervi, manca infatti di autocontrollo…Deve anche imparare a essere piu´modesto e meno presuntuoso…Definirsi alla pari di Ayrton Senna e´stato a dir poco una bestemmia.Non dimentichiamo che anche quest´anno la Ferrari ha fatto tante fesserie che in qualche modo hanno fatto si che il buon Hamilton fosse li a condurre il campionato piloti….Mi piacerebbe vederlo su un´altra monoposto per confermare di che pasta e´fatto!!!!!!
ivan1979
14 ott 2008 - 14:03 - #27Beh da guesto sondaggio webber deve preoccuparsi è il piu alto/grande della formula1 e se quello li è pronto a entrare…. Si sa da che parte gli piace entrare ah ah ah ah ah ah ah
E questa è fantastica!!!!!!!!! Satira allo stato puro!!!!! Zelig insegna!!!
jdemolay
14 ott 2008 - 14:21 - #28sarebbe ora che qualcuno spiegasse à PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34 dove hanno cominciato i grandi. Non certo su una macchina cosi competitiva.
Poi sei troppo prolisso e questo, a volte, nasconde un po’ d’incomptenza.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 14:36 - #29se per te la lotus non era in grado di vincere il mondiale o la renault di prost..dimmi tu…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 14:38 - #30piquet iniziò a parte il 79 (l’esordio) su di una buona brabham mi pare…
jdemolay
14 ott 2008 - 14:48 - #31X 29: forse é meglio se ti documenti su quante volte ha rotto quella renault di prost nei primi due anni.
per la lotus, no di certo. rivoluzionaria, grandissimo Clark ma non ricordo abbia vinto molto.
piquet nel 78 corse con tre macchine diverse. Nel 80 e 81 ferrari ma soprattutto quella williams erano nettamente più forti.
a volte ammettere un’errore da più forza che insistere!
McRRARI
14 ott 2008 - 14:55 - #32comunque mi fa un po sorridere questo post… bisogna essere pronti??? come se dipendesse tutto dal pilota… se la ferrari come team avesse fatto qualche ca.ata in meno e avesse avuto un po meno sfi.a massa sarebbe gia campione del mondo.
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 14:56 - #33INFATTI NELL’81 PIQUET HA VINTO IL MONDIALE!nel 79 era davanti a lauda sempre…
SO BENE QUANTO HA ROTTO PROST VISTO CHE L’HO VISTO CON I MIEI OCCHI..E NON ROMPEVA MICA SOLO PROST ALLORA…CERTO CHE PERò FINO ALL’85 NON HA VINTO..VAGLI A CHIEDERE QUANDO HA BUTTATO VIA IL MONDIALE A ZELTWEG NELL’84 QUANDO è STATO L’UNICO A SCIVOLARE NELL’OLIO DI DE ANGELIS ALL’ULTIMA CURVA(LO DISSE ANCHE JAMES HUNT)…LA LOTUS NON HA VINTO MOLTO? CLARK,RINDT,ANDRETTI,FITTIPALDI,HILL,PETERSON,SENNA…ha vinto molto la lotus..e lo stile di guida di ayrton nell’85 e nell’86 a volte lo fece rimanere senza benza negli ultimi giri…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 15:03 - #34e poi che errore devo ammettere..per me non è uno scandalo se lewis non vince il mondiale quest’anno…e super veloce,aggressivo, ma ancora giovane ed inesperto..quando imparerà a controllarsi d+ e capire che anche un terzo postova bene saran cavoli per tutti…e lo dico da tifoso di trulli e non da tifoso mclaren…
Poi se lui è su una mclaren meglio per lui…se rosberg si pente ora per aver rinnovato con la williams invece di andare su di un team migliore e lo vedremmo ancora la il prossimo anno è colpa sua,mica di lewis che è alla Mc
jdemolay
14 ott 2008 - 15:07 - #35mi sembra che ti contraddici un po’. Tra i grandi non c’era solo Prost.
Fa niente.
Certo che se discuti lo stile di Senna, capisco il tuo “fanatismo” per Mr Hamilton.
Comunque bei tempi quando correvano Senna, Prost, Piquet, Mansell, Lauda. Oggi solo mezze calzette, Ferraristi, purtroppo, compresi. Solo Alonso é superiore a tutti.
E con automobili futuristiche. altro che 1500 cambiate a GP
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
14 ott 2008 - 15:09 - #36non sono affatto fanatico di hamilton…anzi..qui lo sanno tutti da tempo ormai che tifo per trulli e dindo capello.
jdemolay
14 ott 2008 - 15:11 - #37in questo caso sono io ad avere commesso un errore.
ma solo in questo caso…
giulianog
14 ott 2008 - 15:55 - #38#24
Ecco invece 5 considerazioni di Pino Allievi secondo il quale la Ferrari potrebbe farcela:
1 HAMILTON FRAGILE
Come sia riuscito Hamilton a buttar via il Mondiale dello scorso anno è un mistero. Ma c’erano tutte le scusanti del caso, perché era debuttante, gli mancava l’esperienza su tante piste, non sapeva che cosa significasse lottare per il traguardo supremo al quale ogni pilota aspira. Inoltre non aveva una macchina eccezionale. Quest’anno ha lavorato meglio. Eppure (sarà un caso?), proprio nel momento in cui dovrebbe ragionare, comincia a fare i conti soprattutto con i nemici che ha dentro di sé, più che con i rivali propri. A Spa, ad esempio, ha sbagliato la chicane e poi ha preso un rischio grosso ritentando subito il sorpasso Raikkonen. Al Fuji ha commesso un mezzo disastro per aver cercato di recuperare subito una partenza sbagliata. Ovvero, ha una aggressività che non riesce a controllare, oltre a una presunzione che è senza giustificazioni.
2 MCLAREN INFERIORE
Quanto ha fatto Hamilton in Giappone, nei primi metri di corsa, potrebbe avere però una giustificazione diversa. Forse il pilota britannico sapeva che doveva andare al comando a ogni costo per bloccare una probabile fuga delle Ferrari. Perché l’ exploit della pole position - bravura pura - non aveva cancellato i dubbi su una macchina che al la distanza avrebbe potuto essere sovrastata dalla F2008. A giochi fermi si è visto che la McLaren, anche con Hamilton nelle prime posizioni, sarebbe stata sovrastata dalle rosse. I tempi sul giro parlano chiaro. E il calo che ha avuto Lewis da un certo punto in poi (verso metà gara c’erano solo 7″ di distanza tra lui e Felipe) è solo dovuto a un fatto di gomme. Che sulla macchina di Hamilton, dall’ultimo stop alla fine, ossia 27 giri, sono crollate, mentre sulla Ferrari di Massa, nel lungo tratto centrale di 35 tornate sono andate benissimo, consentendogli un recupero miracoloso. È così che Massa da 12° a metà distanza è giunto 8° al traguardo, mentre Hamilton, da 14° che era è risalito solo alla 12ª posizione.
3 LA FERRARI VOLA
Le corse si leggono con i tempi. Non si sbaglia mai, è dai tabulati che emerge la netta superiorità di Massa al Fuji. Felipe per ben sette volte è sceso sotto il limite di 1’19″. Raikkonen lo ha fatto una sola volta con una diversa scelta di gomme, Hamilton mai. La Ferrari di Massa, a un certo punto, faceva quello che voleva. Se ne sono accorti tutti. E se è andata forte così in Giappone, non c’è motivo perché non possa ripetersi tra una settimana in Cina. E poi in Brasile.
4 LE PISTE
Sia il circuito di Shanghai, sia quello di Interlagos si adattano alla vettura di Maranello e ai suoi piloti. Su entrambe le piste ci sono curve d’appoggio nella quali la F2008 si esprime al meglio. E su entrambi i tracciati la McLaren potrebbe avere a che fare con un calo di rendimento dei pneumatici, nel caso la temperatura fosse calda. In Cina di solito il clima è mite, in Brasile sarebbe una follia pensare al freddo anche in caso di pioggia.
5 VARIABILI
La Safety Car ha condizionato parecchi risultati quest’anno, spesso a sfavore della Ferrari. Ma adesso si va sui circuiti permanenti con ampi spazi di fuga. E dovremmo assistere a gare senza interruzioni, sempre che non piova. Inoltre in Giappone c’è stato un mezzo risveglio di Raikkonen, che come spalla di Massa è certamente superiore al compagno di Hamilton, il modesto Heikki Kovalainen. Insomma, la Ferrari ha ottime carte da giocare. Hamilton lo sa, ed è preoccupato. La McLaren ne è cosciente e dovrà inventarsi strategie di gara dense di incognite, per contenere la rossa. Ma nonostante ciò, quei 5 punti di vantaggio di Hamilton su Massa restano un macigno, per la Ferrari.
italian style
14 ott 2008 - 16:20 - #39nelle corse ci vuole anche la testa e hamilton ne deficita
jdemolay
14 ott 2008 - 16:39 - #40cosa ho detto di strano per meritare un -1 al mio commento 35.
I bambini viziati che vogliono avere sempre ragione stiano a casa.
McRRARI
14 ott 2008 - 16:41 - #41#38 concordo con l’articolo di pino allievi, e aggiungo che anche qui ad hamilton gli è andata di lusso, se non bloccava le ferrari al via era molto probabile una doppietta rossa (vista anche la ottima partenza di felipe) e adesso il distacco sarebbe stato inferiore.
jdemolay
14 ott 2008 - 16:55 - #42quoto pino allievi
p3p
14 ott 2008 - 16:57 - #43con i se e con i ma non si vince il mondiale, la ferrari deve capitalizzare questo vantaggio prestazionale, perchè vince chi arriva primo e non chi ha la macchina più veloce…
cmq hamilton prima o poi lo vincerà un mondiale, è nel suo destino…
McRRARI
14 ott 2008 - 17:02 - #44#43 ma il mio ragionamento è diverso… visto che si legge che con quella partenza hamilton ha rovinato la “sua” gara.. dico che ha rovinato ancora di piu quella dei diretti avversari!!!
giulianog
14 ott 2008 - 17:35 - #45Esatto…si ritorna però al punto dipartenza….il vincitore 2008 sarà colui che avrà fatto durante l’anno meno cappelate…al momento Lewis è in vantaggio…
giulianog
14 ott 2008 - 17:37 - #46….nel senso che lui (e la McLaren) complessivamente hanno commesso meno errori della Ferrari (al momento ;-DD)…..
McRRARI
14 ott 2008 - 18:20 - #47…speriamo che le abbiano riservate per fine campionato…
saul01
14 ott 2008 - 19:42 - #48Hamilton dice :«Non sono il migliore ma voglio battere tutti, la McLaren ha ridotto il gap dalla Ferrari» Mica male!!!!!!!!!
patrick depailler on tyrrell p34
14 ott 2008 - 20:13 - #49sono un coglione
gattten
14 ott 2008 - 20:50 - #50Speriamo arrivi in Ferrari!!!
quest’anno ha dimostrato di saper sviluppare la macchina anche senza avere Alonso in squadra.
E’ un grande!!!